Kevésbé környezetkárosító autók

Bluemotion, Flexifuel, BioPower, Hatékony Dinamika... környezetvédő, pontosabban kisebb környezetkárosításra ösztönző megoldások az autóiparból. Ezek is témái voltak a hétvégi Greenexpónak, amely a környezettudatos vásárlók elérhető közelségébe hozta a jövő megoldásait. Végre kimondták: egy autó sosem lesz zöld, csak kevésbé környezetkárosító.

Az E85-re esküszik a Saab és a Ford, pedig a tesztjeink szerint ez sem egy világmegváltó megoldás
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A Greenexpo legbátrabb résztvevője a Volkswagen volt: ki merte jelenteni, hogy Bluemotion autóik nem környezetkímélők, hanem kevésbé környezetszennyezőek. Ők a dízel VW Polo Bluemotiont és a szintén dízel Passat Bluemotiont hozták el. Előbbi 3,9 liter/100 km-es fogyasztásával és 99 g/km-es széndixod-kibocsátásával veri a hibrid technológiát is. A Passat a maga 5,1 liter/100 km-es fogyasztásával és 136 g/km-es értékével szintén előkelő helyen végezne az elméleti versenyben. A Saab az etanollal működő BioPowerrel lepte meg a közönséget, bár a kisebbik, 9-3-as Saab is minimum 178 g/km-es kibocsátással nem büszkélkedhet annyira. A Ford a Focus Flexifuelt hozta el, amelybe ugyanazt a motort építik, mint a Volvóba. Ez az 1,8-as erőforrás 177 g szén-dioxidot ereget a levegőbe kilométerenként, benzinüzemben, bioetanollal akár 80%-kal is csökkenhet a környezet-terhelés. A Honda a Civickel a hibrid technológiát felvonultató IMA-val rukkolt elő, amely 109 g szén-dioxidot termel egy kilométer alatt. Ott volt még a BMW az 520d-vel, amely a maga 5,1 literes fogyasztásával 136 grammot pufog ki.

Kár, hogy a Toyota nem állította ki a Priust, vagy a Lexus GS450h-t, és a Smart is jogosan büszkélkedhetett volna a Fortwo-val.

Bármilyen fejlesztés is jelenik meg, akármennyire is próbálja egy autó óvni a környezetét, kevesen tudják ezt itthon megfizetni. Az adó-, és parkolási kedvezmény csak a hibrideket részesíti előnyben, az meg az előállítása miatt így is, úgy is drága.

A legkisebb fogyasztású és legkisebb széndixod-kibocsátású autók

Minik
	Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo	109 g
	Smart Fortwo Pure	113 g
	Fiat Panda 1.3 Multijet	114 g

Kisautók
	VW Polo Bluemotion	99 g
	Citroën C2 HDI	113 g
	Mini Cooper D	118 g

Kompaktok
	Honda Civic IMA	109 g
	BMW 118d	119 g
	Renault Megane Coupe 1.5 dCi	120 g

Középkategóriások
	Toyota Prius 1.5	104 g
	BMW 318d	123 g
	BMW 320d	128 g

Nagyautók
	BMW 520d	136 g
	Audi A6 TDI	140 g
	Peugeot 607 20. HDI	162 g

Luxusautók
	Audi A8 2.8 FSI	199 g
	BMW 730d	210 g
	Jaguar XJ 2.7 TDVi	214 g
	Lexus LS600h	219 g