Vettel vette át a vezetést a Nürburgringen
2013. július 05. 13:48
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Vettel vette át a vezetést a Nürburgringen
A Német Nagydíj második edzésén kirajzolódott minta szerint továbbra is a Red Bull és a Mercedes tűnik a legerősebb csapatnak, egy mért körön a Lotus és a Ferrari nem tudta felvenni velük a versenyt.
Cikkünk folyamatosan frissül34 bejegyzés
Jön a második edzés
Köszöntjük kedves Olvasóinkat a Német Nagydíj második edzéséről készített tudósításunkban! Az első tréningen a két Mercedes nagyon kiemelkedett a mezőnyből, Hamilton és Rosberg a legközelebbi üldözőire is legalább bő egy másodpercet vert a keményebb gumikon.
Jól bírják a gumik
Egyelőre nem volt probléma a Pirelli abroncsaival, nem durrantak szét sorban, mint a Brit Nagydíjon. Reméljük, hogy ez így marad, és végre talán más is lehet a téma. A beszállító ettől a hétvégétől visszatér a kevlárpalástos gumikhoz, és új előírások is érvénybe léptek a guminyomásra és a kerékdőlésre vonatkozóan.
Alonso autóját megjavították
Legalábbis a Ferrari ezt ígéri. Délelőtt elektronikai problémák miatt Alonso nem tudott mért kört megtenni, és ezért a Ferrarinak is módosítania kellett az aerodinamikai adatgyűjtési programján. Massa a 6. legjobb időt érte el.
Tavaszias idő van
Nincs hőség a Nürburgringen, bár arra persze senki sem számított. A levegő 19 fokos, az aszfalt 29, a szél enyhén fújdogál, az ég pedig több-kevésbé felhős.
Megkezdődött az edzés
Az első autók már a pályán is vannak, Massa viszont még a garázsban, a pilótafülkében ülve várja, hogy kimehessen.
Chiltoné az első köridő
1:36.542-vel nyit a Marussia fiatal pilótája. A mezőny nagy része már kihajtott a bokszból.
Räikkönen megcsúszott
Az utolsó kanyar kijáratánál vált hirtelen túlkormányzottá az autója, heves kormánymozdulattal kellett menetirányban tartania a Lotust. Gutiérrez az 1-es kanyart vette szélesre.
Räikkönen az élen
1:33.537 a legjobb idő ebben a pillanatban, Räikkönent Button, Hülkenberg, di Resta, Pérez és Alonso követi. A mezőnyből utolsóként Rosberg is pályára gurul.
Hamilton az első gumikkal bíbelődik
Nehezen tud életet lehelni beléjük, panaszkodik a rádión keresztül. Ezt bizonyítja az előbbi kicsúszása is. Gutiérrez szintén szenved, már megint elrontotta a célegyenes utáni hajtűkanyart.
Webber emeli a szintet
Az élre állt 1:31.790-cel, még senki sem próbálkozik a lágy gumikkal. Vettel feljön a 2. helyre.
Red Bull-Mercedes páros az élen
Csakúgy, mint az előző versenyhétvégén. Webber maradt az élen, mögé most épp Vettel jött fel 364 ezredes lemaradással, megelőzve Hamiltont és Rosberget.
Rosberg megelőzi Vettelt
És 234 ezredes hátránnyal feljött Webber mögé a 2. helyre. A kezdeti rohamnak vége, sokan visszatértek a bokszba. Érdekes, hogy Webber úgy futotta meg a legjobb köridőt, hogy egyik szektorban sem ő volt a leggyorsabb.
Szervizelés sok autón
Csak a két Mercedes, van der Garde és Chilton tartózkodik a pályán, a többi autón változtatásokat hajtanak végre. A sorrend: Webber, Rosberg, Hamilton, Vettel, Alonso, Massa, Pérez, Grosjean, Sutil, di Resta.
Előkerültek a lágy gumik is
Chilton és Vergne kapta meg őket, de ők még így sem tudnak az élmezőnybe beférkőzni.
Alonso nem kér szárnymódosítást
Kérdezték tőle, hogy kér-e módosítást az első légterelő dőlésszögén, amire azt felelte, hogy nem, mivel a gumik már elfogytak. A spanyol az 5. helyen áll, Webbertől 736 ezred a lemaradása.
Webber nagyot javít
Mivel megkapta a lágy gumikat. Majdnem egy másodpercet javított az előző etalonján, 1:30.874. Massa elkövetett egy pici hibát az egyik hajtűkanyar féktávján.
Rosberg hibával nyit
Rögtön az első kanyarban lesodródott a bukótérbe, vissza is vett utána a tempóból. Legalább relatíve frissek lesznek még az abroncsai egy újabb próbálkozáshoz. Webber kicsit javítva 1:30.683-ra vitte le a lécet.
Vettel az élen
Megelőzte csapattársát, 1:30.416. Ricciardo egyébként a lágy gumikon elfoglalta a 3. helyet, a Mercedesek most próbálnak válaszolni a Red Bulloknak.
Rosberg és Hamilton is lassabb Vettelnél
Rosberg épphogy beférkőzött Webber elé, de Vetteltől így is 235 ezredet kapott. Hamilton csak negyedik 1:31.304-gyel.
Sutil rodeója
Az utolsó kanyarban nem bírt az autójának hátuljával, a kavicságyon át tért vissza a célegyenesben az aszfaltra.
Jönnek a Ferrarik
Mindjárt kiderül, mire képes a lágy gumikon Massa és Alonso. A két Red Bull és Mercedes mögött e pillanatban a Toro Rosso párosa áll.
Hamilton hátrébb csúszik
Alonso és Massa is megelőzte őt, a 3. Webbertől azonban mindketten messze vannak. Az élen továbbra is Vettel és Rosberg. Nemsokára jönnek a csapatok hosszabb etapjai.
Nincs dupla DRS a Lotusokon
Ezúttal nem tervezi bevetni a csapat az eszközt, bár délelőtt Grosjean tesztelhette. A Mercedes szintén kísérletezett saját verziójával. Räikkönen kicsúszott a 2-es kanyarban.
Räikkönen negyedik
A hibát követő körében 1:30.848-cal jelentkezett, ezzel a 4. pozícióba jött előre. Vettelhez képest 432 ezredmásodperc a hátránya.
Bianchinak gyomorrontása van
Be is fejezi mára a vezetést, a Marussia szerint hasznosabb, ha most inkább pihen. A csapat azt írta Twitteren, hogy az időjárástól érzi magát rosszul Bianchi.
Mennek a hosszú etapok
Szokás szerint a lágy gumikat nyúzzák először hosszabb távon a versenyzők. Di Resta viszont még csak most ment egy rövid sprintet velük, a 10. helyre jött fel.
Vettel maradhat az élen
Az edzés utolsó félórájában már nemigen szokott változni a sorrend, miközben a csapatok több benzinnel vizsgálják az autók viselkedését. A sorrend: Vettel, Rosberg, Webber, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Massa, Hamilton, Button, di Resta.
Látszódik a szemcsésedés
A visszajátszáson remekül látszik, hogy Hamilton első gumijai szemcsésednek, amiért a kerek sok helyen csúszkál az aszfalton.
Kémlelik a gumikopást
A csapatok folyamatosan figyelik a riválisok köridőit is, hogy képet kapjanak a gumikopás mértékéről. Buttonnak Rosberg köridőinek lassulásáról beszéltek, Vettelnek szintén szóltak, hogy hogyan áll a gumikopással.
Közel egymáshoz a csapattársak
Csak a Red Bull, a Mercedes és a McLaren versenyzői nem egymás mellett állnak a rangsorban. Alonsót és Massát például csak 3, Grosjeant és Räikkönent 5, Bottast és Maldonadót egyetlen ezredmásodperc választja el.
Ketten a bokszban
Az egyik pilóta, aki jelenleg nem köröz, Pic, a másik pedig Bianchi, aki nem érzi jól magát. Ha esetleg nem tudná vállalni a vezetést a továbbiakban, a tesztpilóta Rodolfo González ugorhatna be a helyére a Marussiánál.
Räikkönent nem hallják
Elveszett a rádiókapcsolat vele, már nem először a nap folyamán. Räikkönen viszont hallja a Lotustól kapott üzeneteket.
Letelt az idő
Most lengették meg a kockás zászlót, a versenyzők az utolsó köreiket fejezhetik be a mai napon. A leggyorsabb tehát Vettel volt, megelőzve Rosberget és Webbert.
Az eredmények
Változatlanul a Red Bull és a Mercedes nyers tempója a legjobb a mezőnyben, ennek a két csapatnak a versenyzői foglalták el a tabella első helyeit a Német Nagydíj délutáni edzésén - az első tréninggel ellentétben azonban ekkor már a Red Bull felé billent a mérleg.
A borult időben rendezett edzésen szokás szerint a keményebb gumikeverékkel köröztek a versenyzők, és a közepes keménységűn Mark Webber futotta meg a legjobb köridőt. A lágy típusra váltva viszont csapattársa, Sebastian Vettel tudott nagyobbat javítani, és 1:30.416-os idejét senkinek sem sikerült megdöntenie. A legközelebb Nico Rosberg férkőzött hozzá, neki több mint két tizedmásodperc volt a hátránya, 32 ezreddel megelőzve Webbert. Hamilton köre nem sikerült jól a lágy gumis sprintnél, ezért csak 8. lett.
A többi csapatnál nagyon hasonló teljesítményt nyújtottak a versenyzők, a McLaren párosát leszámítva mindenki szomszédos pozícióban végzett a csapattársával. A Red Bullok és Rosberg mögé közvetlenül a két Lotus zárkózott fel, amelyeken ezúttal nem volt rajta a passzív DRS. Romain Grosjean öt ezreddel megelőzte Kimi Räikkönent, akinek folyamatosan gondjai voltak a rádiós kapcsolattal, mivel csapata többször nem hallotta őt.
Még kisebb különbség, három ezred választotta el a Ferrari 7. és 8. helyen végző párosát, Fernando Alonsót és Felipe Massát, a williamses duót pedig még ennek is a harmada, azaz egyetlen ezredmásodperc.
Ezúttal sem volt probléma a gumikkal, csupán az első abroncsok szemcsésedése volt feltűnő - ez azonban nem jelent biztonsági kérdést. Sokan küszködtek az első gumik felmelegítésével.
A Marussia újonca, Jules Bianchi mindössze tíz kört tett meg délután, mivel nem érezte jól magát. A gyomorproblémákra panaszkodó versenyző programja ezért nagyon korán véget ért, és ha nem épül fel szombatra, a tesztpilóta Rodolfo González válthatja őt.
Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
origo.hu
Így változtak meg a Vészhelyzet szexi doktornői az elmúlt évek alatt
origo.hu
Zelenszkij egyre őrültebb: szerinte ezen múlik Ukrajna győzelme
borsonline.hu
Házasság első látásra: özönlenek a gratulációk Petra és Andris bejelentése miatt
magyarnemzet.hu
Dárdai Pál marad Berlinben, elképesztő, meddig láncolja magához a Hertha
ripost.hu
Balesetet szenvedett a magyar színész, elmaradnak az előadások
magyarnemzet.hu
Dörner György keményen kiállt Orbán Viktor mellet és Magyar Péter is megkapta a magáét
origo.hu
Folytatódik Nótár Mary hatalmas botránya
nemzetisport.hu
Izraeli védekező középpályás a Fradi egyik kiszemeltje – sajtóhír
origo.hu
Kivágott ruhák, látványos dekoltázsok: érkeznek Cannes-ba a világsztár színésznők - képek
origo.hu
Klopp váratlant húzott, komoly megtiszteltetés érte Szoboszlai Dominikot
origo.hu
Földönkívüli építményeket találhattak hét csillagnál
origo.hu
