Álruhás szuperhős - BMW X3 3.0 sd teszt

Minden valamirevaló szuperhős a hétköznapokban, civilben esetlen, néha bárgyú, olyan jellegtelen formájú karakter. Gondoljunk csak Supermanre a jólfésült szépfiús fejével, idétlen szarukeretes szemüvegével, hogy a Pókemberről ne is beszéljek. Utóbbi tapadási képessége egyébként - szánalmas egy átkötés, elismerem - emlékeztet tesztalanyunk úthoz való viszonyára.

A megújult X3-as motorpalettája hattagú, kezdve a kétliteres benzinmotorral és befejezve tesztalanyunk szívével, a 3.0 sd jelölésű dízelmotorral. Ez utóbbiról egy picit részletesebben: A soros hathengeres dízelmotort nem egy, hanem kettő turbó lélegezteti. Korábban már ezt a motort az ötös sorozatban láthattuk, ott a teljesítménye kapcsán 35d végződésű neve volt. Nos, az X3-ban, ha a neve nem is, de a teljesítménye nőtt, mégpedig egészen 286 lóerőre!

Az eddigi a duplaturbós megoldások lényege az volt, hogy a V elrendezésű motorokon az egyik-másik hengersort lélegeztették a feltöltők, itt azonban soros motorról beszélünk! Éppen ezért a turbók itt más-más funkcióval bírnak. Alacsony fordulatszámon egy kisebb és gyorsabban felpörgő turbó teszi a dolgát. Segítségével a turbólyuk és az esetleges alsóbb tartományokban meglévő nyomatékgyengeség kezelhető. Miután a "kicsi" megtette a dolgát, jön a "nagy", és feltolja az erőforrás teljesítményét egészen 5000-es fordulatszámig. Hasonlóan, mint a nem is olyan rég nálunk járt Golf TSI-ben, ahol a cél ugyanaz de a technika más volt. Az ikerturbó eredményeként az X3-as nyomatéka bődületes, 580 Nm, mely már 1750-es fordulatszámon megjelenik. Mindezt a parádés xDrive rendszer viszi az útra, méghozzá úgy, hogy az átfésült hatfokozatú automata által közvetített nyomatékot teljesen automatikusan, elektronikus vezérlettel küldi a kerekekre.