Festékes cicik és benzingőz: motorkiállítás a Hungexpón

Március 3-tól 6-ig tartott nyitva a Budapest Motor Kiállítás, amelyre mi is kilátogattunk, és megnéztük milyen a felhozatal az idei szezon motorújdonságaiból és a festéket is alig viselő hostessekből.

A Kawasaki modellpalettája terebélyes és jól átlátható standon kapott helyet. Itt érdemes volt megnézni a Z 750 fejidomos, S változatát és az ZX-6 R és RR versenyparipákat. A nehéz géposztályból a VN 1600 Classic Tourer cirkáló felextrázott, kiegészítőkkel felszerelt változata voltn jelen, de látható volt a radiális féknyereggel szerelt Mean Streak is. A Kawa nagy visszatérője az ER-5 erőforrását megörökölt KLE 500, amely a tavalyi szezon kihagyása után teljesen megújult formában várja a tavaszt.

A KTM kissé visszafogott standján Hermann Henrik dakaros motorja képviselte a fő látványosságot, de ott kellette magát az új 990-es SuperDuke és a 950-es Supermoto is.

A Suzuki egy rendkívül változatos és szellős kiállítóteret épített, középpontban az új GSX-R sorozattal. A fő attrakció természetesen az új ezres "gixer", de ott virított mellette egy limitált kiadású 750-es is, amit a GSX-R sorozat 20 éves fennállása alkalmából dobtak piacra. Elhozták a DR-Z supermoto változatát, valamint a 650-es Banditot, és látható a felöltöztetett SV is. Az újdonságok között meg kell még említeni a vadonatúj 800-as Intrudert, ami klasszikus formákkal és csúcstechnikával fájdítja azon motorosok szívét, akik talppal előre szeretik hasítani a levegőt. A Suzuki standjának egy szegletében kapott helyett a Hungaroring Motorsport Iskola, amelynek hathatós segítségével bárki átélheti a motorversenyzés élményét.

Semmi kétség, a Triumph hozta a legdögösebb motorok mellett a legszebb lányokat is. A Rocket III mellett az új Speed Triple kelleti magát, a háttérben szerényen meghúzódó Daytonákról már nem is beszélve.

A kínai Keeway az idén hatalmas területet birtokol, és burkolt feltűnő narancs színbe. A márka első megjelenése óta töretlenül hódít az olcsóbb motorokat keresők körében.

A kiállítás talán egyik legszebb standján a Yamaha büszkén mutogatta a brutális formájú MT-01-et és a Rossi Replica R6-ot, és a különösen szépre sikerült R1-et.

Egy közös standon lehetett megtekinteni a Vespa, a Gilera és a Piaggio legújabb modelljeit, ugyanis egy cég forgalmazza az olasz mopedeket. Az új Vespa LX még nem érkezett meg ugyan a kiállítás idejére, de a vadonatúj Piaggio NRG és Fly robogócsaládot már testközelből is meg lehetett szemlélni.

Mindezeken túl érdemes volt még megnézni a különböző kiegészítőket forgalmazó cégek standjait is, ugyanis gyönyörűen átépített, vagy esetleg versenyzésre teljesen felkészített motorokat lehetett találni a nagy márkák árnyékában. Megemlítendő ínyencség még egy oldalkocsis versenymotor is, amely a Motoros Napokat szervező BR Organisation standján feszített.