A MÁV szerint a bankok szabotőrök

Késik a MÁV átalakítása, a vasúttársaság állítása szerint a finanszírozó bankok lassítják azt, hogy a pályavasút-működtető leánycég elkezdhesse munkáját.

A MÁV állítása szerint a nemzetközi bankcsoportok ellenállása miatt nem sikerült a tervek szerint, azaz április 1-jére létrehozni az önálló vasútcéget - írta a Magyar Nemzet.

A napilap emlékeztetett: Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója február közepén jelentette be, hogy az elkülönített vasúttársaságok koncepciójának megfelelően április 1-jén kezdi meg munkáját az önálló pályaműködtető cég, a Nemzeti Vasúti Pályaműködtető Zrt. Az időpont azonban a Magyar Nemzet szerint nem tartható.

A vasúttársaság indoklása szerint folyamatban van a MÁV-csoport által végzett pályaműködtetési és személyszállítási tevékenység egymástól független keretek közé szervezése, amelynek révén mind a pályás, mind a személyszállító vállalat csak a profiljába illő tevékenységekre koncentrál a jövőben. A társaságok elkülönülése érdekében bejegyezték a tiszta profilú önálló pályaműködtetőt. Az ezzel kapcsolatos szakmai előkészületek a tervek szerint zajlanak, ugyanakkor a vállalatcsoport struktúraváltásához szükséges a finanszírozó bankok támogatása, egyes esetekben előzetes jóváhagyása.

A Magyar Nemzet azt írja, a tervezett átalakítás részleteiről még februárban tájékoztatta a MÁV az érintett bankokat, azóta több pénzintézet jelezte, hogy a döntést előkészítő elemzések a vártnál több időt vesznek igénybe, egyes bankoknak - belső szabályzatuk szerint - anyavállalatukkal is egyeztetniük kell. A tényleges struktúraváltás a banki jóváhagyások megszerzését követően történhet meg - írta a lap.

Az elmúlt sok évben jellemző volt, hogy az állami vasúttársaságot hol részekre akarják szedni, hol a szorosabb együttműködéssel próbálkoznak. A vasúttársaság évente legalább százmilliárd forintjába kerül az adófizetőknek, de több évben a kétszáz milliárd forintot is elérte az állami támogatás és a jegyárkompenzáció, de szinte mindig veszteséges a cégcsoport.