Formásabb fenékkel - Renault Thalia bemutató

Hétéves pályafutása alatt a Renault Thalia a magyar újautópiac egyik legjobban fogyó autója volt, több mint harmincezret adtak el belőle. A novemberben érkező új nemzedék szinte változatlan műszaki tartalommal, de tetszetősebb karosszériával, és továbbra is igen versenyképes árral próbál hódítani.

A motorkínálat a padlólemezhez hasonlóan változatlanul került át az elődből. A Renault a legújabb generációs erőforrások használatáról beszél a sajtóanyagban, de akkor a Clio III-ból már ismert 1,2-es turbós benzinesnek is itt kellene lennie, de nincs. Helyette van két régi jó 16 szelepes szívó benzines, az 1,2-es 75, az 1,4-es 98 lóerőt produkál. Már a gyengébbel sem lomha azonban a Thalia, a tömege mindössze 904 kg, ez pedig, akárhogy nézzük, még a szuperkönnyűnek tartott, és a Renault-nál 34 centivel rövidebb új Mazda2 tömegénél is jó fél mázsával kevesebb. 0-100 km/órára 13 másodperc alatt gyorsít, ennél az 1,4-es is csak másfél másodperccel gyorsabb. Az alacsony gördülési ellenállású gumiknak és a javított légellenállásnak köszönhetően a vegyes fogyasztást sikerült csökkenteni egy decivel 5,9 literre, de ez inkább csak a katalógusokban fog jól mutatni, az 1,4-es, vegyes átlagban hét litert kér a Renault szerint.

A dízelkínálat is változatlan, az 1,5 literes dCi 65 és 85 lóerős változatai kaphatóak. Már a gyengébb nyomatéka is 160 Nm, így a közepes fordulatszám-tartományban is lendületesen lehet vele autózni, a 200 Nm-es drágább pedig kifejezetten dinamikusan mozgatja a nagy testet. Mindkettő igen takarékos, átlagosan 4,3, illetve 4,5 liter gázolajat kérnek el száz kilométer "anyagmozgatásért". Kifejezetten hosszú a motorok olajcsere-periódusa, a benzinesekkel 30 ezer, a dízelekkel 20 ezer kilométerenként kell a szervizt meglátogatni. Kissé áthangolták a mérnökök a futóművet is, de a rövid menetpróba alapján elmondhatom, továbbra is a kényelmes rugózásra helyezték a hangsúlyt.

Az erősebb dízellel egész jól megy a 980 kilós Thalia
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

És most essen szó az árakról is. Az 1,2-es Authentique felszereltségű alapmodell ára igencsak kedvező, 2 090 000 forint, igaz, ebben csak a legszükségesebb dolgok vannak benne, mint az ABS, a két légzsák, a fényezett lökhárítók, a fele-fele arányban dönthető hátsó ülések, vagy a rádió-előkészítés. Ebből aligha fognak sokat eladni, mert kétszázezerrel drágábban az Expression már hidraulikus szervokormányt, távirányítós központi zárat, elektromos első ablakemelőket, fedélzeti számítógépet, magasságállíthatós vezetőülést és kormányt, valamint fényezett tükröket is kínál. Még kétszázezret kell fizetni a legjobb, Privilége csomagért, amiben már a manuális klíma is benne van, amit egyébként csak ebben a csomagban kaphatunk meg. Ezen kívül megtalálható még benne a kormányról vezérelhető mp3-as cd-rádió, két ködfényszóró, a bőrborítású kormány és váltó, az elektromos tükörállítás és a "bársonyos" üléskárpit is. Ami még ebbe sem fért bele, az a két oldallégzsák (60 ezer Ft), a metálfényezés (90 ezer Ft), és az automatikus klímaberendezés (75 ezer Ft). Később Bluetooth-kapcsolat, hordozható navigációs rendszer, és a mp3 lejátszókat megszólaltatni képes Audio Csatlakozó doboz is lesz.

	Authentique	Expression	Privilége
1.2 16V (75 LE)	2 090 000	2 290 000	2 490 000
1.4 16V (98 LE)	-	-	2 640 000
1.5 dCi (65 LE)	-	2 740 000	-
1.5 dCi (85 LE)	-	-	3 090 000

Négy literrel szűkebb, de így is 506 literes a csomagtartó
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Az új Thaliának emészthetőbb formaterve, kedvező ára és nagy csomagtartója valószínűleg ismét sok vásárlót hoz majd a hazai autópiacon. Ezek mellett az is segítheti az eladásokat, hogy az új Skoda Fabiából és Seat Ibizából nem készül lépcsőshátú változat, az új Honda City és a Suzuki Swift szedán még nem érkezett meg, a Dacia Logan lépcsőshátú változatát pedig - épp a Thalia sikeréért - nemrég törölték a kínálatból.

Műszaki adatok - Thalia 1.5 dCi
Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1461 cm³. Furat/löket: 76/80,5 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/8. Teljesítmény: 62 kW (85 LE)/4000. Nyomaték: 200 Nm/1750. Sebességváltó: ötfokozatú kézi. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/dob.
Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4261/1940/1439 mm. Tengelytáv: 2473 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1406/1385 mm. Tömeg: 980 kg. Terhelhetőség: 525 kg. Csomagtartó térfogata: 506 l. Üzemanyagtartály térfogata: 50 l.
Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 12,3 mp. Végsebesség: 177 km/óra. Átlagfogyasztás: 4,3 liter/100 km. Széndioxid-kibocsátás: 116 g/km.