Hozzáadott érték - Seat Altea 2.0 PD TDI Black & White teszt

Sportos érzületű és luxura vágyó családapáknak egyaránt jó választás lehet az Altea Black & White. A dögös formához és a stabil futóműhöz elegáns bőrkárpitozást, és számos extrát társított a Seat ebben a limitált szériás kompakt egyterűben.

Sajnos úgy tűnik, hogy a jól sikerült karosszériánál a tervezők ellőtték az összes puskaporukat, mert a műszerfalról az összeszerelési minőséget leszámítva már nehéz lenne hasonlóan jókat írni. Csak a lefolyó cseppkőre emlékeztető középkonzolon és a sportmotorokéra hajazó csőműszereken látszik, hogy itt is megpróbáltak alkotni valami maradandót, de az összhatás sajnos nem lett az igazi. Ez pedig főleg a kőkemény műanyagok következménye, amit a műszerfal tetején még kevlárhatású mintával igyekeztek palástolni a spanyolok, de ahogy lejjebb nézünk, úgy egyre keményebb és ridegebb matériákkal találkozhatunk. A bőrborítású váltókar sem menti a helyzetet - a legtöbb utas nem akarta elhinni, hogy nem műanyag a borítás -, viszont legalább a vaskos és szintén bőrborítású kormány menti a helyzetet, amelynek rettentő jó fogása van.

Tesztünk apropóját a már említett "Black & White" felszereltség adta, amelynek legfeltűnőbb eleme a szürke bőrkárpitozás az üléseken és az ajtópaneleken. A világos színű ülőalkalmatosságok sikerrel törik meg a fekete műszerfal keltette búskomor hangulatot, de a tisztán tartásukra érdemes odafigyelni, mert hamar meglátszik rajtuk a kosz. Németesen kemény tömésű, határozott oldaltartású, de kissé keskeny ülésekben foglalhatnak helyet az első utasok, amelyekben bátran állíthatom, hogy hosszabb használat során sem fájdul meg az ember háta. Hátul is jó dolog az Alteában utazni, ami jórészt annak köszönhető, hogy a magas tető miatt az ülőlapot is magasabbra tehették az átlagosnál, így az megfelelő alátámasztást ad még a 190 cm körüli utasok combjának is. Nemcsak a lábtér, hanem a fejtér is bőséges, de ezzel ki is merítettük a hagyományos kompakt buszlimuzinokra emlékeztető vonásokat, mert a variálhatóság nem az Altea erőssége. Mivel különálló, kivehető üléseket, csúsztatható hátsó padot hiába keresünk benne, ezért az utastér alakíthatósága csak egy hagyományos alsó középkategóriás autóét éri el - pedig a nagy belmagasságból többre következtettünk. A mély csomagtartó is átlagos a maga 409 literével, de az alacsony perem miatt legalább könnyű megpakolni.