Előnyére változott - Peugeot 207 CC 1,6 VTi teszt

Nem volt meglepő, hogy a 206 CC sikere láttán a Peugeot az utód 207-esnek is elkészítette a nyitható tetejű változatát. Az új generáció még feltűnőbb formákkal és fejlettebb műszaki tartalommal áll ki az egyre népesebb konkurencia ellen.

Aki ült már sima 207-eben, annak nem lesz meglepetés a CC belseje sem, mert ugyanaz a műszerfal néz velünk szembe. Különbségek persze vannak, mert a kabriót teljes bőrkárpitozással is meg lehet rendelni, ami annyit tesz, hogy még a műszerfal tetejére is jut a nemes burkolóanyagból. Ha ezt nem pipáljuk be az extralistán, akkor sajnos olyan tapintású és textúrájú műanyagokkal kell közelebbi ismeretséget kötnünk, amelyek méltatlanok az ötmilliós vételárhoz. Persze, próbálták menteni a helyzetet, ezért a műszerfal felső részének már egész kellemes a tapintása, és a habosított műanyagból készült kormány is kellemes fogású, de ezen kívül az összes plasztik kőkemény, ráadásul a gyárilag rájuk fújt műanyagápoló spray-nek köszönhetően nyálkásak és csúszósak is.

Az első ülésekben viszont nem kellett csalódnom, méretük és oldaltartásuk is megfelelő, szürke-fekete kárpitozásuk is kifejezetten ízlésesre sikerült. Sajnos, a karosszéria húszcentis hossznövekedésből semmit sem profitált a hátsó sor, ebben ugyanúgy nem fér el egy átlagos növésű felnőtt, mint a 206 CC-ben, de táskák és egyéb holmik tárolására ragyogóan használható.

A hátsó ülések mögött két krómozott bukókeretet helyezett el a Peugeot, ezek nem csak jól néznek ki, de boruláskor pár századmásodperc alatt kivágódnak, hogy megvédjék az utasok fejét. Ha feltesszük a szélterelő hálót, akkor már gyerekek sem férnek be hátra, cserébe viszonylag huzatmentesen közlekedhetünk nyitott tetővel is. Ilyen állapotban a csomagtartó meglehetősen kicsi, 145 literes, zárt tetővel viszont már 370 liter áll rendelkezésre. A csomagtartóban egy feltekerhető roló jelzi, hogy hova kerül a tető, ha ez nincs kihúzva, akkor az autó nem is engedi levetkőztetni magát.