Hamilton nyert, Rosberg kiesett Räikkönen durva balesete után
2014. július 06. 13:48
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Hamilton nyert, Rosberg kiesett Räikkönen durva balesete után
Szinte az egész mezőnyben fantasztikus izgalmakat hozott a Brit Nagydíj, amelyen Lewis Hamilton második hazai győzelmét aratta, jóvá téve az időmérőn elkövetett szokatlan hibáját. Nico Rosberg váltóhiba miatt kiesett, így az előnye 4 pontra csökkent, de a küzdelmet Sebastian Vettel és Fernando Alonso késhegyre menő párharca dobta fel igazán. A versenyt az első rajtnál egy órára megszakították Kimi Räikkönen óriási balesete után, amelyben szerencsére csak enyhébb bokasérülést szenvedett.
Cikkünk folyamatosan frissül60 bejegyzés
Lewis Hamilton az utóbbi időszak egyik legizgalmasabb versenyén aratta pályafutásának huszonhetedik, illetve második hazai győzelmét, amikor a 6. rajtkockából indulva megnyerte a Brit Nagydíjat, miközben csapattársa, Nico Rosberg váltóhiba miatt kiesett az élről. Ezzel a szezon feléhez közeledve ismét szorossá vált közöttük a világbajnoki küzdelem, hiszen Rosberg előnye 4 pontra csökkent. De a futam nem csak róluk szólt: az egész mezőnyben rengeteg kiélezett párharc zajlott. Különösen Fernando Alonsóé és Sebastian Vettelé marad emlékezetes, melynek során a pályán túl a rádión is összecsaptak egymással. A dobogóra azonban nem ők, hanem a 14. helyről induló és az egykiállásos stratégiáját ügyesen kihasználó Daniel Ricciardo verekedte fel magát.
Közvetlenül az eredeti rajt után a versenyt egy órára meg kellett szakítani, amíg kijavították a Kimi Räikkönen drámai balesetében megsérült szalagkorlátot. Räikkönen az első körben Alonsóval harcolva túl szélesen fordult az egyik balosban, és amikor az aszfaltozott bukótérből vissza akart térni a pályára, a fű megdobta az autóját. A Ferrari az aszfaltra leérkezve azonnal irányt váltott, és 47 G-s erővel a jobb oldali korlátba csapódott, majd visszapörgött a pálya közepére. A finn sántikálva szállt ki a pilótafülkéből, de a pályakórházban elvégzett orvosi vizsgálat során kiderült, hogy nem tört el semmije, csak a bokáját fájlalta. Még a verseny közben távozott a pályáról.
A Ferrari szerint az első, amit Räikkönen a rádión kérdezett, az volt, hogy „Felipe jól van?" A balesetébe ugyanis belekeveredett Massa is. Ő a rajtnál visszaesett az utolsó helyre, mert az autója nem indult el, aztán az egyenesben nagy sebességgel megforgatta az autóját, hogy ne találja telibe a pálya közepén átsodródó Ferrarit, s bár ez sikerült neki, a balhátsó kerekével így is nekiment. A Williams annyira megsérült, hogy Massa nem folytathatta a küzdelmet. „Hirtelen megpillantottam magam előtt egy autót. A balesete után Kimi épp az utamban volt, úgyhogy elrántottam a kormányt" – mondta. „Remélem, jól van, mert láttam, hogy nagyot esett."
Massa csapattársa, Valtteri Bottas viszont jól rajtolt, aztán fantasztikus versenyzést mutatott be. Már az első kör végén 9. volt, így a Safety Car mögötti újraindítást kedvező pozícióban várhatta, és a Williams tempóját kihasználva gyorsan megelőzte Danyiil Kvjatot, Daniel Ricciardót, majd Nico Hülkenberget, Kevin Magnussent, végül a 17. körben Jenson Buttont is. Ezzel a 3. helyen találta magát, ahonnan Rosberg kiesésének köszönhetően lépett fel még egyet a dobogón, pályafutása legjobb eredményét könyvelve el. „Tudtuk, hogy ez a verseny jó móka lesz, mivel gyors autónk van. Ma talán minket is meglepett, hogy mennyire" – mondta. „Néha persze muszáj volt kockázatokat vállalnom, mert nem ragadhattam be a forgalomba." A Williams megelőzte a Silverstone-ban különösen az erős szél miatt gyengélkedő Force Indiát a konstruktőrök között, és 3 pontra megközelítette a Ferrarit a tabellán.
Ricciardo idei negyedik dobogós helyezésének köszönhetően megerősítette 3. helyét az egyéniben, pedig az eltaktikázott időmérő miatt csak a 8. rajtkockából startolt, és sokáig a csapattársa mögött haladt. Ő azonban a többséghez hasonlóan egyetlen kerékcserével teljesítette a távot, míg Vettel ugyanúgy kétszer állt ki a bokszba, mint Hamilton, s mivel sok időt vesztett Alonso Ferrarija mögött, végül be kellett érnie az 5. hellyel. A Red Bull bocsánatot kért tőle az elrontott stratégiáért, bár végül Ricciardónak is igyekeznie kellett, hogy a nagyot hajrázó Button előtt maradjon. „Ha a verseny egy körrel tovább tart, nehéz dolgom lett volna" – ismerte el az ausztrál.
Button maga is meglepődött, hogy kis híján megszerezte első dobogós helyezését a hazai közönsége előtt, ami az elmúlt tizennégy évben még sohasem sikerült neki. „Nem számítottam rá, hogy ezen a hétvégén egy Red Bullt fogunk szorongatni a 3. helyért" – jegyezte meg, miután 8 tizeddel Ricciardo mögött intették le. „A 4. hely nem olyan rossz, elégedettnek kell lennünk a hétvégével. Csapatként szükségünk volt erre az eredményre, ráadásul a gyors pályákon nehezebb dolgunk van." Kevin Magnussen a 7. helyen, 26 másodperccel Nico Hülkenberg előtt ért célba.
Button sokat köszönhetett Alonsónak, aki hosszú körökön át feltartotta Vettelt. Kettejük késhegyre menő csatáját az alapozta meg, hogy a spanyol versenyző a lehetőséget kihasználva megelőzte a bokszból hideg gumikon kihajtó Red Bullt a 34. kör elején. Vettel hamar felvette a ritmust, de jó darabig hiába támadta Alonsót, és érezhető volt, hogy a párharcukban a büszkeségük is a tét: szinte hisztérikusan panaszkodtak egymásra a rádióban. Alonso úgy vélte, Vettel állandóan négy kerékkel lesodródik a pályáról – holott korábban pont őt figyelmeztették a fekete-fehér zászlóval emiatt –, Vettel viszont Alonso túl kemény védekezését kifogásolta. A 48. körben aztán az év talán legszebb manőverével, egy sokáig tartó kerék-kerék elleni összecsapás során előzte meg az egyenesekben gyorsabb, a kanyarokban viszont lassabb Ferrarit.
Néhány perccel a leintés után már mindketten mosolyogva álltak a kamerák elé, elismerve, hogy „vicces" (Alonso) illetve „idétlen" (Vettel) volt a kölcsönös nyafogásuk. Igaz, Alonso úgy érezte, az ellenfele csak azért tudott DRS-távolságba kerülni hozzá a kritikus pillanatban, mert a 9-es kanyarban négy kerékkel a pálya mellett fordult. „De a következő körben valószínűleg úgyis otthagyott volna, hiszen túl lassúak voltunk" – tette hozzá. „Két körrel azelőtt, hogy kijött a bokszból, azon gondolkodtunk, hogy kiállunk a versenyből, ugyanis gondjaink akadtak az akkumulátorral, aztán még a benzinnel is spórolnunk kellett." Vettel szerint pedig Alonso „kétszer túl durván vágott be elém a 6-os kanyarnál, mert ha nem veszem el a gázt, összeütközünk. Láttam, hogy sokszor szélesen fordult, ezért úgy döntöttem, követem a példáját. Nem tudom, végül melyikünk csinálta meg többször..."
A Mercedes közben ismét egy másik ligában játszott: Rosberg az új rajt után 12 kör alatt 27 másodperces előnyt épített ki az akkor még a 3. helyen haladó Buttonnal szemben. Hamilton még 5,4 másodperccel le volt maradva tőle, amikor megkaparintotta a 2. pozíciót, de a német a 11. kör tájékán lassulni kezdett, ezért már a 18. körben kereket cserélt, és az előnye addigra 2,8 másodpercre csökkent. Hamilton 6 körrel később állt ki a bokszba, hogy a közepes helyett a kemény gumikra váltson, amelyek általános meglepetésre gyorsabbnak bizonyultak. Ez izgalmas hajrát ígért, ettől azonban megfosztott minket Rosberg már a 20. körben jelentkező váltóhibája.
„Már a rajt előtt is éreztem valamit, aztán a 21. kör tájékán újra"- árulta el. „Amikor a probléma jelentkezett, reméltem, hogy egy biztonsági beállítással eljutunk a célig, még ha Lewist el is kell engednem, de ez nem volt lehetséges." Rosberg a csalódás ellenére együtt ünnepelt Hamiltonnal a verseny után. „Nem kívántam a csapattársam kiesését, egy kettős győzelemnek jobban örültem volna, erre az eredményre azonban szükségem volt" – ismerte el a brit. „Eleinte hagytam, hogy meglógjon, és inkább kíméltem a gumikat. Utána magam sem akartam elhinni, hogy a keményeken milyen tempót tudtam diktálni."
Még így is Hamilton esett ki többször az idén: kétszer, míg Rosberg most először nem fejezett be egy versenyt, noha Kanadában fékproblémákkal vergődött el a 2. helyig.
Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
Hamarosan kezdődik a verseny
Köszöntjük kedves olvasóinkat a Brit Nagydíjról élőben készülő tudósításunkban! Lewis Hamilton hazai versenyén Nico Rosberg tovább növelheti előnyét a világbajnokságban, ő ugyanis a pole pozícióból indulhat, míg csapattársának egy óriási taktikai hiba miatt csak a 6. rajtkocka jutott. A rendkívül kaotikus időmérő edzésen rengeteg meglepetés történt, a Ferrarik és a Williamsek csak a mezőny végéből indulhatnak. A büntetések után kialakult végleges rajtrácsot itt találják.
Szép idő van
A tegnapi esőnek nyoma sincs - bár továbbra sincs túl meleg, úgy tűnik, száraz pályás versenyt láthatunk Silverstone-ban. Az ég persze szokás szerint felhős, és a pályától nem messze záporokat jeleznek, ezért nem zárható ki, hogy a verseny későbbi szakaszában elered az eső.
Egy vagy két kiállás várható
A kétkiállásos taktika tűnik biztonságosabbnak, de sokan kockáztathatnak, különösen a mezőny hátsó feléből induló versenyzők közül. A Williams azt mondta, a stratégiájukat a rajt is befolyásolhatja: abban reménykednek, hogy szokásukhoz híven ismét remekül indulnak majd a versenyzőik, és már az első körben nagyot ugorhatnak előre.
Hamilton fékje máris túlmelegedett
A rajtrácsra vezető körén észlelte a problémát, és a rádión szólt a csapatának, hogy füstölt, sőt kicsit lángolt is az egyik hátsó fék az autójában. Paddy Lowe azonban nyugodtan nyilatkozott a rajtrácson, a Sky Sportsnak elmondta, a kis túlmelegedés nem ad okot az aggodalomra.
Eltérő stratégiák a Mercedesnél?
Niki Lauda szerint különböző gumistratégiát választottak a két versenyzőnek. Paddy Lowe viszont korábban elmondta, valószínűleg mindkét pilótájukat ugyanannyiszor fogják kihívni a bokszba.
A Ferrarik a kemény gumikon
Csak Alonso és Räikkönen indul a kemény abroncsokon, a többiek mind a közepes gumikon kezdik meg a versenyt. Perceken belül kezdődik a futam, már megy a felvezető kör. A levegő egyébként 17, az aszfalt pedig 33 fokos.
Rajt: Safety Car!
A mezőny eleje rendben eljött, Rosberg az élen maradt, Hamilton pedig feljött a 4. helyre. Vettel rosszul jött el, visszaesett az 5. helyre, Magnussen viszont a 3. pozícióba lépett előre. A mezőny hátsó felében viszont Kimi Räikkönen keményen a falnak csapódott a Wellington egyenesnél, és a pályára visszacsúszva Felipe Massával is ütközött. Massa folytatja a versenyt a megrongálódott Williamsszel, Räikkönen viszont kiszállt az autóból, és sántikálva szállt be az orvosi autóba.
2. kör: Piros zászló
Nem elég a Safety Car: a rajtbaleset miatt leállították a versenyt, új rajt lesz. A Williamsnek most van egy kis ideje, hogy Massa autóját megjavítsa a rajtrácson.
A sorrend
Így állt a mezőny, amikor leállították a versenyt: Rosberg, Button, Magnussen, Hamilton, Vettel, Hülkenberg, Ricciardo, Kvjat, Bottas, Chilton. A Marussia brit versenyzője azonban behajtott a bokszba, onnan fogja folytatni a versenyt.
Massa kiállt
Az autóját visszatolták a bokszba, a brazil feladta pályafutása 200. versenyét. Räikkönen közben megérkezett az orvosi központba, egyelőre nem tudni, megsérült-e.
Safety Car mögötti rajt lesz
Azt egyelőre nem tudjuk, hogy mikor. A pálya melletti korlátot javítani kell, Räikkönen becsapódó Ferrarija ugyanis alaposan megrongálta, és egy újabb baleset esetén nem biztos, hogy megfelelő védelmet nyújtana.
Pérez is ütközött a rajtnál
Vergne-nyel, ezért visszaestek a 18. és 19. helyre. Úgy tűnik, a Force Indiát javítani is kell az újraindítás előtt, és a francia autóján is első szárnyat cseréltek.
Többen kereket cseréltek
Alonso a közepes gumikra váltott a keményekről, Grosjean és Pérez autójára pedig most tették fel a kemény abroncsokat. A korlátot még mindig javítják.
Chiltont vizsgálják
Szabályellenes volt, ahogy a piros zászlós időszak alatt a bokszba hajtott. A Marussia azt mondja, Chilton már akkor is a bokszba tartott egy orrkúpcserére, amikor még nem lengették a piros zászlókat.
Räikkönen bokája fáj
A Ferrari szóvivője szerint azonban úgy tűnik, nincs komolyabb baja. Azért természetesen kivizsgálják az orvosi központban. A baleset után állítólag rögtön Massa állapota felől érdeklődött.
Pérezék megúszták a büntetést
A sportfelügyelők versenybalesetnek minősítették a mexikói és Vergne első körös ütközését. Chilton viszont áthajtásos büntetést kap, amiért a piros zászló alatt hajtott be a bokszutcába.
Nincs hír az újraindításról
A korlátot még mindig javítják, senki nem tudja, mikor indulhat újra a verseny. A Marussia azt mondta, a rajtbaleset után egy leszakadó kerék rongálta meg Chilton autóját.
Räikkönen zúzódásokat szenvedett
A jobb bokáján és a térdén, de a Ferrari szerint törése nincs, és "lényegében rendben van".
15 perc múlva lesz új rajt
A korlátot sikeresen megjavították, magyar idő szerint 15.05-kor újraindul a verseny a Safety Car mögül. Egyelőre nem tudni, hogy milyen sorrendben állnak fel a versenyzők a biztonsági autó mögé - a jelenlegi sorrend is elképzelhető, de lehet, hogy a piros zászló előtt 1 körrel fennálló helyzetet, azaz a rajtsorrendet veszik figyelembe. A szabálykönyv erre vonatkozó bekezdése nem egyértelmű.
Még eshet is
Késő délutánra várnak esőt Silverstone-ba, az egyórás csúszás miatt lehet, hogy a verseny végén az időjárás is szerepet játszik majd. Az előrejelzések szerint azonban még mindig arra van nagyobb esély, hogy száraz marad a pálya.
Räikkönen visszatért a bokszba
A saját lábán tért vissza a Ferrari garázsába, ezek szerint tényleg nincs komolyabb baja. Perceken belül újraindítják a versenyt.
2. kör: Újraindult a verseny
Egyelőre a Safety Car mögött köröznek a versenyzők, a kör végén azonban kiáll a biztonsági autó. A baleset előtti sorrendben folytatódik a verseny, az első 10 helyezett: Rosberg, Button, Magnussen, Hamilton, Vettel, Hülkenberg, Ricciardo, Kvjat, Bottas, Bianchi.
3. kör: Hamilton a 3.
Megelőzte Magnussent, aki túl szélesen fordult a Copse kanyarban. Az élen Rosberg máris 4 másodperccel vezet Button előtt. Bottas közben megelőzte Ricciardót a Stowe-ban, és feljött a 7. helyre.
4. kör: Két Mercedes az élen
Hamilton Buttont is könnyedén megelőzte, ezúttal a Brooklands kanyarnál hajtotta végre a manővert. Bottas pedig Hülkenberg Force Indiáján is átverekedte magát, már a 6. helyen jár, és Vettelt veszi üldözőbe.
6. kör: Alonso pontszerző helyen
Három helyet lépett előre az újraindítás óta, most a 10. helyen áll, és Kvjatot támadja. Rosberg 5,4 másodperccel vezet Hamilton előtt, az előző körben 4 tizeddel volt gyorsabb a csapattársánál.
7. kör: Alonso már a 8.
Kvjatot a Woodcote-ban, Ricciardót pedig a Vale kanyarnál hagyta maga mögött, miután az ausztrál hibázott Hülkenberg támadása közben. A két Mercedes elérhetetlen, több mint 2 másodperccel jobb köröket futnak, mint a többiek.
9. kör: Vizsgálják Alonsót
Az eredeti rajtnál rosszul állt fel a rajtrácsra, ezért valószínűleg meg fogják büntetni. A spanyol mindenesetre töretlenül halad előre, már Hülkenberget is megelőzte, és feljött a 7. helyre.
10. kör: Ricciardo előzött
Hülkenbergtől vette el a 8. helyet. A német küszködik az autójával, az előzés előtt is hibázott a Copse-ban. Közben az élen Rosberg tartja a különbséget, 5,4 másodperccel vezet Hamilton előtt.
11. kör: Ütközés a mezőny végén
Gutiérrez próbálta megelőzni Maldonadót, de hátulról belerongyolt, amitől a Lotus kicsit a levegőbe is emelkedett. Gutiérrez autója megsérült, és a 2-es kanyarban kicsúszva a kavicságyban ért véget a versenye.
12. kör: Vettel a bokszban járt
Közepes gumikat kapott, és a 11. helyen folytatja a versenyt. Ericsson nagyon lassan halad a Caterhammel, és a rádión sérült felfüggesztésre panaszkodik. A csapat behívta a bokszba, és a garázsba is betolták - az ő versenyének is vége.
14. kör: Alonsót megbüntetik
Ahogy várható volt, 5 másodperces box&go büntetéssel sújtják, amiért az eredeti indulásnál rosszul állt fel a rajtrácsra. Ezt letöltheti a következő bokszkiállása alatt, tehát túl sokat nem fog veszíteni vele.
15. kör: Bottas már a 4.
Magnussent is megelőzte, máris Buttont veheti üldözőbe. Rosberg a rádión azt jelentette, hogy rendben vannak a gumijai, ezért a Mercedes a tervezettnél egy körrel tovább kint tartja őt a pályán. Most 3,8 másodperccel vezet Hamilton előtt.
16. kör: Ricciardo a bokszban
Közepes gumikat kapott, a 9. helyre jött vissza. Bottas közben egy remek manőverrel megelőzte Buttont, kívülről ment el a McLaren mellett a Stowe kanyarban. A 14. helyről induló finn már a 3. pozícióba küzdötte fel magát.
18. kör: Hamilton közeledik
2,9 másodpercre csökkentette a különbséget Rosberghez képest, a németnek szóltak is, hogy hajtson keményebben. A Mercedesek egyébként majdnem fél perccel vezetnek a 3. helyezett Bottas előtt.
19. kör: Rosberg kereket cserélt
Jól sikerült a kiállása, 2,7 másodperc alatt lecserélték a kerekeit, és közepes gumikat kapott. Alonso közben Buttont támadja a 4. helyért.
21. kör: Váltóhiba Rosbergnél?
A német tempójával nincs gond, gyorsabb Hamiltonnál, de úgy érzi, lefelé váltáskor baj van a sebességváltójával. A Mercedes vizsgálja, mi lehet a gond, mindenesetre Rosberg épp most futotta meg a verseny eddigi leggyorsabb körét.
23. kör: Hamilton időt veszít
Rosberg körök óta gyorsabb nála az új gumikon, de a Mercedes egyelőre nem hívta ki a bokszba. Alonso továbbra is Buttont üldözi, de egyelőre nem bír vele.
24. kör: Hamilton a bokszban
Az előző körben már panaszkodott a gumik elhasználódására, a Mercedes ki is hívta kerékcserére. Rosberggel ellentétben ő kemény gumikat kapott. A brit kiállása lassú volt, 4,1 másodperc alatt cserélték le a kerekeit - Ausztriában is lassabbak voltak a kiállásai, mint Rosbergé.
26. kör: Vettel előzött
Magnussent hagyta maga mögött, feljött a 6. helyre. Alonso pedig kiállt a bokszba, és valóban letöltötte az 5 másodperces büntetését.
27. kör: Hamilton gyors
Az elvileg lassabb kemény gumikon megfutotta a verseny eddigi leggyorsabb körét, majdnem egy másodpercet adott Rosbergnek. Az elrontott kerékcseréje után egyébként rádión üzent a csapatának, hogy ne bánkódjanak a hiba miatt, de legközelebb kapják össze magukat. A balhátsó kereket nem sikerült elsőre felrakni az autójára, ezzel több mint 1 másodpercet vesztett.
29. kör: Magnussen a bokszban
Kemény gumikat kapott, a 8. helyen folytatja a versenyt. A következő körben Buttont is kihozta a McLaren a 4. helyről.
30. kör: Rosberg kiesett!
A német sem ússza meg technikai hiba nélkül az idényt: a Mercedes váltója tönkrement, és hiába próbált meg továbbhajtani, végül kénytelen volt leparkolni az autóját a fűbe. Hamilton óriási lehetőséget kapott arra, hogy 25 ponttal csökkentse a hátrányát, de még 20 kört bírnia kell az autójának.
32. kör: Bottas a bokszban járt
A második helyről állt ki első kerékcseréjére. Kemény gumikat kapott, és Vettel mögé, a 3. helyre tért vissza. Valószínűleg nem fog kiállni többször, egy kerékcserével teljesíti a versenyt. Vettelnek még ki kell állnia.
34. kör: Vettel kereket cserél
Bottas éppen visszavette tőle a 2. helyet, mielőtt a Red Bull behívta a németet a bokszba. Alonso elé tért vissza a pályára, de a spanyol egy rendkívül bátor manőverrel megelőzte őt a Copse kanyarban.
35. kör: A sorrend
17 kör van hátra, a jelenlegi állás: Hamilton, Bottas, Ricciardo, Button, Alonso, Vettel, Magnussen, Kvjat, Hülkenberg, Vergne.
37. kör: Vettel visszavághat
A felmelegített kerekein felzárkózott Alonso mögé, már a DRS segítségével támadhatja a spanyolt. Hamilton közben senkitől sem zavartatva halad a győzelem felé, 41 másodperccel vezet Bottas előtt.
39. kör: Nagy csata az 5. helyért
Vettelnek sikerült megelőznie Alonsót, de a spanyol keményen visszatámadott, és egyből sikerült visszaszereznie a helyét. Vettel a rádión panaszkodott, szerinte a spanyol túl agresszív volt, ezért majdnem összeütköztek.
41. kör: Vettel nem adja fel
Kitartóan üldözi Alonsót a frissebb gumikon. A McLaren most közölte Buttonnal, hogy Ricciardo gumijai valószínűleg kibírják a verseny végéig, ezért a pályán kell megelőznie, ha a dobogóra akar kerülni. Ez nehéz lesz, mert 8,8 másodperc köztük a különbség.
42. kör: Hamilton a bokszban
Azt mondta, jónak érzi a gumijait, de a Mercedes a biztonság kedvéért kihívta őt egy kerékcserére. Bőven belefért, így is 20 másodperccel vezet Bottas előtt. Kemény gumikat kapott.
43. kör: Vettel ideges
Megint megpróbálta megelőzni Alonsót, a spanyol megint visszaverte a támadást. A rádión azt kiabálta, hogy a Ferrari nem hagyott neki elég helyet. Még 8 körig csatázhatnak. Magnussen 1,6 másodperces távolságból figyeli őket.
44. kör: Button nem elég gyors
Körönként csak néhány tizedet tud hozni Ricciardón, 7,5 másodperc köztük a különbség. Alonso közben megint elhagyta négy kerékkel a pályát, pedig korábban már figyelmeztették is ezért.
46. kör: Rosberg nyilatkozott
A Sky Sportsnak elmondta, már a 20. kör környékén gond volt a váltójával, de azt hitte, eljuthat a célig. Közben Vettel újabb támadást indított Alonso ellen.
48. kör: Vettel megelőzte Alonsót
Végre sikerült neki, mégpedig egy óriási csata végén. Először a Brooklands kanyarnál került a spanyol elé, de Alonso megint visszavette a helyét, majd egy hosszú kerék-kerék elleni csata után végül a Copse-ban Vettel került előre, és sikerült is megtartania az 5. helyet.
50. kör: Ricciardo lassul
De még van 4 másodpercnyi előnye Button előtt, valószínűleg ő állhat fel a dobogó 3. fokára Hamilton és Bottas mögé. Vettel közben fékhibára gyanakszik, azt mondja, égésszagot érez. Már csak 2 kört kell kibírnia.
51. kör: Maldonado kiesett
Kénytelen volt leparkolni a füstölő Lotusát. Az utolsó kör kezdődik, Hamilton magabiztosan halad pályafutása második silverstone-i győzelme felé. Button már csak 1,6 másodpercre van Ricciardótól.
52. kör: Hamilton nyerte a Brit Nagydíjat
Ezúttal az ő Mercedese bírta ki a versenytávot, a 6. helyről indulva kihasználta Rosberg váltóhibáját, és megnyerte a versenyt. A további sorrend: Bottas, Ricciardo, Button, Vettel, Alonso, Magnussen, Hülkenberg, Kvjat, Vergne.
Már csak 4 pont Hamilton hátránya
Ilyen gyorsan fordulhat a kocka a világbajnokságban, megint teljesen nyílt a küzdelem. Hamilton a rádión bocsánatot kért az időmérős hibáért, de hihetetlenül boldog második hazai győzelme után. Legutóbb 2008-ban nyert a brit rajongók előtt.
Megint remekelt a Williams
Bottas a 14. rajthelyről indulva végzett a 2. pozícióban, bár ezúttal nem volt tökéletes a Williams napja, hiszen Massa kiesett az első körös balesetben.
Button bánkódhat
Ez volt a 15. Brit Nagydíja, és még soha nem tudott dobogóra állni hazai versenyén. Most mindössze 8 tizedmásodperccel maradt le a pódiumról, nem sok kellett hozzá, hogy elkapja a gumijaival küszködő Ricciardót. Köszönjük a figyelmet! Hamarosan jelentkezünk a részletes eredménylistával és az összefoglalóval.
origo.hu
Kiderült a folyton vetkőző Elizabeth Hurley hazugsága
vg.hu
Zelenszkij elleni merényletet hiúsított meg az ukrán kémelhárítás
borsonline.hu
Intenzív osztályra került a magyar legenda, haladéktalanul megműtötték
mandiner.hu
Ady Endre. Micsoda nagy költő, micsoda hitvány ember!
ripost.hu
Schobert Lara besokallt – reagált az őt ért támadásokra
magyarnemzet.hu
Magyar Péter bohócsipkát kapott csúfos kudarca után
ripost.hu
Brutál bevállalós felsőben villantotta meg a mellét Stana Alexandra
mindmegette.hu
Azonnali termékvisszahívás: két kedvenc termék is érintett
origo.hu
Újra kapható lesz a Nokia 3210
origo.hu
Testőrök között lapító, félelmében hasmenést kapó Magyar Péter és társai - itt vannak a legújabb mémek!
videa.hu
Alu paratha, a burgonyával töltött boldogságlepény -receptvideó ( hirdetés)
origo.hu
