44 pont a Warm Up Racingnek a Hungaroringen

Hat versenyt és két Forma-1-es bemutatót tartottak a Ferrari Racing Days zárónapján, vasárnap. A magyar csapat, a Warm Up Racing eddigi legjobb eredményét érte el.

Tizenegy óra után pár perccel ismét felbőgtek az F1 Clienti Forma-1-es Ferrarijainak motorjai. A kétszer húszperces bemutató első felében a gyorsabb autók kaptak teret száguldozásukhoz, míg a második félidőben a régebbi, esetleg a rutintalanabb pilóták irányította királykategóriás Ferrarik körözhettek. Ezúttal ők sem szántottak keresztül a sikán magas rázókövein, nem keletkeztek milliós károk.

A káprázatos Forma-1-es hangorkánt követően a Ferrari Challenge Európai Pirelli Kupájának autói versengtek, majd átadták a terepet a Shell Kupa résztvevőinek, köztük Válint Tibornak és Diego Rodának, a Warm Up Racing két, versenyben maradt pilótájának. Válint a tizedik helyről, Roda a 23. pozícióból startolt. Mivel az ötödik időt elérő Jánosi Sándor nem indult el a második versenyen, ezek a rajthelyek egyel jobbat értek.

A rajt utáni tülekedésben Válint a 11., Roda a 25. helyre esett vissza. Válint Tibor őrizte is ezt a pozíciót a hatodik körig, amikor a második helyezett Angel Santos kilátogatott a pálya külső részére. Mire visszakeveredett, 12 pozíciót vesztett, majd feladni kényszerült a versenyt. Így a versenyben ekkor még vezető Kralev kivételével mindenki feljött eggyel. Sajnos a 10. körben a pálya felső szakaszán Válint Tibor negyedik "teligáznál" kicsúszott a pályáról, és majdnem a szalagkorlátnak ütközött. Ferrarija irányíthatatlanná vált, így ő is feladta a küzdelmet. A bokszban kiderült, hogy igaz, amire a szerelők gyanakodtak: kettétört az első futómű egyik szilentje.

Az egyik Schumacher-féle Ferrari F1 száguld el a nézők előtt a célegyenesben
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Diego Roda már a harmadik körben rátalált a 155-ös rajtszámú Edouard Graveraux-ra, végig egymással harcoltak. Roda a negyedik körben megelőzte vetélytársát, majd a kilencedikben megelőzte Jack Gerbert is, ezzel feljött a 22. helyre. A tizenötödik körben a 141-es rajtszámú Pavel Ondracek a harmadik körben bemutatott piruettjét ismét műsorra tűzte, derülést okozva a nézőközönség soraiban. A sikán első kanyarjába keresztbeállt, majd nem előre indult, hanem hátra, és feltolatott a jó magas új rázókőre. A hátsó kerekei áthuppantak a túloldalra - a Ferrari fennakadt, se előre, se hátra.

Bejött a Safety Car, és benn is maradt a 18. kör végéig, majd lehűlt gumikkal engedte el a mezőnyt. Kralevet hárman is megelőzték, de az utolsó körben felküzdötte magát a dobogó legalsó fokára. Előtte Michael Cantillon, míg az első helyen Walter Forer ért célba. Diego Roda végül a 21. helyen zárta a futamot. A versenyben futott leggyorsabb kört Kralev tette meg, amely 1:55:513 volt, így ő kapott egy plusz pontot.

Az Európai Shell Kupa 2. versenyének végeredménye:

1.	Walter Forer	Rossocorsa/Pellin
2.	Michael Cantillon	Ferrari GB Dealer Team
3.	Plamen Kralev	Kessel Racing
...
21.	Diego Roda	Warm Up Racing

Az összetett állás az Európai Shell Kupában a hungaroringi versenyek után:

1.	Michael Cantillon	Ferrari GB Dealer Team	207 pont
2.	Walter Forer	Rossocorsa/Pellin	160 pont
3.	Plamen Kralev	Kessel Racing	155 pont
...
17.	Válint Tibor	Warm Up Racing	36 pont
...
24.	Jánosi Sándor	Warm Up Racing	16 pont

A csapatverseny állása az Európai Shell Kupában:

1.	Ferrari GB Dealer Team	404 pont
2.	Kessel Racing	365 pont
3.	Motor/Malucelli	338 pont
...
18.	Warm Up Racing	52 pont

A verseny után egy órát kaptak a Ferrari-tulajdonosok, hogy körözzenek a Hungaroring aszfaltszőnyegén. Ezt a lehetőséget a nap zárása előtt, este hatkor is megkapták, és elég sokan éltek is a lehetőséggel, így a közönség utcai jó néhány utcai autót is láthatott szép számban a pályán.

A futam nyertese néha igencsak a határon autózott. A bal oldali kerekek félig lelógnak a pályáról
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Ám még hátra volt három program. 15:20-kor kezdődött az Olasz bajnokság második futama a Warm Up Racing színeit képviselő Andrea Gilardival, aki a negyedik helyről vághatott neki a versenynek. A rajtot nagyon szépen sikerült elkapnia és az első kanyarban másodikként fordult. A nyomás meglehetősen nagy volt mögötte, Beluzzi és Ciró is szorosan követte. A harmadik körben két riválisának sikerült megelőznie Gilardit a célegyenes végi kanyarban, így visszaesett a negyedik helyre. Ezt a verseny végéig már tartani tudta, így a bajnokságban újabb 18 pontot szerzett. Ha hozzáadjuk az első versenyen elért második helyért járó 25 pontot és a pole pozíció jutalompontját, a hétvégén Gilardi összesen 44 pontot gyűjtött be magának és a csapatnak, a bajnoki tabellán jelenleg a 7. helyet foglalja el kerek 100 ponttal.

Az Olasz Pirelli Kupa 2. versenyének végeredménye:

1.	Niki Cadei	Rossocorsa
2.	Andrea Beluzzi	Motor
3.	Giuseppe Ciró	Motor/Piacenza
4.	Andrea Gilardi	Warm Up Racing

Az összetett állás az Olasz Pirelli Kupában a hungaroringi versenyek után:

1.	Nicola Gianniberti	Ineco/Ram	227 pont
2.	Niki Cadei	Rossocorsa	221 pont
3.	Andrea Beluzzi	Motor	206 pont
...
7.	Andrea Gilardi	Warm Up Racing	100 pont

A csapatverseny állása az Olasz Pirelli Kupában:

1.	Motor	822 pont
2.	Rossocorsa	812 pont
3.	Ineco	651 pont
4.	AC Maranello	108 pont
5.	Warm Up Racing	100 pont

Az utolsó verseny a hétvégi Ferrari Racing Days 2008 keretein belül a Shell Historic Challenge C kategóriájának versenye volt. A rajt után a célegyenes végén a brit Peter Hardman fordult elsőként Ferrari 412 PB versenyautójával, maga mögé utasítva honfitársát, a Ferrari 312 P-vel versenyző Irvine Laidlaw-t. Csak a harmadik körig tudta visszatartani őt, így kénytelen volt ismét megelégedni a második pozícióval a futam végén. A harmadik helyért nagy verseny folyt a két Ferrari 512 BB LM között, amit a francia Jean Guittard nyert meg, így ő állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

Az F1 Clienti is tartogatott még egy bemutatót a kitartó közönség számára. Láttunk pályát elhagyó, füvön csúszó F1-es autót, láttunk elfékezést és ugyanezt menetiránnyal ellentétes irányban. A hangjuk még most is a fülemben cseng...