Öten hét másodpercen belül a Török Ralin

Loeb és négy Ford - ez az ötösfogat áll a Török Rali élén az első versenynap után, úgy, hogy a világbajnok mindössze 6,8 másodperccel előzi meg az ötödik Hirvonent. A dolog hátterében taktikázás rejlik, senki nem szeretett volna szombaton elsőként a pályákra hajtani.

Aava ismét szakaszt nyert, de a következőn búcsúzott

A megoldás a napi utolsó, kilencedik szakaszon megszületett. A Fordosok kihasználták azt, hogy Loeb idejét már menet közben megkapták rádión, így tudták, hogy hány másodpercet kell elvesztegetni ahhoz, hogy éppen csak mögé kerüljenek. Wilson csapatfőnök adta a Ford sofőröknek az infót, ők pedig nyomták a féket, így fordulhatott elő, hogy minden eddiginél szorosabb az állás egy nap után, és persze Loeb-öt tessékelték előre, így szombaton is ő takaríthat. Latvala elmondta, hogy igencsak nehezére esett elvenni a gázt, de ő is tudja, hogy az a 10-15 másodperc, amit így eltékozolt, sokkal többet hozhat még a konyhára. A legjobb helyzetben talán Hirvonen van, aki addig spórolt, míg ötödiknek "esett vissza", így is csupán 6,8 másodperc a hátránya, de négyen fognak végigmenni a pályákon előtte.

A vezető ötös mögött jócskán lemaradva Petter Solberg áll, aki lépésről-lépésre gyorsul az új autóval, ifjabb Wilson a hetedik, Sordo pedig nyolcadik - ennek ellenére nagyon bizakodó a folytatást illetően.

A Citroën csapatfőnöke nemtetszését fejezte ki a Ford taktikája miatt, melyet nem először játszanak el idén. Olivier Quesnel szerint ez nem túl sportszerű, de bízik pilótájában, hiszen Loeb idén az összes versenyt megnyerte, ahol célba ért. Malcolm Wilson, a Ford mindenhatója annyit tett hozzá, hogy a szabályokat nem ők hozzák, mindössze alkalmazkodnak hozzájuk.

Wilson papa jól számolt, a fordosok udvariasan átengedték a takarító szerepét Loebnek

A PWRC kategóriára a görög futamhoz hasonlóan nehéz körülmények vártak, a szériaautók kevésbé viselik el a rossz utakat és a hőséget, mint a WRC-k. Ehhez képest szinte csoda, hogy mind a 21-en versenyben vannak még, bár a mezőny nagy része gondokkal küszködött. Az élen Aigner-Sandell csata folyt, és nem is dőlt el, a táblázatot vezető osztrák mindössze 0,8 másodperccel vezet az S2000-es Peugeot-ot kormányzó svéd előtt. Harmadik a cseh Prokop Mitsubishivel, a Subarusoknak ezúttal sem volt jó napjuk. A magyar egység ismét nem indult, bár a nevezési listán rajta voltak, úgy tűnik a lendületük csak Argentínáig tartott.

Szombaton hat kemény szakasz, és kora este a szuperspeciál vár a versenyzőkre. Mivel nagyon szoros az állás, az élmezőny várhatóan 100%-on fog autózni, így minden bizonnyal eseménydús napnak nézünk elébe.

A verseny állása az első nap után:

1.	Loeb/Elena	Citroën	2:02:35,2
2.	H. Solberg/Menkerud	Ford	+0:01,0
3.	Latvala/Anttila	Ford	+0:01,1
4.	Galli/Bernacchini	Ford	+0:02,0
5.	Hirvonen/Lehtinen	Ford	+0:06,8
6.	P. Solberg/Mills	Subaru	+0:49,1
7.	Wilson/Martin	Ford	+1:05,9
8.	Sordo/Marti	Citroën	+1:06,8

PWRC:

1.	Aigner/Wicha	Mitsubishi	2:09:49,9
2.	Sandell/Axelsson	Peugeot	+0:00,8
3.	Prokop/Tomanek	Mitsubishi	+0:21,7