Egyelőre csak túlélnek a hazai síközpontok

Az idei télen a becslések szerint 16 milliárd forintot költenek a magyarok síelésre. Ebből azonban mindössze 400-450 millió forintot hagynak  a hazai síközpontokban. Bár a télnek még nincs vége, a magyar sípályák üzemeltetőinek többsége jó eséllyel mínusszal zárja a szezont. Hiába volt már tavaly novemberben kedvező az idő, a pár hetes hideg még mindig kevés ahhoz, hogy Ausztria, Szlovákia, valamint Franciaország helyett a Kékestetőt vagy Mátraszentistvánt válasszák a sízők. A magyar pályafenntartók nem adják fel, tovább fejlesztenek.

Lényegesen mostohábbak a körülmények Bánkúton. Jelenleg sem működnek a felvonók, mert három hete nincs hó - mondta az [origo]-nak Kovács Zoltán, a pályát üzemeltető síklub vezetője. A hóágyúzás lehetősége is minimális, mert víz sincs, amiből havat készítsenek. A pályát fenntartó nonprofit szervezet újabb beruházások helyett inkább a túlélésre törekszik. A felszereltségen az elmúlt években egy tányéros felvonó beszerzésével tudtak javítnai. Az elmúlt években inkább a kiszolgáló egységeket fejlesztették. Ehhez sikerült pályázaton 15 millió forintot elnyerni, amit 3 millióval - hitelből - kellett kiegészíteni.

Pedig Bánkút a hazai síelők fellegvára lehetne, hiszen adottságai hazai viszonylatban kiemelkedően kedvezőek. Minden pálya északi fekvésű és minden pályához tartozik lift is, amelyek üzemelnének, ha lenne hó. Idén a tavalyinál mindezzel együtt is vélhetően jobb évet zárnak, a múlt szezonban ugyanis egy napra sem tudtak kinyitni. kellene egy nagyobb parkoló is, és az oda vezető közlekedésen is volna mit javítani, de nincs rá pénz.

A többség azért még az Alpok és a Dolomitok pályáit választja

Kékestető legfeljebb közepes forgalommal zárhatja majd a szezont. A jobb hétvégeken 1000-1500 vendég volt, akiknek nagyon jó pályaminőséget tudtak biztosítani a hóágyúkkal. A gond az, hogy nem minden szakasz hóágyúzható - mondta Bajnóczi Zsolt, az üzemeltető cég sajtóreferense. Fejlesztették az infrastruktúrát is: új automata jegyértékesítő és beléptetőrendszer működik, és kibővítették a parkolót is. Az egyik legtöbb energiát a komfortfokozat emelésére fordították az elmúlt években. A nyugati pályákon működőkhöz hasonló menedékházat (hütte) építettek.

A Mátracentrum Kft. az elmúlt három évben megpróbálta a pálya 20-25 éves lemaradását behozni. A sajtóreferens szerint kevés a környéken a szállás. Ha ezen sikerülne javítani, az sokat számítana, hiszen Budapestről az egyik legjobban megközelíthető pályának számít a kékestetői, autópályán egy és egy negyed óra alatt elérhető a fővárosból. Az árakon egyébként itt sem emeltek: az egész napos bérlet négyezer, míg a kétnapos bérlet 7500 forintba kerül.