Az államtól várja a BKV kisegítését Demszky

Megtámadták a BKV két villamosremízét péntek reggel, az egyikre feltehetően Molotov-koktélt dobtak, a másikra acélgolyókat lőttek ki. A pénteki egész napos BKV-sztrájk miatt az autóforgalom kora reggel jóval élénkebb volt mint az átlagos - egyes kereszteződésekben a kerékpárosok is torlódtak -, de kilenc óra körül már hétvégi szintre csökkent. A rendőrség légi megfigyelései szerint sokan hagyták autóikat a lakótelepek parkolóiban. Péntek este se állt le a város, legfeljebb a szokásosnál többen mentek gyalog vagy biciklivel szórakozni, illetve kocsmázni. Kövesse az eseményeket az [origo]-n!

Hétvégi forgalom

Az utakon kora reggel az átlagosnál jóval élénkebb volt a forgalom, sok helyen alakult ki torlódás és sok helyen lehetett csak lépésben haladni, de nyolc óra után érezhetően csökkent a forgalom. Olyan helyeken is jól lehet haladni, ahol egy átlagos hétköznapon dugó van - derült ki az utv.hu webkameráinak képeiről, valamint a Fővinform jelentéséből.

Nem jelentett gondot a parkolás sem pénteken délelőtt a Belvárosban, mivel sokan nem mertek elindulni a forgalmi dugóktól tartva. A BRFK Közlekedésrendészete és a Készenléti Rendőrség Légirendészete helikopterrel szemlézte a főváros és a bevezető utak forgalmát. A tapasztalatok szerint a forgalom egy szokványos hétköznapinál is gyérebb, nagyon sok autó parkol a lakótelepek parkolóiban.

A Fővinform szerint folyamatosan lehet haladni a bevezető utakon, a hidakon és a belváros útjain is. Az utv.hu-nak tíz csomópontban vannak webkamerái a városban, ezek képei szerint a Margit körúton a Széna tértől a Margit híd irányába szinte alig látni autót, ugyanez a helyzet a Szabadsajtó úton és a Kossuth Lajos utcában is. Egyedül az Üllői úton, a Ferenc körútnál van nagyobb forgalom, ott a belváros felé valamivel lassabb a haladás. Az MTI tudósítói azt tapasztalták, hogy sok helyen szinte hétvégi forgalom van. Kevés az autó a Váci úton, a Megyeri úton a Krisztina körúton és az Attila úton is.

Vita a sztrájktörőkről

Jó, ha másféltucat villamos jár a szokásos napi 600 helyett pénteken, más BKV-járművek nem indultak el a sztrájk miatt. A közlekedő villamosok vezetőivel kapcsolatban éles vita alakult ki a szakszervezetek és a BKV vezetése között. Előbbiek azt állítják, hogy a néhány 1-es, illetve a 4-6-os villamost gyakorlatlan sofőrök vezetnek, akik közül többen ráadásul a járatcsökkentések kidolgozásában is részt vettek.



Nemes Gábor, a sztrájkbizottság egyik szóvivője szerint Somodi László BKV vezérigazgató-helyettes alkalmatlan munkaköre ellátására, mivel ahelyett, hogy visszavonta volna a járatritkítási tervezetet, inkább "sztrájktörőket toboroz". Bartha Pál, a sztrájkbizottság másik szóvivője szerint az 1-es villamosokat olyan forgalmi tisztek vezetik, akik "nagyon keveset vezettek villamost". Bartha azt állította az MTV Nap-kelte című műsorában, hogy ez nagy veszélyt jelent, és felháborítónak nevezte az esetet. Gulyás Attila, a sztrájkbizottság harmadik szóvivője szerint az ideiglenes villamosvezetőknek jogosítványuk van, gyakorlatuk viszont nincs.

A vezérigazgató-helyettes ugyanakkor azt állítja, a kérdéses villamosvezetők többsége főállású, minden szükséges képzettséggel rendelkezik, és vonalismerete is van, mivel rendszeresen vezet villamost. Csak négyen-öten mellékfoglalkozásúak, ők a villamosforgalmi üzem és forgalomirányítás területén dolgoznak, illetve egyikük a szolgáltatástervezési osztályon, de érdemben ő sem vett részt a paraméterkönyv tervezetének elkészítésében.