Szombat kora délutánig továbbra sincs megállapodás Repülőtéri Üzemanyagkiszolgálási (RÜK) Kft. 72 dolgozóját képviselő Légiközlekedési Dolgozók Független Szakszervezete (LDFSZ) és a Gazdasági Szakemberek Szakszervezete (GSZSZ) és a Budapest Airport között, ezért a RÜK dolgozók sztrájkba léptek.
A RÜK-dolgozókat képviselők sem csütörtökön, sem pénteken, sem szombaton nem írták alá azt a megállapodást, melyet a BA 1700 dolgozóját képviselő Üzemi Tanács és négy reprezentatív szakszervezet már aláírt, és amely biztosítaná a zökkenőmentes tulajdonosváltást - írja a BA közleményében. A megállapodás nyomán valamennyi BA dolgozó 170 000 forint jutalomban részesül a Budapest Airport tulajdonosváltását lezáró pénzügyi tranzkació után. A megállapodás szerint, a bértárgyalásokat a felek elnapolják, és a Hochtief-átvétel után négy héttel, de legkésőbb június 1-jén kezdik meg.
A Budapest Airport vezérigazgatója, Stewart Wingate elmondta: "Számunkra a legfontosabb, hogy biztosítsuk a repülőtér folyamatos és zökkenőmentes működését. Megoldásra törekszünk, méltányos ajánlatot tettünk, és az érdekképviseletek reakciója csalódást okozott."
A ferihegyi forgalomban késő délelőtt nem igazán lehetett érzékelni, hogy sztrájk van. Az odafelé vezető úton a taxisofőrt pedig kimondottan meglepte a hír.
"Idáig semmi probléma nem volt, az utasok jól viselik a késéseket. Egyébként nem nyilatkozhatunk" - válaszolta az [origo] riporterének érdeklődésére az egyik pénztároskisasszony. Valóban, a várócsarnokban nincs rendkívüli tömeg, az utasok csöndben várakoznak. Az indulási oldalon milánói, frankfurti és párizsi járatok késését jelzi a tájékoztató tábla, a késések mértéke negyedtől másfél óráig terjed.
A milánói járatra éppen becsekkolni készülő olasz társaság szemmel láthatóan nem aggasztja magát túlzottan a csúszás miatt. A kérdésre, hogy mit szólnak a sztrájkhoz, először némileg értetlen arccal néznek, majd mosolyogva közlik, hogy ez igazán semmi, Itáliában sokkal nagyobb sztrájkokhoz vannak szokva. Kedélyes türelmük is erről árulkodik. Amikor megtudják, hogy mi a munkabeszüntetés célja, sokat mondón és egyetértőn bólogatnak.
A frankfurti járatra várakozó fiatalember kicsivel türelmetlenebb. Üzleti útra repülne az európai pénzvilág központjába, így neki már a félórás késés is kellemetlen hír. Egyébként nem hallott a sztrájkról, a kényszerű időveszteséggel csak a repülőtérre érve szembesült. Elmondása szerint ez az első eset, hogy Magyarországon sztrájkba "botlott".
Nincs szükség plusz ellátásra
A földi kiszolgálást végző Celebi GH Kft. szombati munkabeszüntetése a repülőtérnek összességében a harmadát érinti, ahol egyes járatok átlagosan 30-35 perces késésben vannak - közölte Szollár Domokos, a Budapest Airport szóvivője az [origo]-val. Nagyobb fennakadás így nem alakult ki, járatot nem kellett törölni, ezért komolyabb probléma sem adódott. Az utasok megértően és jól viselik a kisebb plusz várakozást. Az üzemanyagellátók párhuzamosan futó sztrájkja pedig egyáltalán nem érinti a repülőtér forgalmát. Mindezek értelmében tehát nem volt szükség az utasok különleges ellátására sem.
Kun Mónika