Azt viszont már furcsállom, hogy jelenleg a háromajtós Mazda2 Sport sajnos csak egyféle motorral, azon belül is kétféle felszereltségi szinttel kapható. Kicsit szegényes így a kínálat, pedig ha valamihez nagyon el tudnám képzelni az 1,5-ös motort a GT felszereltséggel, akkor az ez a karosszéria. Legalább a motor az erősebb 1,3-as, 86 lóerővel, szintén pozitívum, hogy mindkét felszereltségi szint elég bőséges.
A TE Próban is benne van sok hasznos extra, de a TE Plus az igazi. Ebben már alapáras az esőérzékelős ablaktörlő, a ködfényszóró, a fedélzeti számítógép, a sebesség túllépésre figyelmeztető hang, a külsőhőmérséklet-kijelző. A 16 collos könnyűfém kerekek is csak ehhez a szinthez járnak, mint ahogy a hathangszórós hifi is. Ráadásul mindenezekért 190 ezer forinttal kell többet fizetni - megéri.
A vezetőülésben a legjobb ülni, hiszen ekkor élvezhetjük a legjobban az autó adottságait. Hátra egész könnyű bemászni
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Az már más kérdés, hogy a Mazda2 alapjában véve nem olcsó, hiszen a metálfényezéssel együtt már több mint 3,8 milliós árért akár egy kategóriával feljebb is körülnézhetünk. Az autó küllemét, minőségét, vezethetőségét figyelembe véve azonban megállapíthatjuk: kérhetnek érte ennyit.
Műszaki adatok |