Ismét Loeb győzött a Német ralin

Megismételve tavalyi sikerét a francia Loeb nyert a világbajnokság nyolcadik állomásán, a Német ralin - a Citroën sorozatban harmadszor nem talált legyőzőre ezen az aszfaltos versenyen. Így sem érte be viszont a nagyobbik PSA-konszerntestvért, mert a dobogóra két Peugeot-pilóta: a finn Grönholm és az egyéniben előnyét növelő angol Burns végzett. Következik a Finn rali augusztus 8. és 10. között.

A verseny elején három szakaszon át Burns vezetett, majd jött Märtin, de csak egyetlen gyors erejéig. A nyitó napot Burns zárta az élen. A szombati második, amúgy 9. szakaszon Grönholm ugrott az élre, majd a 13. gyorson Loeb következett, aki már nem is adta át a stafétabotot, végül négy másodperccel se, de győzött.

A 22 szakaszból a nyertes mindössze kettőn volt a leggyorsabb! Kereken 10-zel Märtiné a pálma, majd Burns jön 4-gyel - Grönholm és McRae 2-2-t, Sainz és Kresta 1-1-et hozott. Sorrendben Burns, Burns, Märtin, Märtin, Burns, Loeb, Burns (péntek, 7); Grönholm, Märtin, Märtin, Märtin, Loeb, Märtin, Grönholm, Märtin, Kresta (szombat, 9); McRae, McRae, Sainz, Märtin, Märtin, Märtin (vasárnap, 6) volt a leggyorsabb. Gyárilag: Ford 10, Peugeot 7, Citroën 5.

No, hát akkor miért is nem nyert ez a Märtin gyerek? Az első nap közepetájt vezetett, váltóhiba, visszaesés. A szombatot már a harmadik helyen zárta, tört fel, megállíthatatlannak tűnt. Aztán ahelyett, hogy Loeböt támadta volna, McRae és Burns is megelőzte, mert újra cserbenhagyta a technika: volt, hogy csak hátsókerékhajtással vánszorgott. Az utolsó három gyorson "szokásból" azért ő győzött...

Ha 10-et nem is, egy futamgyőzelmet Kresta is szerzett, az elitben először. És nem sikerült ez még se cseh pilótának, se Bozian-építette géppel versenyzőnek soha. Hogy aztán a 21. szakaszon kiessen, fék nélkül nem lehet, a 11. helyről.

És ami még feltétlen említést érdemel: szombaton és vasárnap is megkavarta a mezőnyt, a sorrendet, mindent az időjárás. Tudniillik néha leszakadt az eső, s volt, aki még leért előtte, meg volt, akit éppen elkapott. És akkor száraz gumi, víz, nem jó. Így lehetett például Burns dobogós (a 19., 19 km-es szakaszon 20 mp-e tadott McRae-nek). De ne legyünk igazságtalanok, a második körben a Peugeot-pilóták voltak balszerencsések.

Inkább befejezésképp emlékezzünk meg a debütáló Fabia WRC eredményeiről. Mert volt valami, ha eget nem is rengető: szóval kétszer volt Gardemeister az első tízben. Ennél azért több kell, biztos jön is majd a sikerke.