Újabb kínai autómárka lépett be hivatalosan a magyar újautó-piacra

A Volvo és a Lotus tulajdonosa, a Geely az elektromos almárkájával, a Geometry-vel érkezik, az első modell értékesítése 2023 elején indul nálunk.

November 4-én a Geely és a Grand Automotive vezetői Budapesten aláírták a három országra (Magyarország, Csehország és Szlovákia) vonatkozó importőri szerződést a kínai autómárka forgalmazásáról. A Grand Automotive az első vállalat az Európai Unióban, amely hivatalosan értékesítheti a Geely márkanévvel ellátott autókat a kontinensen.

Eddig a Geely hivatalosan még nem volt jelent Európában, azonban

a tulajdonában lévő Volvo, Polestar, Lynk & Co, Lotus, LEVC (London taxi) és Proton márkák jól ismertek a kontinensen.

Sőt, a Geely a Daimlerben is jelentős, közel 10 százalékos tulajdonrésszel rendelkezik, így fordulhatott elő, hogy a például az új Smart kisautó, az #1 fejlesztését is átvállalták a Mercedestől.

A Geely-ről

Kína 7. legnagyobb (és a legnagyobb magánkézben lévő) autógyártója, amely tavaly 1,33 millió négykerekűt adott el, csak 1997-ben lépett be az autóiparba, de 2020-ban már a 10 milliomodik eladott autóját ünnepelte. A vállalat tizenegy egymást követő évben szerepelt a Fortune Global 500-as listáján (jelenleg a 229. helyen áll), piaci értéke több mint 55,8 milliárd dollár, és több mint 120 ezer alkalmazottat foglalkoztat. Világszerte több mint 40 jármű- és hajtáslánc-gyártó üzemmel rendelkezik, emellett tervezési és kutatás-fejlesztési központjai vannak a kínai Sanghajban, a svédországi Göteborgban, az egyesült királyságbeli Coventry-ben, az egyesült államokbeli Kaliforniában és a németországi Frankfurtban is.

2021-ben a Geely elindította az "Intelligens Geely 2025 " stratégiai programját, amellyel az a célja, hogy 5 év alatt, 21 milliárd dollár kutatás-fejlesztési beruházással több mint 25 új alternatív hajtásláncú járművet vezessen be a globális piacokra.

Az első, Magyarországon is megvásárolható Geely autó a 2020-ban bemutatott kompakt crossover, a 4,43 méter hosszú C lesz, amely az elektromos almárka, a Geometry modellje.

Hogy néz ki?

A Nissan Leaf vetélytársának számító Geometry C orr-részének kialakítása egyszerű és divatos, a penge alakú LED fényszórók egy jelképes, zárt maszkot fognak közre.

Ügyes arányokkal rendelkező, európai szemmel is ízléses autóról van szó,

aminek jellegzetességei a lebegő tető érzetét keltő C-oszlopok és a rejtett ajtókilincsek. Utóbbiaknak is köszönhető, hogy a karosszéria légellenállása igen kedvezőnek mondható, az alaktényező mindössze 0,273, ami javítja a hatótávot, főleg nagy sebességnél.

Fürgén gyorsul és sokat megy egy töltéssel

A 70 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt csúcsverzió a WLTP szerint 460 km hatótávolsággal rendelkezik, de az olcsóbb, 53 kWh-s akkus alapváltozat is tisztességes távolságot, 356 km-t képes megtenni egy töltéssel. Egyenáramú (DC) villámtöltéssel a nagyobb akkut 38, a kisebbet 30 perc alatt lehet feltölteni 30-ról 80 százalékra.

Mindkét Geometry C verzióban egy 204 lóerős, 310 Nm nyomatékú villanymotor hajtja az első kereket, a gyorsulás 6,9 másodpercig tart 0-ról 100 km/h-ra, a végsebesség 150 km/h.

Rövid várakozási időt ígérnek

A Geely Geometry C 2023 januárjától lesz megrendelhető, az első példányok 2023 első negyedévében érkeznek a közép-európai régióba. Árat még nem közöltek, de arra lehet számítani, hogy

a kisebb akkus verzió is több mint 15 millió forintba fog kerülni.

A Geely hatékony ellátási láncának köszönhetően a gyártási és átfutási idő a versenytársakhoz képest várhatóan rövidebb lesz: körülbelül négy hónap fog csak eltelni egy megrendeléstől a szállításig.

Kedvezőek a garancia feltételei is: 4 év vagy 150 ezer km jár a teljes autóra, és 8 év vagy 150 ezer km az aktív hőmenedzsmenttel rendelkező akkumulátorra és az elektromos hajtáslánc többi elemére. 2024-re, az első teljes évben a Grand Automotive Central ezer darab Geometry C eladását tervezi Magyarországon, ami elsőre ambiciózus célnak tűnik.