Csak nyugodtan - Chevrolet Aveo-bemutató

A nálunk áprilistól kapható új ötajtós Chevrolet Aveo igazi világpolgár: Dél-Koreában tervezték, Lengyelországban gyártják, és amerikai márkanév alatt árulják.

A fényezett lökhárító csinos darab, csak a városi tili-toli hamar ki fogja kezdeni
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A mindössze két benzinesből álló motorpaletta kisebbik, 1,2, literes, nyolcszelepes ősrégi darabja szerencsére elbúcsúzott a gyártósortól, és átadta a helyét egy ugyancsak 1,2 literes, de már 16 szelepes négyhengeres blokknak, amelyből 84 lőerőt hoztak ki a koreai mérnökök. A nagyobbik, 1,4 literes motor sem úszta meg változtatás nélkül, teljesítményét 100 lóerőre növelték (a korábbi 94-ről), ráadásul mindezt úgy, hogy a fogyasztás állítólag 10 százalékkal csökkent. A menetpróbán az erősebbik motorral szerelt Aveót sikerült kipróbálni, amely kimondottan jól álcázta, hogy 100 lóerőre izmosodott. Sajnos az autó ereje akkor sem jön meg, ha pörgetjük a motort, ezért mindenki akkor jár jól, ha jó időben elindul úti célja felé és szép nyugodtan csordogál, aki meg száguldozni akar ennyi lóerővel, az vegyen inkább ilyet.

Jól feldobták az autó formáját a törésekkel és domborulatokkal
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Az Aveo vezetési élményéről is nehéz cikornyás körmondatokat összehozni, mindenesetre az autó egyik nagy erénye, hogy harmonikus. Ez persze elsőre furcsán hangzik, de a motor teljesítményéhez igazodik a futómű kissé lágy ringatózása, a fékek ereje, a puha kormányzás és a váltó, így az egész összeáll valami olyanná, amelyről az ember egy perc vezetés után már meg is feledkezik, és csak a zenére és az utcán tipegő embertársakra figyel - tökéletesen stresszmentes alternatíva A pontból B-be jutni. Aki még attól is meg kívánja kímélni magát, hogy időnként odanyúljon a váltóhoz, az az erősebb motor mellé még egy négyfokozatú automatát is rendelhet, bár ekkor nem árt bekészíteni egy vekkert az anyósülésre, hogy időnként felriadjunk a bóbiskolásból.

Az áprilistól rendelhető Aveo árait egyelőre nem árulta el a hazai importőr, de ha abból indulunk ki, hogy az előd alapára kétmilliótól indult, és mondjuk csak tíz százalékkal lesz drágább az új modell, akkor diszkontvétel lesz ez is.