A Swift éve - Autó-motor 2005

Hát, írnánk mi azt szívesen, hogy a 2005-ös év az autók, az autózás, az autósok esztendeje volt Magyarországon, de hazudnánk. Drágaság, stagnáló piac, de legalább izgalmas, színesebb paletta. Helyzetkép F1-gyel, ralival, Dakarral, motorral, és némi kötelező sirámmal.

F1

Az az igazság, hogy Koncz kolléga nem is olyan régóta már mindent megírt, amit csak meg lehetett a száguldó cirkusz (jaj) 2005-ös történéseiről. A Ki az a Schumacher - F1 2005 című cikket viszont most egyáltalán nem tudjuk belinkelni. Hiszen, ahogy ezt Ön is nagyon jól tudja, egy ideje az [origo] autó F1-es tartalomszolgáltató partnere az F1hírek - amely - lényeg a lényeg - a lehető legtöbb és legfrissebb infót kínálja a témában, győzödjön csak meg róla!

Loeb Alonsót is lenyomta

Azt azért pár mondat erejéig e helyen is leszögezhetjük, hogy az autósportos csúcskategóriában minden eddiginél hosszabb volt a szezon, folyamatos volt a pörgés, már Törökországba is ellátogattak Schumiék. Bocsánat, Alonsóék és Räikkönenék, hiszen a 2005-ös év (végre) már nem a Ferrari hétszeres világbajnokáról, hanem a Renault és a McLaren csatájáról szólt - a spanyol ifjonc megérdemelt sikerével.

A leggyorsabb autó a McLaren-Mercedes volt

Ja, volt hülye botrány a hülye gumiszabály miatt, az Amerikai Nagydíjon kis túlzással minden induló dobogós lett. Erről ennyit, jönnek a V8-asok, újak a regulák - nemsoká, márciusban meglátjuk, mit látunk.

WRC

Idehaza élőben a legnézettebb, az F1 után meg feltétlen topsport. Elitszinten Loeb és a Citroen idén sem ismert kegyelmet. Az évad meg még azt hozta, hogy gyárilag kiszállt a bajnok és PSA-tesója, a korábbi legjobb Peugeot is, hogy a Skoda és a Mitsubishi is csatlakozzon hozzájuk.

A C4 WRC-t egyelőre csak tesztelik, majd 2007-ben vetik be

Természetesen a piszkos anyagiak miatt. Teljes mellszélességgel maradt a Ford és a Subaru. De a hírek szerint 2006 csak jobb lehet, privátban. Ja, Magyarországon Janika visszatért, nyert. Itt mindent megtudni ralilag.

Dakar

Amúgy a honi tereprali is igen komoly népszerűségnek örvend, de nyilván a Dakar, a legnagyobb és legveszélyesebb sivatagi csapatás okán. A 2005 kiadás ha másoknak nem is, de nekünk, magyaroknak arról marad emlékezetes, hogy honfitársaink rendesen kitettek magukért, annyian értek a szenegáli célba, hogy rengetegen, és már komoly eredményeket is villantottak autóval, motorral, kamionnal is. Kalap le.

Palikék, Kisék új támogatóval > Szalayék regionális csapattal

A 2006-os különítmény még keményebbnek tűnik, meglátjuk, mire mennek.

Gyorsasági

Csak egy mondat a szintén méltán közkedvelt sorozatról: idén is a márkakupás versengések vitték a prímet, az öregecske Astrákkal és az új váltóval szerelt Cliókkal csatázók nem kevés szép percet okoztak nézőnek, egymásnak, ühüm, nekem is.

Csak a képen élen

Nemsoká az is elválik, mi lesz jövőre, hoz-e változást, viszlát!