Teszt - KIA cee'd 1.6 CRDI EX

Az 1,4-es benzinmotorral szerelt cee'd után a dízel változatot fogtuk vallatóra, amely mintegy félmillió forinttal kerül többe. Valószínűleg nem árulunk el nagy titkot már így az elején: megéri ráfizetni.

Az igen meggyőzően motorizált gázolajos cee'd LX verzióban 3,919 millió forintba kerül. A dízelhez képest nyamvadt egynégyeshez mért felára félmillió forint. Már az LX is tartalmazza az alábbi felszereltség tételeket: hat légzsák, ABS + EBD (elektronikus fékerő elosztó), fedélzeti számítógép, manuális klímaberendezés, MP3 lejátszására is képes audió berendezés. Tesztautónk EX felszereltséggel 4 668 000 forintért vihető haza. Ebben az árban már benne van - a teljesség igénye nélkül - az ESP, az automata klíma, USB és AUX csatlakozó az audióhoz, elektromos tükörállítás, távirányítású és riasztós központi zár, első ködfényszórók és az aktív fejtámlák is.

Összegzés

Vissza a bevezetőben említett kérdésre: vajon lehet-e belőle jó választás, ha céges autóként gondolunk rá? Nehéz ezt pár nap alapján megválaszolni. Az első benyomások alapján igen. Kedvező ár, komoly technika és minőség. Egyedüli gyenge pont a vélelmezett maradványértéke. Másképp megfogalmazva, vajon miképp alakul a másodlagos piaca 3-4 év múlva? Azt gondolom, a KIA sokat ment már azon az úton, amelyet korábban távol-keleti társai hosszú évtizedek alatt jártak be. Sokat, de eleget-e? Vajon mennyire felkészült a márka kereskedői hálózata? Ezek a kérdések keringnek bennem. Érdekelne, vajon ön, kedves olvasó, mit gondol erről.

Nos, emlegettem még fentebb, hogy a cee'd olyan corollás utánérzéssel bír. Ha most újra végigpörgetem a tesztút alatt - 600 km - felgyülemlett érzéseimet, azt gondolom, hogy ez az állítás már nem annyira helyénvaló. Nem a Corollához, hanem egy másik Toyotához hasonlít a cee'd íze. Az pedig a Yaris. Azt szerettem ennyire vezetni, sőt, arról időnként olyat is mondtam, hogy a kategória legjobbja. Ezt persze most nem tudnám így kinyilatkozni, mert a cee'd esetében ez nem állná meg a helyét, de ennek ellenére azt gondolom, nem rossz képzettársítás...

Ui.: Fentebb hozott corollás hasonlatok a IX. generációval való összevetésen alapulnak. A cee'ddel közel egy időben bemutatott X. generációs Corolla és Auris modellek még nem jártak nálunk.

Bertalan Gábor