A városi bringa ötvenezernél kezdődik

A tavasz a biciklisszezon kezdete Budapesten. A kérdés csak az, hogy mit is vegyen az ember, ha a városban akar tekerni. Az [origo] áttekintette a kerékpárpiacot. A jó városi gépeket 50 és 150 ezer forint közötti áron kínálják. Jó tanácsok bárkinek, aki két keréken közlekedne a városban.

A kritikus tömeg - felemelték a szavukat

"Listaáron 90 ezer forintért tudunk városi biciklit adni" - mondja Szabó Tibor, a Speedmetal biciklibolt vezetője. Szabó elmondta. a csupasz gép 80 ezer forint lenne, erre jön még a sárhányó, a csomagtartó, az első-hátsó villogó. Szabó szerint egy 90 ezer forintos Giant, vagy Merida éveken keresztül megbízható gép marad, ha megfelelően karban tartják. "A vázra ötéves garancia van, ez egyedülálló a piacon. A szezon elején érdemes kifizetni egy 8500 forintos nagyjavítást - ilyenkor ízekre szedjük, és újra összarakjuk a biciklit." - mondja Szabó Tibor.

Nem kell feltétlenül csak új bicikliben gondolkodnia annak, aki kerekezni szeretne. A használt biciklik piaca majdnem olyan színessé és szövevényessé vált mostanára, mint a használtautó-kereskedelem. Megfelelő hozzáértéssel 20-25 ezer forintért kiváló biciklit vehet magának az ember. A bicikliket általában internetes fórumokon hirdetik meg, innentől elég egy telefon, és már lehet is vásárolni.

A használt bringa vételének azonban komoly táncrendje van: ha valaki nem ért a biciklikhez, jó ha visz magával egy szakembert. "Át kell nézni a vázat, hogy nem rozsdás, nem repedt-e. Meg kell nézni, mennyire kopott a kerék. Ki kell próbálni a fékeket, váltót, kormányt. A próbameneten el kell engedni a kormányt, hogy megnézd, jó-e az egyenes futása." - sorolja a teendőket Miklós, aki számos barátjának segített már használt bringát venni.

A budapesti kerékpáros futárok általában maguk építik gépeiket, használt alapokra. A váz egy olcsó, de jó minőségű, régi versenybicikliből származik, erre kerülnek az olcsó, de masszív alkatrészek. A végeredmény egy könnyű, villámgyors bicikli, körülbelül ötvenezer forint ráfordítással.

A kutyát is érdekli

A használtbicikli-kereskedés egészen extrém vállfaja alakult ki a Balatonfelvidéken. Budapesti biciklis körökben legendákat mesélnek az Ajka melletti Devecser nevű faluból. A falusiak, elsősorban a romák, Ausztriába járnak ki, ahol lomtalanításokon gyűjtik össze a tökéletes állapotú, legföljebb kis felújításra szoruló bicikliket.

"Az udvarokban több száz bicikli áll, kupacokban, ezek közül lehet válogatni. A rosszabb állapotú 1500-2000, a teljesen jó, használható gépek 3000 forintba kerülnek" - meséli devecseri élményeit egy neve elhallgatását kérő bringás. A "lomizásból" származó biciklik közül az osztrák Puch gyár gépeiből van a legtöbb - a BMW jelre hasonlító, zöld-fehér emblémás drótszamarakból egyre több tűnik fel a fővárosban is. A megvásárolt használt gépen általában csak a gumikat, vagy a régi kormányt kell kicserélni - az összes költség egy "devecseri" bicikli esetén, alig több 15 ezer forintnál.

Biciklizés közben a biztonságról sem szabad megfeledkezni. A sisak és a zár egyaránt része a biciklis felszerelésének. Egy jól szellőző, biztonságos sisak ára 13 000 ezer forintnál kezdődik, felső határ a csillagos ég. Hogy a tulajdonos ne a lopott biciklijüket siratók táborát gyarapítsa, legalább 7000 forintot kell zárra szánni. Innentől pedig már csak tekerni kell, és ügyelni az autókra.

Barsi Szabó Gergely