Bódi Sylvi: Elég rossz vagyok!

Észbontó, imádja az adrenalint, a szép és gyors autókat, motorokat. Órákig elcsevegne róluk szakértően, ellentétben a körömlakkokkal. Sajátosan értelmezi a szabályokat, és csak egy kicsit közveszélyes - Bódi Sylvivel és Minijével randevúztunk.

Sylvi szóval mesél, alig győzi jegyzetelni a jegyzetelő. Mondja, hogy gyermekkora óta úgy-ahogy benzingőzben él, rokonilag, egyébiránt pedig az alakjából, a testéből. Szülei tanácsolták, hogy inkább modellkedjen, az nőiesebb, meg a versenyzés (autó vagy motor) mégiscsak veszélyesebb. De barbibabák félre, ellenben a mecsik. És akkor ismét csak egy ugrás a jelenbe: "Pasi vagyok egy jó csaj bőrében". Illő ecsetelés: "Ha a körömlakkokról, árnyalatokról kéne beszélnem, bajban lennék, pedig elvileg otthon érezhetném magam a témában. Bezzeg a kocsikról, a motorokról, na ezekről órákig el lehet velem diskurálni. Érdekelnek, de megszerelni nem tudom, a tankolás is inkább a férfi feladata..."

Katt a képgalériához!

Így az R1 meg a GSX-R meg a Ducatik, úgy a Porsche, nem is akármilyen, de Gemballa, vagy Cayenne Turbo, meg Aston Martin Vanquish, Ferrari 550 Maranello (egyesben 110...), Brabus vagy AMG Merci - sorolja, miket vezetett már és miket szeretné meg, és persze ha versenyezne, hát legalább a Forma-1-ben menne, lejjebb nem adná. F3000-es szivart kormányzott már, kupás Porschét, Renault Cliót is. A motorozással meg úgy van, hogy olyanok mögé ül föl, akikben megbízik, ismert, tapasztalt és nagytudású pilóták mögé. Plusz a Jet Ski, abban menő, versenyt is nyert már a médiás mezőnyben.

Vissza a mindennapokba (csak úgy csapongunk, akár Sylvi az interjú során, nem feltétlen önhibájából): sajátosan értelmezi a Kreszt. Szerinte egy sebességet jelző tábla számára mindössze ajánlat. Nem szereti a szabályokat, nem is tartja be azokat. A sebesség, az adrenalin a mindene, döntögeti a rekordokat a Budapest-Debrecen-Budapest útvonalon, komolyabb balesete egyszer volt. Akkor viszont totálkárosra zúzta első autóját (Lancia Y), ő szerencsére egy karcolás nélkül megúszta (második szülinap).

Következett egy Renault Mégane Coupé, egyhatos ""extra" kocsi, ahogy fogalmaz. Tuning-kipufogóval, légszűrővel, mindennel, zenével, bőrrel, ezüstben. Aztán eladta - másfél évvel ezelőtt megnyerte mostani kis társát, a Mini Coopert. Bódi Sylvit választották ugyanis a 2002-es év Playmate-jének. Nagyon örült, most is szereti, imádja, jobban imádná az S verziót (163 LE)...

Bár ez, az övé is tud, és roppant jó vezetni, pörgős, jó huzatni, visszakapcsolgatni, meg egyébként egyedi, és összességében elégedett vele, mégsem repeszthet vele annyira. De "kapkodja a bocskorait", be is kapkod vagy tíz litert százon. Lezárandó a három autó történetét megjegyzi, bárcsak minden így alakulna és összejönne az életében. Mert az első kocsit kapta, a másodikért keményen megdolgozott, a harmadikat meg ugye nyerte, mind tökéletes ajándék a maga nemében, s mindnek örülhet és örül is.