Kürti Gábor: Jobb nem magunkra haragítani a várost

"A nappalijában szeretném lekötni a bringámat" - a Critical Mass kerékpáros felvonulás szervezője, Kürti Gábor, azaz Kükü ezt üzeni azoknak az autósoknak, akik a bicikliutakra parkolnak. Az [origo] Vendégszobájában válaszolt az olvasók kérdéseire, és az is kiderült, hogy a gyalogsági ásó és a metszőolló a biciklista barátai, a városi szmog miatt nem kell túlzottan aggódni, de a sörhason nem segít a kerékpározás.

- Reálisan szemlélve, mikor érhető el nálunk is az a színvonal, ami a kerékpáros közlekedési lehetőségeket illeti, mint Nyugat-Európában? [Juno]
- Ez a város lakóin múlik leginkább. Ha ők, ahogy mostanában, tömegesen bringára ülnek naponta, akkor a városvezetők azonnal lépéskényszerbe kerülnek.

- Naivitás lenne azt hinni, hogy az átlagembert rá lehet bírni a bringával való közlekedésre a mindennapokban, nem? [=-=alt104109=-=]
- Nem. Ezt utoljára 2004-ben lehetett naivitásnak nevezni. Azóta évente duplázódik a hétköznapi bringások száma.

- Ez eddig rendben van, de attól tartok, a magyar tendencia sosem fogja elérni például a németet. [=-=alt104109=-=]
- El fogja. :)

- Az a tapasztalatom, hogy lenézik a bicikliseket, az autózás a "menő". Hogyan lehetne ezen a szemléleten változtatni? [Juno]
- Szerintem ez már változóban van. Egyre szélesebb körben fordult ez az értékrend a visszájára. Ez pedig folytatódni fog. A szemléletváltozásnak a CM és a már bringázók a legfőbb motorja.

- Mit üzen a kerékpárúton parkolóknak? [veszpucsi]
- Hogy holnap a nappalijában szeretném lekötni a bringámat.

- Az autósok fizetnek súlyadót és a benzinben sem kevés, amit beperkálnak a közösbe. Ebből van elvileg az összes út (és a környezetszennyezés). A bicajosok mit tesznek? [Attossz]
- Az autózás valóban sok adót termel. Az útépítés, a tömegközlekedés leépülése, a szmog egészségügyi hatásai, a budapesti házak rendszeres újravakolása, a szuburbanizáció terhei, a dugó gazdasági hatása, a közösségi terek eltűnése és sok más azonban megfizethetetlen.

- A jövőben esetlegesen bevezetésre kerülhet olyan rendszabály, ami a bringásokat támogatja? [Kooola]
- Első körben jogegyenlőséget szeretnénk. Például egy munkáltató fizetheti a bejárás költségeit egy autósnak vagy adómentes a helyi bérlet, de a bringával járó dolgozó így hátrányos helyzetbe kerül.

- A kerékpározás mint testmozgás hasznos, de akkor is az-e, ha ezt a városban, benzingőzben teszem? [veszpucsi]
- Kerékpáros országokban ezt már jól "kikutatták". Tekerés közben a méregtelenítés sokkal erőteljesebb. Egyébként, ha a szmog miatt vesztenél is egy évet, a testmozgás miatt nyersz 3-4-et, és így a szmog is csökken.

- Mi a helyzet a MÁV-val? Én is tettem észrevételt a kerékpárszállítással és tárolással kapcsolatban, de leráztak. [Tamás27Bp]
- Nagy szervezet, lassan mozdul, de a Kerékpárosklub jelentős eredményeket érhet el. A tárgyalások zajlanak.

- Tényleg, MÁV. Korábban volt olyan, hogy a CM napján ingyen lehetett kerékpárt szállítani. Most is így lesz? [Prof.gruppetto]
- Úgy tudom, ez csak az autómentes napon van így, szeptemberben.

- És mi a helyzet a vidék kerékpáros társadalmával? Mikor lesznek kiépített kerékpárutak vidéken is? Tesztek ezért valamit? [=-=alt104109=-=]
- Most alakul az országos hálózat. Például a hétvégi CM két régióban is össze lesz kötve a az EU-pénzek osztását felügyelő Fejlesztési Tanácsoknak írt petíciók átadásával

- Lesz nyárom InterVelós túra? Mi is az az InterVelo? [veszpucsi]
- Ha egyre gondolunk, akkor olyan lobbitúra, ahol a kiválasztott útvonal közgyűléseit és polgármestereit keressük fel, győzködve őket a kerékpárútépítésre. Nos, ilyenek lesznek nyáron, de már a napokban is.

- HÉV-en, buszon bringaszállítással mi a tapasztalat? Van, amikor szükséges..[Attossz]
- A Kerékpárosklub tárgyalásokat folytat a BKV-val. Szeretnénk, ha a hegyvidéki buszokra, külföldi minta alapján előre felakasztható lenne két bringa, de más terveink is vannak.

- Úgy örülök, hogy egyre több biciklis van az utakon (Bp), viszont a biciklik összevissza vannak láncolva mindenhova. Jó lenne több biciklitároló. Van valami tervben? Nem tudod? [lemegyek]
- Jó lenne, ha kiépülnének. Itt az Origo előtt például vannak, de a 10 hely a 20-25 bringásnak már kevés. Jó lenne, ha elszaporodnának máshol is a városban.

- Kerékpárral jött? [veszpucsi]
- Persze, minden hétköznap a bringáé, kocsi csak hétvégén, és csak ha szükséges.

- Nem fél, hogy elviszik a bringáját? [Attossz]
- U-lakat, jó helyre zárás. Ennyi általában már véd a tolvajoktól.

- Valóban igaz, hogy egy nő 100 százalékkal lesz szexibb, ha biciklire ül? [veszpucsi]
- Nem tudom. Sörhas ellen nem segített.

- Na akkor sziasztok, köszi a kérdéseket, és vasárnap legyünk annyian, hogy egyszerre legyünk a rajtnál és a célban. Biciklizzetek minden hétköznap!