Vettel óriási előnnyel vette át a vezetést
2013. szeptember 20. 15:26
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Vettel óriási előnnyel vette át a vezetést
A Szingapúri Nagydíj pénteki második szabadedzésén, amit már teljes egészében sötétben rendeztek, a Red Bull simán szerezte meg az első két helyet, de Vettel még Webberre is 6 tizedmásodpercet vert.
Cikkünk folyamatosan frissül39 bejegyzés
Sötétben kezdődik az edzés
Üdvözöljük Kedves Olvasóinkat a Szingapúri Nagydíj második szabadedzéséről. Az edzésre helyi idő szerint este fél 10-kor kerül sor, a pályát megvilágító reflektorokat már az első edzés közepén fel kellett kapcsolni.
Délelőtt Hamilton volt a leggyorsabb
A Mercedes versenyzője 1:47.055-ös idővel nyerte meg az első szabadedzést a két Red Bull előtt. A Ferrari gyengélkedett, a Lotus pedig műszaki hibával küzdött délelőtt.
Kicsit hűvösebb lett
A levegő hőmérséklete 29, az aszfalté 30 fok. A páratartalom nőtt, már 71 százalék, ami alaposan megizzasztja a versenyzőket. A sötét ne tévesszen meg senkit!
A Force Indiák az első fecskék
Sutil és Di Resta hajt ki a pályára elsőként. Egyelőre mindenki a közepes keverékű gumikat használja, a szuperlágyak csak később fognak előkerülni.
Bottas az élen
Máris négyen tettek meg mért kört, a Williams versenyzője 1:50.057 alatt teljesítette a sajátját. A pálya tavaly óta sokkal gyorsabb lett a részleges újraaszfaltozásnak és a 10-es kanyar átépítésének köszönhetően: Hamilton délelőtt 3,5 másodperccel autózott jobb időt, mint Vettel egy évvel ezelőtt. Pedig a szimulációk csak 1 másodperces javulást jeleztek előre.
Vettel extragyors kört fut
1:46.853-as eredménye máris 1,5 másodperccel jobb a tavalyi legjobbnál, holott ezt még a közepes gumikon érte el. Jelenleg Rosberg a 2., de 1,4 másodperces hátránnyal. Már 19 versenyző iratkozott fel a tabellára.
Grosjean gondjai folytatódnak
A délelőtti kormányproblémákat a jelek szerint még mindent nem sikerült megoldania a Lotusnak: az autó elejét lázasan szerelik, Grosjean be sincs öltözve. Ez pech, mert egy ilyen utcai pályán idő kell az alkalmazkodáshoz. Eric Boullier e pillanatban azt mondta a Sky-nak, hogy Grosjean remélhetőleg 15 percen belül kimehet a pályára.
Button blokkolja az első kerekeket
És alulkormányzottságra panaszkodik a rádión. Egyelőre a 10. helyen áll a McLarennel.
Webber átveszi a vezetést
1:46.489-es körével Vettelre is majdnem 4 tizedet ver. Közben Rosberg feljött a 3. helyre, megelőzve Hamiltont: ismét a két Red Bull és a két Mercedes foglalja el az első négy helyet.
Melegszik Hamilton ülése
Érdekes jelenségről számol be: az ülése a bal oldalon feltűnően meleg. Ez azonban nem akadályozta meg abban, hogy 0,169 másodpercre megközelítse Vettelt.
Webber tovább javít
Az új etalon 1:46.157. Vettel egy éve ilyenkor 1:48.340-nel nyerte ezt az edzést. Alonso besokallt az egyik balosban, és bűvészkednie kellett, hogy ne csússzon le a pályáról.
Hülkenberg elfékezi magát
Az 1-es kanyar féktávján van "egy alattomos bukkanó", mondja, miutűn füstölő balelső kerékkel fordul el. Közben Vergne ijesztően közel kerül a korláthoz, de megússza valahogy.
Alonso egyelőre 5.
A Ferrari egyelőre csak a Red Bullok és a Mercedesek mögé jó, a spanyol még a 4. helyezett Rosbergnél is fél másodperccel lassabb - és így is egy másodperccel előzi meg a mögötte tanyázó Pérezt! A Ferrari nagyon túlkormányzottnak tűnik.
Csak négyen vannak a pályán
Bottas, Di Resta, Ricciardo és Vergne. A többiek visszatértek a bokszba az első hosszabb etapjuk után, eddig senki nem tett meg 10-nél több kört.
Ricciardo javít a szuperlágyakkal
A két Toro Rosso máris megkapta a lágyabb keveréket - gyakran előfordul, hogy ők próbálják ki először. Ricciardo 1:49.644-ről 1:46.406-ra faragja le az idejét ezekkel a gumikkal, ami feltűnően nagy különbség. A korábbi körét valószínűleg magas üzemanyagszinttel futotta.
A sorrend félóra után
Webber, Ricciardo, Vettel, Hamilton, Rosberg, Alonso, Grosjean, Pérez, Gutiérrez, Räikkönen. Közülük egyelőre csak Ricciardo érte el a szuperlágy gumikkal az eredményét, de az imént Vettel is azokra váltott.
Előkerültek a lágyabb gumik
Egyre többen váltanak ezekre. Webbert arról tájékoztatták, hogy a szuperlágy keverékkel kb. 1,5 másodpercet lehet nyerni a közepeshez képest.
Vettel nagyon odaver
Mindhárom szektorban abszolút legjobb részidőt futva 1:44.249 alatt teljesíti a körét, azaz 2,2 másodpercet farag le at előző eredményéből. Közben Räikkönen is felkapaszkodott a 4. helyre a gyorsabb gumikkal.
Alonso már a 3.
1,442 másodperces hátránnyal, de felkapaszkodott a két Red Bull mögé - illetve csak addig, amíg Rosberg és Hamilton azonnal meg nem előzte. Vetteltől azonban ők is egy másodperccel le vannak maradva, és Webber hátránya sem kevés: 0,604 másodperc.
Ennyit javítottak a gyors gumikkal
Néhány élversenyző körideje a közepes illetve a szuperlágy gumikon:
Vettel 1:46.408 => 1:44.249
Webber 1:46.157 => 1:44.853
Hamilton 1:46.577 => 1:45.551
Rosberg 1:46.962 => 1:45.258
Alonso 1:47.541 => 1:45.691
Räikkönen 1:48.688 => 1:45.778
Ricciardo 1:49.644 => 1:46.406
Webber autója megsérülhetett
A szuperlágy gumikkal teljesített köre végén súrolta a falat, most vizsgálják át a futóművét. Vergne Toro Rossója látványos szikrákat vet az aszfalton.
A sorrend
Miután Räikkönenen kívül mindenki kipróbálta a gyorsabb keveréket, így fest a tabella eleje: Vettel, Webber, Rosberg, Hamilton, Grosjean, Alonso, Räikkönen, Ricciardo, Vergne, Hülkenberg. Vettel előnye tetemes, 0,6 másodperc még Webberrel szemben is.
Zavar Räikkönennel kapcsolatban
Bár a monitor nem ezt mutatja, kiderült, hogy valójában ő is a szuperlágy gumikkal futotta a legjobb körét, amellyel 24 ezredet kapott Buttontól. Webber autóján úgy találták, nem sérült meg sem a futómű, sem a féltengely, amikor a falnak koccant az előbb.
Váratlanul gyorsak a gumik
Hamilton azt mondja, a kétféle keverék között nagyobb a tapadáskülönbség, mint amekkorára számított. Vettel 4 másodpercet vert egy évvel ezelőtti, 1:48.340-es körére, amellyel akkor az élen végzett. Ennél ma a Caterhamek és a Marussiák kivételével mindenki jobbat ment.
Megkezdődtek a hosszabb etapok
Az élmezőnyben Ricciardo kivételével mindenki a szuperlágy gumikon vágott neki a versenyszimulációnak. Nem csoda, mert a futamon az lehet a nyerő, aki tovább húzza ezzel a keverékkel.
felettiek az eredmények
Feltankolva 6-8 másodperccel lassabbak az autók, mint időmérős konfigurációban. Vettel 1:50.675, Webber 1:51.504, Rosberg 1:52.331 alatt teljesítette a legutóbbi körét.
Átállítják Button McLarenjét
A hátsó hasmagasságon változtatnak. Button jelenleg a 7. helyen áll, Alonso és Räikkönen között. Illusztris társaság!
Visszatért a gumi hőkamera
Massa Ferrariján ezúttal a hátsó gumik hőmérsékletét követhetjük valós időben. Érdekes, hogy úgy tűnik, a jobboldali az egyenesben is lassabban hűl vissza a bal oldalinál, de lehet, hogy ez csak optikai csalódás.
Maldonado kicsúszott
Szemből a falnak koccant, megrongálva a Williams első szárnyát, amely csálén áll. Most biceg vissza a bokszba.
Lefagyott az időmérő-monitor
Sem PC-n, sem a mobilappon nem működik, de a sorrend régóta változatlan, és feltehetőleg az is marad: Vettel, Webber, Rosberg, Hamilton. Illetve a köridőket megint méri, de csak hiányosan.
A legutóbbi köridők
Vettel: 1:51.060, Webber: 1:51.101, Rosberg: 1:56.077, Alonso: 1:57.155. A nagy különbség abból adódik, hogy a versenyzők máshol tartanak az etapjukon belül.
Hamilton elégedetlen a taktikával
Amikor közölték vele a rádión, hogy a közepes gumikra váltanak, visszakérdezett, hogy mégis miért. a válasz kiszámítható volt: azért, hogy azokon is elég kört tegyenek meg. Még negyedóra van hátra az edzésből.
Massa lekoccolja a falat
Egy balosban a korlátnak csapódik, a Ferrari balhátsó kereke szikrázva tiltakozik a találkozás ellen. Mázli, ha nem sérült meg a futóműve! Már az etapja 11. körében járt.
Csak Grosjean nincs a pályán
Amúgy sűrű a forgalom. Az ő vesszőfutása viszont folytatódik, ugyanis megint szerelik az autóját, amit ő tehetetlenül kénytelen szemlélni, miközben a többiek odakint játszadoznak. Lehet, hogy valamilyen hidraulikai problémáról van szó.
Vettel panaszkodik Gutiérrezre
Vettel a rádión szarkasztikus megjegyzést tesz a Sauber ifjoncára, aki szerinte privát versenybe akart bonyolódni vele. "Nem kérek belőle" - mondja. Már 18 kört tett meg egyhuzamban, a legutóbbit 1:53.632 alatt.
Bottas megforog
Elkerülte a falat a 7-es kanyarnál, csak egyhelyben vissza kellett fordítania az autóját. Az előbb szóltak neki a rádión, hogy legyen óvatos, mert "visszatért az első szárnnyal az utóbbi versenyeken tapasztalható probléma." Ez konkrétan azt jelenti, hogy a gumitörmelék beszorult a szárnyelemek közötti résekbe.
Vettel és Rosberg versenyeznek
Egyformán az etapjuk 21. körében járnak, Vettel 1:51.604, Rosberg 1:53.843 alatt teljesítette a legutóbbit. A jelek szerint a Red Bullon igencsak jól bírják a szuperlágy gumik: ezt a szettet Vettel már 25 kör óta nyúzza.
Az edzésnek vége
A sorrend persze már nem változott, a versenyzők sorban visszaszállingóznak a bokszba. Vettel és Webber maradt az élen, a Red Bullok előnye még a Mercedesekkel szemben is tetemes, és mindenki más kívülállónak tűnik. Hamilton már kisétált a garázsból, le sem vette a sisakját.
Köszönjük a figyelmet! Hamarosan bővítjük a cikket a táblázattal és az összefoglalóval is.
Az eredmények
A Red Bull a Szingapúri Nagydíj péntek esti szabadedzésén egyértelművé tette, hogy Spa és Monza után a nagy leszorítóerőt követelő Marina Bayben is favoritnak számít, amikor Sebastian Vettel egy teljes másodpercet vert a mögöttük végző Mercedesekre.
A közepes keverékű gumikon még Mark Webber volt a leggyorsabb, ő azonban a szuperlágyakkal teljesített köre végén a falnak koccant, ezért végül 6 tizeddel kikapott Vetteltől. A délután még az élen végző Lewis Hamilton ezúttal a 4. helyre szorult, egy századdal saját csapattársa mögé, a hátránya azonban irreális, mert amikor a gumijai a legjobb állapotban voltak, feltartották.
Romain Grosjean annak ellenére megközelítette a Mercedeseket, hogy az edzés elején visszatértek a korábbi kormányproblémái, majd egy másik műszaki hiba újra a garázsba kényszerítette. Így is megelőzte azonban Fernando Alonsót, aki végig a Ferrari túlkormányzottságával küzdött. Felipe Massa néhány perccel a leintés előtt szikrázó jobb hátsó kerékkel még súrolta is a falat.
A Marina Bay a néhány kanyarban elvégzett újraaszfaltozásnak és a 10-es sikán átvágásának köszönhetően sokkal gyorsabb lett a tavalyihoz képest. Bár csak egy másodperces különbséget jósoltak, Vettel valójában 4 másodpercet vert saját egy évvel ezelőtti legjobbjára. Ráadásul a Red Bull a hosszú etapokon is erősnek tűnt: a német versenyző több mint húsz kört tudott megtenni egyhuzamban ugyanazzal a garnitúra szuperlágy gumival.
Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
origo.hu
Kiderült a folyton vetkőző Elizabeth Hurley hazugsága
vg.hu
Zelenszkij elleni merényletet hiúsított meg az ukrán kémelhárítás
borsonline.hu
Intenzív osztályra került a magyar legenda, haladéktalanul megműtötték
mandiner.hu
Ady Endre. Micsoda nagy költő, micsoda hitvány ember!
ripost.hu
Schobert Lara besokallt – reagált az őt ért támadásokra
magyarnemzet.hu
Magyar Péter bohócsipkát kapott csúfos kudarca után
ripost.hu
Brutál bevállalós felsőben villantotta meg a mellét Stana Alexandra
mindmegette.hu
Azonnali termékvisszahívás: két kedvenc termék is érintett
origo.hu
Újra kapható lesz a Nokia 3210
origo.hu
Testőrök között lapító, félelmében hasmenést kapó Magyar Péter és társai - itt vannak a legújabb mémek!
videa.hu
Alu paratha, a burgonyával töltött boldogságlepény -receptvideó ( hirdetés)
origo.hu
