Sainz vezet az Argentin ralin

Helyi idő szerint csütörtök este elrajtolt a világbajnokság ötödik futama, az Argentin rali. Legjobban a nagy esélyes, idei harmadik győzelmére törő Grönholm kezdett, a Peugeot sztárját aztán megelőzte Sainz (Citroën), sok a probléma, izgalom, kiesés, baleset. Tizenhárom szakasz ment le a huszonötből.

1. Complejo A (3,02 km)

1. Grönholm (Peugeot) 2:09.7 p (83,8 km/ó)
...15. Loeb (Citroën) + 8.0 mp

Semmi különös, bemelegítés. Pozzo mondjuk el sem indult, nagy csalódás a helyi menőnek és szurkolóinak...

2. Complejo B (3,02 km)

1. Burns (Peugeot) 2:09.4 p (84 km/ó)
...15. Hirvonen (Ford) + 7.1 mp

Burns javított egy picit Grönholm eredményén.

3. El Reposo - Los Sauces 1 (10,03 km)

1. Grönholm (Peugeot) 5:44.9 p (104,7 km/ó)
2. Märtin (Ford) + 3.1 mp
3. Solberg 3.4 mp
...17. Duval (Ford) + 21.5 mp

Továbbra is Peugeot-uralom, de csak Duval maradt le. Meg McRae egy picit, megpördült.

4. Canada - Villa Albertina 1 (10, 91 km)

1. Grönholm (Peugeot) 7:43.4 p (84,8 km/ó)
2. Burns (Peugeot) + 3.1 mp
3. Mäkinen (Subaru) + 3.2 mp
...53. Hirvonen (Ford) + 2:44.4 p

Hirvonen örült, hogy beért a betegeskedő Forddal, Grönholm siet.

5. Villa Albertina - Ischili 1 (15,17 km)

1. Mäkinen (Subaru) 8:54.5 p (102,2 km/ó)
2. Grönholm (Peugeot) + 0.2 mp
3. Märtin (Ford) + 3.2 mp
...34. Solberg 2:02.0 p

Végre nem 206-os az élen, Mäkinen nyomott egy kövéret. Kellett is a Subarunak, mert a másik Imprezával Solberg majdnem végzetes hibát követett el, megúszta 2 perces hátránnyal.

6. Museo Foder - Ongamira 1 (18,49 km)

1. Sainz (Citroën) 10:12.7 p (108,6 km/ó)
2. Märtin (Ford) + 1.5 mp
3. Grönholm (Peugeot) + 2.2 mp
...66. Loix (Hyundai) + 27.21.3 p

Loix versenyének annyi, feladta az Accent. Sainz mester is megmutatta.

7. La Falda - Villa Giardino (9,37 km)

1. Sainz (Citroën) 6:25.1 p (87,6 km/ó)
2. Loeb (Citroën) + 2.5 mp
3. Märtin (Ford) + 4.2 mp
...13. Grönholm (Peugeot) + 23.2 mp

Sainz átvette a vezetést, a 15 mp-es előnyét leadó Grönholm visszacsúszott negyediknek (Mäkinen és Märtin is előtte)! Loeb is feljövőben, jók a Xsarák nagyon. Így "negyedtávon" amúgy 3-3 Peugeot és Citroën, meg egy Subaru és egy Ford az első nyolcban.

A nyolcadik helyen álló Rovanperä a nem tökéletes gumiválasztás okán kesergett, Grönholm és Burns meg azért, mert problémás az időmérés, érthetően érthetetlen és idegesítő módon.

8. La Cumbre - Agua de Oro 1 (21,7 km)

1. Rovanperä (Peugeot) 18:47.6 p (69,3 km/ó)
2. Grönholm (Peugeot) + 2.4 mp
3. Solberg (Subaru) + 3.3 mp
...Mäkinen (Subaru) + 7:13.8 p

Rovanperä villantott, Grönholm is belehúzott, de vissza még nem vette a vezetést. Mäkinennek váltógondjai vannak, csúnyán visszaesett. Märtin is küzd a váltóval. Rovanperä összetettben feljött ötödiknek, Loeb kielőzte McRae-t a hatodik helyért.

9. Ascochinga - La Cumbre 1 (28,83 km)

1. Sainz (Citroën) 19:07.4 p (90,5 km/ó)
2. Loeb (Citroën) + 0.2 mp
3. Solberg (Subaru) 2.6 mp
...Märtin (Ford) + 33.1 mp

McRae kiesett, kigyulladt a Xsara, motorhiba! Mäkinen csak vánszorog (amúgy Hirvonen is, aki csak versenyben van még...), Grönholmtól is elpártolt a szerencse, eltrafált egy sziklát, elszállt a jobb hátsó, Märtin hármasnál följebb nem tudott váltani.

Összetettben Sainz előnye több mint fél perc, második Rovanperä (!), harmadik Loeb, rendesen változik a helyzet, borul a papírforma, nem semmi.

10. El Reposo - Los Sauces 2 (10,03 km)

1. Märtin (Ford) 5:38.4 p (106,7 km/ó)
2. Grönholm (Peugeot) + 1.6 mp
3. Rovanperä (Peugeot) + 5.3 mp

Märtin felugrott összetett harmadiknak, lejjebb Auriol befogta Schwarzot.

11. Canada - Villa Albertina 2 (10, 91 km)

1. Grönholm (Peugeot) 7:38.2 p (85,7 km/ó)
2. Mäkinen (Subaru) + 2.9 mp
3. Märtin (Ford) + 4.1 mp

Grönholm és Mäkinen sem adta fel, sőt. Sainznak fogy az előnye. Märtin feljött másodiknak, Rovanperät Loeb is megelőzte.

12. Villa Albertina - Ischili 2 (15,17 km)

1. Grönholm (Peugeot) 8:47.5 p (103,5 km/ó)
2. Mäkinen (Subaru) + 4.0 mp
3. Märtin (Ford) + 5.5 mp
...10. Loeb (Citroën) + 21.4 mp

Loeb egy picit visszaesett, most Sainz és Märtin mögött még Burns van dobogón.

13. Museo Foder - Ongamira 2 (18,49 km)

1. Märtin (Ford) 9:49.6 p (112,9 km/ó)
2. Grönholm (Peugeot) + 1.7 mp
3. Sainz (Citroën) + 2.0 mp
...13. Solberg (Subaru) + 38.1 mp

Vége az első napnak, Sainz, Märtin, Burns, Rovanperä, Loeb, Grönholm, Duval, Solberg a pontszerző helyeken. Sainz előnye 22 mp, Grönholm szűk másfél percre van, bármi lehet még.

Kiesett ugye Loix (Hyundai) és McRae (Citroën) a gyári WRC-menők közül, szintén csúcsgéppel, de privátként még a helyi menő Pozzo (Skoda).

Nagyszerű, változatos a verseny, senki sem érezheti magát, a helyét biztonságban. Óvatosan, persze irdatlan gyorsan próbálnak menni, Sainz mester óriási sikerre viheti a Xsarát. Loeb is jól tartja magát, "csak" McRae kiesése fájhat a Citroënnek.

A Peugeot sztárjai mind "tűzközelben", mind Märtin, mind Duval remekel a Forddal, Solberg még javíthat, Mäkinen nagyon lemaradt a Subaruval. Gyűri a km-eket a két Skoda, Schwarz is pontot szerezhet még a Hyundainak.