Dakar: Kiséknek kiszakadt a futóművük

A negyedik napon van túl a 28. Dakar-rali mezőnye, s már elérte az első dűnéket. A korábban kiesett Palikékon és a quados Greff Róberten kívül túl kedd este még minden magyar versenyben volt, legjobb autósunk továbbra is Kis Sándor, motorosunk Varga Ákos.

Kisék

Kis Sándor, vagy ahogy De Villiers barátja nevezi, Alexander Kis, tegnap, mint mondta, begyújtotta a rakétáit, s úgy tűnik, ma sem hagyta őket kihűlni. Sándor nagyon büszke a navigátorára, Czegóra, és csapatára, akik valósággal szívüket-lelküket kieszik érte, ahogy teszi ezt ő is, a maga területén, saját eszközeivel.

Helytálló, ha azt mondjuk, elkezdődött a klasszikus Dakar, de azért még most is akadnak ismeretlen dolgok. A mai szakasz volt talán a Dakar legváltozatosabb útvonala. Az első dűnék után, kétségkívül előkerülnek majd a lapátok és trepnik, mielőtt elérkezik a mezőny a köves-sziklás vízátfolyások által szabdalt terepre. Jobb, ha a navigátorok az útvonalleírásokba dugják a fejüket, nem a homokba...

Az idő egyébként kedvez a versenyzőknek. Marokkó ege tiszta, egyetlen felhő sem árnyékolja be a mezőnyt, már ami a szó szoros értelemben vett időjárást illeti. Az éjszaka egyébként borzasztó hideg volt, a sivatagi show-val negyedszer megvívó Kis Sándor mínusz 2 fokot mért kabinjában, hogy mivel, azt tőle kell megkérdezni...

Kis, Czeglédi, Nissan

Kis Sándor: "A 10. kilométernél kaptam egy bal hátsó defektet! 5 perc alatt összetorlódtak az autók előttünk, míg a kereket cseréltük. Nagyon szigorú, köves pálya volt egész nap, kivéve a dűnéket. Jól el is lehetett tévedni, nagyon sokan kóvályogtak, egyáltalán nem lehetett előzni, úgyhogy vonatoztunk, míg el nem értük a dűnéket, ott aztán kitisztult a mezőny. A cél előtt 90 kilométerrel egy 140-es balos kanyarban a jobb hátsó kerekem futóművestől kiszakadt, kilazult egy futóműcsavar, de megfogtam az autót, mert különben estünk volna akkorát, mint az ólajtó. Péter a zsenialitása folytán össze tudta rakni a futóművet a segédkezésemmel, úgyhogy ezután csak utaztunk, nem versenytempót nyomtunk. Majd holnap. Maszuoka egyébként akkorát esett, hogy már letakarták a Mitsubishit..."

De mi van a kamionnal? Este tíz óra is elmúlt, mire az RTL Motorsport Klub versenykamionjának legénysége fáradtan, de jó hangulatban befutott Er Rasidiába. Szaller Zoltán, Laklóth Aladár, Csitári Tibor, valamint hű társuk, a Mercedes 1936 AK 38 a szelektívet a 38. pozícióban zárta, míg az összetettben a 61. helyen állnak.

"Ha minden pálya ilyen lesz, elégedett leszek az idei Dakarral" - kezdte beszámolóját a versenykamion pilótája. "Az eleje gyors volt, tudtunk menni. Sajnos a végére ránk sötétedett, és a sötétben, porban csak lépésben lehetett haladni. A kamion jól működött, nem ütöttük oda semminek, úgyhogy egyelőre minden rendben van."

Szalayék

Túl van az első nehéz szakaszon a Szalay Dakar Team összes tagja, pedig ezen a napon jó néhány szupersztárnak is gondjai támadtak. A mieink nem tévedtek el, nem volt technikai gondjuk - tették a dolgukat. Az Er Rasidia és Ouarzazate közötti szakasz eleje egyébként sziklás, köves, és nagyon gyors volt, ezáltal természetesen veszélyes is, de ma már voltak dűnék is - igaz, még csak ízelítőként.

Szalay Balázs: Kétszáz kilométert jöttünk kormányszervó nélkül - már megint. Úgy látszik, minden versenyen van valami, amivel szenvedünk - tavaly az ékszíj volt az, az idén pedig a szervó, hiszem már másodszor ment tönkre. Súlyosbította a helyzetet, hogy nem javul a jobb hüvelykujjam, iszonyúan fáj, úgyhogy kész szenvedés volt vezetni. A szakasz egyébként tetszett, nem volt gondunk, mindössze egyszer kellett kiszállni, hogy leengedjük a gumikat annak érdekében, hogy át tudjunk menni egy puhább, homokos szakaszon."

Varga Ákos: "Elegem van már a kősivatagos szakaszokból, mert ott csak eszeveszett száguldás folyik a sík terepen, és ez szerintem iszonyúan veszélyes. A homokos részek már sokkal jobban tetszettek. Történt egy kis malőr is ezen a napon: a tankolásnál az üzemanyagot töltő ember nem zárta le a tankot, úgyhogy az ülésre folyt a benzin, meg bele a csizmámba, és égette a bőrömet. Próbáltam szárítgatni menet közben, úgyhogy szerencsére nem sérültem meg tőle, viszont a tankoló embernek szívesen kitekertem volna a nyakát.

Darázsi Zsolt: "Semmi különös nem történt, a saját tempónkban közlekedtünk, ahogyan az elmúlt napokban is. A kamion szerencsére jól bírja a megpróbáltatásokat."

Jaroslav Katrinak: "Hosszú, bonyolult és veszélyes szakasz volt - a köves részeken könnyű lett volna elesni, ám nekem szerencsére ez a dűnék között 'sikerült', úgyhogy nem sérültem meg, mivel a puha homokra estem. Volt egy másik kritikus pontja is a szakasznak, megugrott a motorom, de szerencsére nem estem el, meg tudtam tartani. Az eredménnyel maximálisan elégedett vagyok, egyáltalán nem számítottam rá, hogy ennyire elöl leszek az elején.