Magyar pályán tesztelnek a ralikrossz legjobbjai

A Nomaco Racing ralikrossz-csapata a héten hazánkba utazott a messzi Norvégiából, hogy a nyirádi Eb-pályán teszteljen a 2010-es évad kezdete előtt. Idén két versenyzővel képviseltetik magukat az Eb mezőnyében. A kétszeres Európa-bajnok Ludvig Hunsbedttel és Ole Kristian Nottveittel beszélgettünk két tesztkör között.

Ezek után Ole Kristian Nottveitet kérdeztük, aki az elmúlt években - Hunsbedthez hasonlóan - a csúcskategóriának számító divízió 1-ben indult az Eb-futamain, ám idén a hátsókerék-meghajtásúak kategóriájában, a divízió 2-ben áll majd rajthoz, ahol célja az Európa-bajnoki cím megszerzése lesz.

- Hogyhogy csak egy versenyautóval érkeztek a tesztre? Az ön divízió 2-es Citroen Xsaráját miért hagyták otthon?

- Az én autóm pillanatnyilag még nem készült el teljesen, de körülbelül egy hét múlva ilyenkor várhatóan már menetkész állapotban lesz, és akkor egy közeli norvég pályán megyek majd vele néhány kört. A divízió 2-es autó tesztelésére tökéletesen megfelelnek a norvég pályák, a divízió 1-esekéhez viszont kevésbé, ezért is jöttünk most Nyirádra tesztelni. Na meg a napsütés miatt, de sajnos a rossz idő ide is elkísért minket Norvégiából...

- Ez ugyanaz az autó, amit tavaly használt, vagy jelentősebb módosításokat is végeztek rajta a tél során?

- Elsősorban Ludvig (Hunsbedt) kérésére, rengeteg mindent megváltoztattunk az autón, ami így gyakorlatilag teljesen átalakult. Reméljük, ez eredményre vezet, és idén még gyorsabbak lehetünk majd a versenyeken.

- Merthogy idén azért ön is fogja vezetni ezt a divízió 1-es Focust, igaz, ezúttal csak az északi bajnokságokban. Az Európa-bajnokságban viszont kategóriát vált, és a divízió 2-ben indul majd, a svéd Per Niklas Lööv tavalyi Citroen Xsarájával. Nem lesz furcsa a kategóriaváltás oly sok, a divízió 1-ben töltött év után?

- Igen, idén is vezetem majd néhány hazai futamon a Focust, ezért is jöttem el én is erre a tesztre, annak ellenére, hogy az én divízió 2-es autóm még nem lett kész. Ami az Eb-t és a váltást illeti, majd meglátjuk. Talán furcsa lesz, talán nem, de elvileg nem kellene, hogy az legyen, mivel annak idején hosszú éveken át versenyeztem hasonló, hátsókerék-meghajtású autókkal, sőt norvég bajnok is voltam egyszer. Ezek a tapasztalatok, remélem, segítenek majd abban, hogy gyorsan újra hozzászokjak a hátsókerék-meghajtású autóhoz. Szerintem nem lesz ezzel nagy gond!

- Milyen céllal vág neki a 2010-es Európa-bajnoki sorozatnak? Milyen eredményekkel lenne elégedett?

- Minden versenyen az első vagy a második helyen kell végeznem, máskülönben szomorú leszek.

- Ha egy-két szóval kellene bemutatnia a sportágat valakinek, mit mondana? Mi a ralikrossz? Mit jelent önnek?

- Folyamatos akciók a pályán, a rajttól kezdve egészen a leintésig - ezt jelenti számomra a ralikrossz. Egy olyan technikai sportot, ahol egy helyről, a nézőtér egy fix pontjáról az egész pályát és így a verseny összes történését láthatják a nézők. A sportág hangulata és légköre is varázslatos, és a szurkolók itt nagyon közel kerülhetnek a csapatokhoz a depóban.