Egérfogó, diavetítő, géppuska és kutyaházpersely: nem csak zárgyár volt az Elzett

Lakat szerelése. ----- Műhely részleteke, gyártási folyamatok 1967-ből. A Zár- és Lakatgyárat 1919-ben László Zoltán, lakatos művezető alapította. Kezdetben egérfogók gyártásával foglalkoztak, majd bútorzárakat készítettek. Az első lakatok 1925/1926-ban készültek el, 1926-ban történt meg az Elzett márkanév bejegyzése is. Az 1930-as évektől az Elzett Művek fő termékei, a zárak, lakatok, tűzoltókészülékek, épületzárak és gépkocsiszerelvények.

Az ismert néven az évtizedek alatt készítettek egérfogót, ajtóvasalatot, lakatokat, géppuska- és kézigránát-alkatrészeket, javítottak tankokat, sőt, anno a szovjet Zsigulik ajtajaiba kerülő zárakat is készítettek. Azokat ugyanis szintén is az Elzett márkanévvel készült cilinderzárak csukták.  Összeállításunkban egy sokat látott cég izgalmas történetét mutatjuk meg, amely átélte a legnehezebb körülményeket is - így a nyilasterrort és a kommunista diktatúrát is.

A háború után kiszabadult Kallós Ernő vezetésével a vállalat 1945-től már a Vörös Hadsereg részére végezte a munkát. Az Elzett szovjet teherautókhoz és tankokhoz készített alkatrészeket, lakatokat és kulcsokat gyártott, és a háború utáni kényszerű jóvátételre is dolgozott.

Az államosítás évei és a játékgyártás

Fontos változás történt akkor, amikor a második világháborút követően, a kommunista diktatúra legelején megkezdődött az államosítás időszaka, összevonások és átszervezések sora érte el a vállalatokat.

Az Elzett társaság 1948-as államosítása után a győri Fémdoboz és Tubus Művek, később a Lemezárugyár is

az Elzett gyáregységeként hozta forgalomba népszerű játékait.

A régi korok gyermekeinek házimozija a diavetítés volt, melynek termékei egy idő után Elzett márkanév alatt készültek. Bár hangja nem volt, és sokszor elszakadt a szalag – amin a mesék képkockái voltak –, mégis minden gyereket lenyűgözött ez az egyszerű szerkezet Forrás: Fortepan / Korenchy László

Külföldi mintára készültek a lendkerekes autómodellek és az újszerű rugós játék, a hegyi vasút. 1954-től a nagysikerű fémházas Elzett diavetítővel bővült tovább a kínálat.

Az itt készült játékok:

• a Kutyaház persely,
• a Csipegető csibe,
• a Törpeautó,
• a Holdrakéta

A hidegháborús űrversenyt felidéző holdrakétajáték a Retronóm képén:

• a Helikopter,
• a Lendület motoros,
• a Roli Zoli és
• a Közlekedési játék szinte minden magyar családban megtalálhatóak voltak, és több generáción át a gyerekek kedvencei lettek.

Gondolta volna, hogy a csengős mozdony is Elzett volt?

A vállalatot 1965-ben beolvasztották a több fémipari tömegcikket gyártó cégből összevont Fémlemezipari Művekbe, amely ekkor felvette az Elzett nevet, és ettől kezdve a soproni és sátoraljaújhelyi gyár is a márkajelzés alatt gyártotta a különféle árucikkeit. Még ugyanebben az évben az Elzett Fémlemezipari Művek Győri Gyára megkezdte slágertermékének, a szerszámos ládának gyártását, és az esztendőt hatalmas, 43 millió forintos termelési értékkel zárta.

Elzett Fémlemezipari Művek Zár- és Lakatgyár (1968), Budapest XIII. Bence utca 1–5. Fortepan / Szalay Zoltán

A termékpaletta tehát jócskán bővült, de a sikertörténet így is folytatódott tovább. A márka világhírnevét az is bizonyítja, hogy a hetvenes években még Thaiföldön és Törökországban is hoztak forgalomba hamis zárakat és lakatokat Elzett-jelzéssel.

1984-ben az Elzett Fémipari Műveket feloszlatták, a társaság ismét önállóvá vált, az elsődleges profil pedig újból a zár-, illetve ajtó- és ablakvasalás lett.

A rendszerváltás után a vállalatot is elérte a privatizáció, több különböző céggé vált szét, napjainkra pedig külföldi társaságok leányvállalataként működik tovább.