Nem kizárt, hogy Pastor Maldonado is Michelisz ellenfele lesz

Nem is annyira a köridőkről, mint inkább a puhatolózásról, a boxutcában terjedő pletykákról, az ismerkedésről, a bemutatkozásról szólt a 2018-ban rajtoló túraautó-világkupa szezon előtti hivatalos, kollektív tesztje. A sajtónappal egybekötött menetpróbára az Origót is meghívta a szervező EuroSport Events.

"Azt se tudod, ki kicsoda!"

A WTCR hivatalos sajtónapján az is kiderült, hogy maguk a versenyzők sem tudják pontosan, mi is vár rájuk - legalábbis, ami az ellenfeleket illeti. A WTCC 2017-es világbajnoka, a svéd Thed Björk azt nyilatkozta ugyan, hogy nagyon erősnek tartja a mezőnyt és izgalmas évadra számít, de a mellette ülő csapattársa - aki egyben a csapattulajdonos is -, Yvan Muller elárulta az igazságot.

Ne mondd már ezt, hát reggel tőlem kérdezgetted, hogy ki kicsoda a nevezési listán"

- szúrt oda nevetve a rutinos francia a versenytársának.

Thed Björk (balra) és Yvan Muller (jobbra) az Yvan Muller Racing versenyzői, csapattársak és barátok is Forrás: Paulo maria / DPPI/Paulo Maria

Tény, hogy nagyon vegyes az indulók összetétele, tizenéves tehetségtől a legnagyobb túraautós legendákig szinte minden megtalálható. Utóbbira a legjobb példa a már említett Fabrizio Giovanardi, aki a kategória egyik legnagyobb alakjának számít. Több évtizedes versenyzői múltjának kulcsaként említette, hogy - a szintén olasz Gabriele Tarquinihoz hasonlóan -

az a fontos, hogy minden lökést, ráhúzást, bevágást olyan hamar visszaadjon az ellenfélnek, amilyen hamar csak lehet.

Az biztos, hogy Giovanardi és az Alfa Romeo másik versenyzője, a volt Forma-1-es pilóta, Gianni Morbidelli kora ellenére villant majd ezt-azt a szezonban.

Zúgott a vastaps

Nem ennyire biztos egy másik volt Forma-1-es versenyző, Tiago Monteiro parádézása a pályán. Már csak azért sem, mert Michelisz Norbert tavalyi hondás csapattársa

2017 őszén olyan súlyos sérüléseket szenvedett egy tesztbalesetben, hogy még mindig nem versenyezhet.

Hiába szerződtette le 2018-ra a Hondákkal induló Boutsen Ginion csapat, orvosai még nem engedik neki, hogy autóba üljön, úgyhogy az évadnyitó marokkói hétvégét biztosan kihagyja.

Tiago Monteiro egyelőre csak a fotózás kedvéért ült autóba Forrás: Paulo maria / DPPI/Paulo Maria

Teljesen bizonytalan, mikor térhet vissza, és aki látta a balesetről készült videót - ami csak rövid ideig volt elérhető az interneten -, az nem is csodálkozik ezen. Hatalmasat esett a portugál, nem tudni, meddig tart a felépülése. "Lehet, hogy két nap, lehet, hogy két hét, az is lehet, hogy két hónap, nem tudom.

Muszáj erősnek lennem, nincs más választásom. Már csak azért is, mert tartozom ennyivel azért a szeretetért, amit a WTCR-családtól kapok"

- mondta kérdésünkre Monteiro az után, hogy vastapsot kapott az összes versenyzőtől, csapattagtól, újságírótól.

"Hogy mit éreztem? Kicsordultak a könnyeim"

- árulta el kicsit még mindig meghatódva.

Michelisz Norbert (balra) és új csapatfőnöke, Gabriele Rizzo, mellette Fabrizio Giovanardi, Gabriele Tarquini és Gianni Morbidelli Forrás: Francois Flamand / DPPI/Francois Flamand

A szezon előtti teszt végeredményei egyelőre nem a valós képet adják az erőviszonyokról - ezt Michelisz Norberttől tudtuk meg. Nemcsak az autók kímélése miatt - amiről a magyar versenyző videointerjújában beszélt -, hanem azért is, mert senki nem akarja felfedni a kártyáit egy héttel az első versenyhétvége előtt. Ráadásul a büntetősúlyokról sincsenek pontos információk, emiatt fordulhatott elő, hogy

többen is elvették a gázt, vagy szó szerint fékeztek a kör vége előtt, nehogy a túlságosan jó időeredményért több tíz kilós büntetősúlyt kapjon később az FIA-tól.

Sok tehát egyelőre a kérdőjel, ami viszont biztos, hogy minden eddiginél izgalmasabb szezon startol el április 7-én Marokkóban.