Te melyik osztályba jársz? - Mercedes-Benz B 170

Az általános iskolában én "A" osztályos voltam. Később meg "C"-s. A "B"-seket nem szerettem, mert olyan "mások" voltak. Akárcsak a Mercedes B-Klasse. Ez is olyan más...

Haladás, élmény, mechanika

Nekem korábban az adta a Mercedes-fílinget, hogy láttam magam előtt a ping-pong asztalnyi motorháztetőt. Na itt ilyen nincs. Sebaj, láthatok csillagot a kormányon. Az viszont nagyon könnyen jár, és nem is túlzottan pontos. Javít a helyzeten, ha lendületesen közlekedünk és van némi sebességünk, ez esetben határozottan kisebb a rásegítés mértéke, csak ilyenkor ritkábban kanyarodunk, lásd autópálya. Ha már szóba került a sztráda, akkor jó tudni, hogy az 1,7-es motor vége 180 km/h körül van, de én a megengedett sebességet tartva nem is akartam gyorsabban menni. Ilyenkor még nem olyan hangos a környezet, bár a motor már 3600-at forog. A teszt alatt 10 liter körüli volt a fogyasztás száz kilométeren.

Alapjáraton néha idegesített a négyhengeres. Olyan hangja van, mintha folyamatosan diót törne és ropogtatna egy renitens, autóban élő mókushorda. Menet közben is fura az orgánuma. Nyilvánvalóan a szendvicsfelépítés miatt az utastérhez közel kerülő gépészet zajszigetelése nem lett a legjobb. A váltó laza és könnyen működik. Végül is, a kormányhoz stílusában passzol. A pedálok közül a kuplunggal sem voltam teljesen kibékülve. Nem is tudom miért, talán annyira ellazultam, hogy úgy gondoltam, nyűgös, hogy úgy és ott van.

Egyébként közlekedni jó vele. Kényelmesre hangolt futómű, könnyű kezelőszervek és a tudat, hogy biztonságos a mechanika és van menetstabilizáló elektronika is. Anyut meg a gyerekeket nem kell félteni, ha télen a hegyről elindulnak a suliba.

Még mindig nem sikerül megszoknom azonban a "mindent egy bajuszkapcsolóra" elvet. Ez azt jelenti, amit elsőre értenek alatta. Ahol "normális" autókban a jobb oldalon bajuszkapcsoló van - jellemzően ablaktörlő funkciókkal - no, ott a Benzben nincs semmi! Minden funkció a bal oldalon van. Azzal irányjelzünk, távolsági fényszórózunk, villantunk, törlünk és mosunk első és hátsó ablakot. Ha ezt meg tudom oldani, akkor meg jogosan háborodok fel, hogy miért szedték szét a kormányon a mindenféle vezérlő gombokat? Legyen ott is csak egy, de az jó bonyolult!

Telnek a napok

Az a helyzet, hogy a teszt végére valahogy kezdtek eltűnni az autó fogyatékosságai, és kezdtek előjönni a napi használat örömei. Tágas és minőségi, szépen szól a hifi (a megtalált rádióadók kapcsán jelentősen fejlődött a szlovák szókincsem), jók a kárpitok, könnyű ki- és beszállni, szépek a hazakísérő fények, ja, és bár nem a legszebb autó, de az biztos, hogy a csillag ezen is fényesen ragyog.

Maradt azonban a régi érzésem: nekem a "B"-sek egy kicsit mások. A magam részéről maradok az "A"-nál, igaz vállalom, hogy felülbírálom a nézőpontom, ha majd többen leszünk!

Bertalan Gábor