Harmincéves autólegendával vettek részt Bunkocziék a Rallye Legenden
Teszt nélkül indultak neki a távnak az Opel Kadett E GSi-vel.
Teszt nélkül indultak neki a távnak az Opel Kadett E GSi-vel.
A Türkmén Desert Race-re való alkatrészeket két terepjáróba zsúfolták.
A rutinos magyar páros autója valósággal ette az önindítókat.
A magyar duó az önindító meghibásodása miatt nem tudott elindulni az ötödik szakaszon, így feladták a viadalt.
Meghibásodott az önindító, ez okozta a bajt, a versenybírók döntésén múlik a folytatás.
A magyar páros autójában először az önindító ment tönkre, majd jött a még nagyobb dráma.
Szombaton rajtol a világ legnehezebb terepralija.
A 2018-as Dakar-ralin január 6-án Limából startol el a mezőny.
Nyolcadszor vág neki a legendás versenynek a magyar páros.
Hiába voltak gyorsak a magyarok, túl sokat kellett ásniuk.
A nagyon gyors 5. szakaszon 11. lett a magyar páros.
A magyar páros csak tíz percre van az éllovas egységtől.
A december 30-án rajtoló tereprali-versenyen 49 autó, 52 motor és 10 kamion indul.
A dél-amerikai Dakar-rali helyett inkább a sivatagi versenyzést választották.
Hatot-hetet pörgött az autó, Szalaynak kilógott a könyöke.
A kamionosok között Kovácsék az ötödik helyen állnak.
Autójuk elásta magát a homokban, defektet is kaptak az Africa Race-en.
A magyar terepralis 20 éve kezdett versenyezni.
Szeptemberben dől el, folytathatja-e pályafutását a tereprali-navigátor.
Szalay Balázs navigátora két csigolyáját törte el az Africa Race-en történt balesetben.