Carina legyűrte az óceánt

Közel négyezer megtett tengeri mérföld, két földrész, számtalan kikötő, tengerészkocsmák, viharok, ötméteres hullámok, kötözködő parti őrség, veszélyes közelségben elhúzó tengerjáróhajók, delfinek és víz,víz,víz. Eddig ezek kísérték a Földkerülő parányi magyar vitorlás és kapitánya, Méder Áron útját, aki jelenleg az Atlanti-óceánon halad a túlpart felé.

A vitorlázó tervei szerint hosszabb időt kell töltenie Panamában, mivel meg kell várnia, hogy az út legnehezebb szakaszára, a Csendes-óceán előreláthatólag 60 napig tartó átszelésére a lehető legjobbak legyenek az időjárási körülmények. A panamai megálló azért is lesz hosszabb, mert a csatornán való áthaladáshoz szükséges engedélyek beszerzése több hétig is letarthat. A csatornán ugyanis nem lehet csak úgy átkelni: a szó legszorosabb értelmében sorállás van az átkelésért, amely ráadásul nem is olcsó, mintegy 1000 dollárba kerül. Ezalatt az idő alatt elvégzi a kisebb-nagyobb javításokat a hajón, feltölti a készleteket és előreláthatólag a családtagok is ekkor látogatják meg őt először.

Áron elmondása szerint, bár útja nem tartozik a nagy költségvetésű túrák sorába, a hajó megvásárlása, felújítása és az útra félretett "költőpénz" együttesen 5 millió forintba került. Az út során felmerült extra költségek, különböző felszerelések kiegészítése és beszerzése tovább csökkentették az anyagi tartalékokat, ezért előfordulhat, hogy a Panama-csatornán való átkelés előtt elfogy a pénz. Ebben az esetben az út időtartama megnő, hiszen Áronnak munkát kell vállalnia az utazás folytatásához szükséges pénz előteremtésére.

Az indulás előtt sikerült támogatókat szerezni a vállalkozáshoz, de ezek a cégek elsősorban a szükséges technikai felszereléseket, - GPS-t, rádiót - vagy az élelmiszerkészlet egy részét biztosították. A család - főként az utat végig lelkesen támogató édesapa - most azon fáradozik, hogy találjon egy olyan céget, amely az út hátralévő részében támogatja a túrát. Áron elmondja, s közben nem győz elégszer hálálkodni, hogy ismeretlen emberek küldenek neki kisebb-nagyobb összegeket, amelyek jól jönnek a szükséges felszerelés-pótlások beszerzésekor.

Áron útja nem csak a hajó parányi méretei, vagy a magányos utazás miatt rendhagyó, hanem azért is, mert a hajós weboldlalán bárki nyomon követheti az utat napról-napra. Az oldalon folyamatosan frissülő képgaléria, sajátkészítésű videók láthatók, sőt egy térkép is, amelyen a napi aktuális pozíciókat rögzítve kirajzolódik Carina pontos útvonala. Áron napi kapcsolatban van hazai és külföldi rádióamatőrökkel és az általuk rögzített beszélgetések is meghallgathatók itt.

Az oldal talán legérdekesebb része a jachtnapló, ahová Áron rendszeresen bejegyzi a napi eseményeket a széliránytól kezdve, a hajó irányán át a megtett mérföldek számáig. A jachtnaplóban bárki megismerheti az élelemszerző horgászatok tapasztalatait, a kikötők és az érintett városok leírását, az esti vacsora elkészítését, a hajón elvégzett javításokat és egyéb problémák megoldását, vagy az aznap megfigyelt állatok leírását. Mi meg csak olvassuk az irodában ülve és irigykedünk.