A BMW V10-ese lett az Év Motorja

A nemzetközi zsűri összesen hat díjjal jutalmazta a BMW-motorokat: az M3-as motorja ötödszörre, a kétfokozatú turbófeltöltővel szerelt dízelmotor első ízben diadalmaskodott.

A BMW hat megnyert kategóriája mellett az üzemanyag-felhasználást értékelő kategóriában a Toyota Prius 1,5 literes hibrid erőforrása nyert, a második díjat pedig a Lexus RX 400 h-ban forgalmazott, szintén a Toyota által gyártott 3,3 literes hibrid motor kapta. A harmadik helyen a Fiat és a General Motors közös, 1,3 literes dízel erőforrása végzett.

A Toyota 1,5 literes hibridje az 1,4-1,8 liter közötti kategóriában szintén a legjobb lett, mögötte a gyár egy másik blokkja, az 1,8-as VVTL-i erőforrás második, harmadik pedig a PSA-Ford 1,6-os dízel motorja lett.

Az 1,8-2 literes osztályban a Volkswagen és az Audi közös használatú 2 literes FSI turbója, a Honda S2000-ben dolgozó motor, valamint a BMW 2 literes, szintén turbó erőforrása lett az első három legjobb.

A 2-2,5 literes osztályban a Honda 2,2 literes CTD-i turbódízel erőforrása mögött a BMW 2,5 literese egy második helyet is begyűjtött, harmadik pedig a Ford 2,3 literes hibridje lett.

Az 1 liter alatti kategóriában az első három helyet a Honda, a Smart Brabus és a Toyota erőforrása szerezte meg.

A legjobb telesítményt nyújtó motor kategóriájában a BMW V10-ese mögött a Ferrari F430 4,3 literes, V8-as motorja a második, a Mercedes-AMG, SL65-ben és CL-65-ben dolgozó, 6 literes bi-turbója harmadik lett.