Dakar: szerelés, pihenés

Féltávnál a 28. Dakar-rali, a vasárnap a pihenésé, azaz inkább a szerelésé volt. Pontos eredmények főleg a mieinkről, helyszíni jelentés, nyilatkozatok.

Mauritániában 2,7 millió ember él, ebből 1 millió a fővárosban, Nuaksotban. Fővárosi mivolta abban merül ki, hogy kétsávos aszfaltozott út megy végig keresztül egyik városhatártól a másikig, és minden közintézmény itt található. De az a káosz, ami egyébként jellemző erre a helyre, alig önthető szavakba! Az autóbuszokon lógnak az emberek, keresztbe-kasul közlekednek 20-30 éves autókkal, a kecskék szabadon kószálnak a főúton, mindenhol hömpölyög a szemét és a homok, és ha egy kicsit letérünk az útról, olyan lakóalkalmatosságokkal találkozunk, amelyekről nem hinnénk, hogy élőlények laknak benne!

Az emberek emellett hihetetlenül kedvesek, és viszonylag tiszták is, ami nagyon meglepő. Szóval ez a főváros, és ehhez képest amit falunak neveznek, az a sivatag közepén található néhány "házból" álló csoportosulás. Hogy miből élnek és honnan van vizük, senki nem tudja. Áram és világítás nincs, és a Dakar-rali idején kívül talán hetente egyszer téved arra egy autó. A táj ezer kilométer után is változatlan: az autóból minden irányba elnézve ugyanaz található, ameddig a szem ellát.

A versenyzők két napja dűnéket járnak, hiszen ezen a környéken találhatóak a legnehezebb dűnés részek. Zouerat és Atar között a mezőny második felét nem is engedték a szelektív szakasz végén található buckákhoz, mert nagyon sokan bent ragadtak éjszakára. Atar után már az hajtotta a versenyzőket, hogy minél hamarabb Nuaksotba érjenek, és pihenjenek egy nagyot, de addig még ötszáz kilométer dűnén kellett átmenni.

A magyarok közül az elmúlt két nap az RTL Motorsport Klub másik versenyzője, Kis Sanyi is feladni kényszerült a Dakart. Egy gyors szakaszon a fiatal Belmondo hátulról belement Sanyi Nissanjába, amely az ütközés hatására hatszor átfordult és totálkárosra tört. "Nagyon sajnálom a versenyt, jól mentünk és jó helyen álltunk. Még hat Dakarom van, úgyhogy tudok majd javítani." Sanyi vasárnap reggel már haza is repült, az autót a szerelői leviszik Dakarba.

Szalay Balázs remekül teljesítette az első részt, a 17. helyen ment át a CP1-en, utána azonban eltört a hátsó difije, és a kamionja húzta be a táborba. "Ilyen mindenkivel előfordul, csak sajnálom, hogy pont akkor, amikor nagyon jó tempóban haladtunk. Majd a folytatásban újra jó helyen fogunk állni."

Liszi Laci a rajthoz képest negyven helyet jött fel a célig, és gyors tempójú autózással javított helyezésén az összetettben is. Laciék már sötétben utolértek egy sérült motorost, aki eszméletlenül feküdt a homokban. "Azt hittük nem él, mert nem mozdult meg. Fellőttük a jelzőrakétáját, és bunkert építettünk köré, nehogy valaki átmenjen rajta. A Felx Dakar Team aztán utolért minket, és felhívtuk a szervezőket, addigra már nagyjából magához tért szerencsétlen, de azt sem tudta, hogy hívják és hol van."

Kristóf Marci ahhoz képest, hogy az első Dakarján vesz részt, nagyon jól megküzd a tereppel. Csak Hujber Imre, Marci navigátora izgul nagyon, nehogy kint kelljen maradniuk egyszer a sötétben. "Imre mindig jajgat mellettem, hogy Úristen, most mi lesz! Én meg csak megyek, bár a fenekem már nagyon fáj, szétrázta az autó, most egy napig hason fogok feküdni!"