Tombol a retró a Párizsi Autószalonon - galériával

5655709 02.10.2018 Visitors inspect a new Peugeot e-Legend concept car at the Mondial Paris Motor Show, in Paris, France, October 2, 2018. Irina Kalashnikova / Sputnik

Sok a hiányzó márka és a valódi újdonság, a múltidéző tanulmányautóktól viszont mindenkinek leesett az álla.

Guruló lounge a Renault-tól

Nem csak a Peugeot készült komoly meglepetéssel Párizsra, a Renault guruló luxusnappalija legalább ennyire érdekes, bár a retró távol áll tőle. Az EZ-Ultimo tanulmány belső terét

a legmodernebb francia belsőépítészeti irányzatokhoz igazodva alkották meg,

olyan, mint egy első osztályú váró egy repülőtéren.

Az utasok a virtuális valóság által nyújtott szórakozási lehetőségekkel üthetik el az időt a márvánnyal, fával és bőrrel burkolt első osztályú utastérben. A 4-es szintű önvezető képességnek köszönhetően az EZ-Ultimo szinte minden forgalmi helyzetet megold önállóan, de akár vezetni is lehet.

Villanyautók minden mennyiségben

A Renault nem csak a gazdagokra gondolt, hiszen az ő standjukon volt kiállítva az első olyan villanyautó, ami állítólag

tényleg elérhető, 20 ezer euró körüli áron lesz kapható.

A Twingo-méretű, 250 km hatótávolságú K-ZE jövőre kerül piacra Kínában, de 2021-től már Európában is meg lehet vásárolni.

A DS3 Crossback is fontos újdonsága volt Párizsnak, a Citroën luxusmárkája ezzel váltotta le a DS3 kisautót. A franciásan sikkes, egyedi belső térrel ellátott szabadidő-autó nem csak azért fontos típus, mert

benzines, dízel, és elektromos hajtással is kapható lesz

már jövőre, hanem azért, mert ebben mutatkozott be a következő Opel Corsa és Peugeot 208 technikája.

A Kia is hozott egy jó ár-érték arányú villanyautót: a Robert De Niróval reklámozott e-Niro becsléseink szerint (a Hyundai Kona Electric árából kiindulva) 11-12 millió forint körüli alapáron lesz megvásárolható 2019-től Magyarországon, az állami támogatás levonása után. Ennyi pénzért a koreai crossover családi használatra is alkalmas méretű SUV karosszériát,

201 lóerőt és 485 kilométeres hatótávolságot kínál,

ami egyedülálló ajánlat a piacon.

Utóbbi több, mint amit a két-háromszor ennyibe kerülő, a szintén Párizsban debütált két Tesla-konkurens, az Audi E-Tron Quattro és a Mercedes-Benz EQC tud. A BMW sem akar lemaradni a német prémiummárkáktól,

az elektromos IX3 már jövőre kapható lesz,

de erről nehezebb lesz megmondani, hogy elektromos hajtású, mivel a formája olyan, mint a normál X3-asé.

A 3-as csak egy volt a BMW-újdonságok közül

A szalon legfontosabb szériaautója szintén a BMW pavilonjában van kiállítva, ugyanis itt mutatkozott be a 3-as sorozat vadonatúj nemzedéke, ami a sok villany-SUV és hibrid között mintha kissé elsikkadt volna, de lehet, hogy erről a nem éppen forradalmi dizájn tehetett. Egyébként

a BMW nem elégedett meg egy premierrel, elhozta az új X5-öst, a Z4-est és a 8-as kupét is.

Nem akart lemaradni a bajoroktól a Mercedes sem, az ő pavilonjukban az A-osztály négyajtós és 300 lóerős (A35 AMG) sportváltozata mellett a vadonatúj B-osztály és GLE volt az újdonság, utóbbi a BMW X5 és az Audi Q7 közvetlen konkurense. Természetesen ezeken kívül is

sok szabadidő-autó mutatkozott be Párizsban,

elég csak a Skoda Kodiaq spanyol testvérére, a Seat Tarracóra, az Audi Q3-ra, az új Suzuki Jimny-re, és a két hibrid japánra, a Honda CR-V-re és a Lexus UX-re gondolni.