A szoclib kormányzás alatt privatizálták, mára brutális nyereséggel működik a MAHART PassNave

Mahart szárnyashajó, illusztráció
Szekszárd, 2014. október 31. A MAHART Vöcsök III. nevű, Mohács és Budapest között közlekedő szárnyashajója Szekszárd közelében 2014. október 31-én. MTI Fotó: Sóki Tamás
Vágólapra másolva!
Nem mindennapi érzés hatvan kilométer per órás sebességgel száguldani a Dunán – a MAHART PassNave Vöcsök szárnyashajóinak fedélzetén bárki kipróbálhatja ezt Budapest és Bécs, Visegrád vagy akár Esztergom között. Szinte hihetetlen, de az elmúlt évtizedben sikerült elérni, hogy a dunai hajózás ismét régi dicsfényében ragyoghasson.
Vágólapra másolva!

A cég szolgáltatási palettája klasszikus folyami személyhajókkal és szárnyashajókkal végzett folyami személyszállításból, hajós rendezvények szervezéséből, számos dunai kikötő üzemeltetéséből, valamint a MAHART Tours Utazási Iroda tevékenységéből áll össze, fő bevételi forrását a kikötői szolgáltatások adják.

A társaság közforgalmú kikötőt üzemeltet Budapest számos pontján, ezen kívül Komáromban, Esztergomban, Százhalombattán, Visegrádon, Solton, Kalocsán és Mohácson. Idén 15 kikötőponton teljes körű felújítása valósult meg saját forrásból.

A hulladékleadás Magyarországon egyedülálló módon környezettudatosan, a vízoldalról valósul meg egy kifejezetten erre a célra létesített hulladékgyűjtő hajó, a Tersus segítségével.

A fenntartható fejlődés és megújulás jegyében a hulladékgyűjtő hajó mellé szennyvízgyűjtő hajó és uszadékgyűjtő hajó üzembe állítását tervezi a társaság. Mindkét projektet saját forrásból valósítják meg, az uszadékgyűjtő hajó tervezetten már 2023-ban üzembe áll.

Komplett szolgáltatás-csomaggal turbózták fel a hazai turizmust, a szállodahajók és a parti programok is igen kedveltek

A Magyarországon regisztrált évi 40 millió vendégéjszakából 10 millió Budapesten, ebből pedig 4 millió vendégéjszaka kabinos hajós utasok itt tartózkodásából realizálódik, akik hajón, vagy utascsere esetén egy budapesti szállodában éjszakáznak.

Magyarországon 130 hajó rendszeresen Budapestre szervezi az utascseréket, ami meghatározó bevételt jelent a budapesti szállodáknak és kapcsolódó szolgáltatóknak is. A hajók kiszolgálásához a buszos társaságok hozzávetőlegesen 100 autóbuszt működtetnek, ezen kívül a parti programok szervezői számára is jelentős piacot jelent a cég kikötőit használó szállodahajós szegmens.

Az sem elhanyagolható, hogy a szállodahajók működését támogató további szolgáltatók – például karbantartók, beszállítók – számára is kiemelt és állandó megrendelést jelent a budapesti szállodahajós jelenlét.

Kapaszkodjanak meg: a MAHART PassNave Kft. jelenléte a személyhajózási piacon is meghatározó – éves szinten a Budapest Sightseeing Kft-vel együtt több, mint 300 ezer külföldi turistát szolgál ki.

Reflektálva a Covid-járvány okozta megváltozott utazási szokásokra, a cég az elmúlt két évben gyökeresen megreformálta menetrendjét.

A fő desztináció Budapesten kívül a Dunakanyar lett. A szezon rendszerint áprilistól szeptemberig tart, hétvégén sűrített menetrend szerint közlekednek a hajók.

A Dunakanyarba el lehet jutni szárnyashajóval és hagyományos hajóval egyaránt, a települések között pedig körjáratok üzemelnek. A budapesti járatok közül a legnépszerűbb a Duna Corso városnéző sétahajó és a Budapesti Körjárat. Az első elsősorban a külföldi turisták körében népszerű, míg a Budapesti Körjárat elsődleges célpontja a hazai utazóközönség, amelyen a társadalmi felelősségvállalás jegyében meghatározott napokon a cég lehetővé tette a BKK-bérlettel rendelkezők számára az ingyenes utazást.

A dunakanyari körjáratok kedvezményes, 1500 forintos jegyár mellett vehetők igénybe, a MÁV–HÉV–Volán társaságokkal együttműködve pedig kedvezményes árú napijegy elérhető, amelynek birtokában a vasúton, a Volán-járatokon, a héven és a MAHART PassNave meghatározott járatain való utazás vehető igénybe.

A MAHART flottája a legnagyobb a Duna teljes szakaszán

A cég hagyományos hajóflottája négy nagyhajóból, 12 db Moszkva típusú hajóból, négy szárnyashajóból, valamint kiszolgáló hajókból áll, amivel a MAHART PassNave Kft. rendelkezik a legnagyobb hajóflottával a Duna teljes szakaszán.

A szárnyashajók szezonban a hét három napján közlekednek a Budapest–Visegrád–Esztergom útvonalon, de ezen kívül szervezett programként egyéb desztinációk is elérhetőek. A Bíbic típusú szárnyashajók teljes körű rekonstrukciós projektje jelenleg is folyamatban van, előkészítve a jövő évre tervezett motorcserét. Ezzel a hajók élettartama mintegy 15 évvel fog meghosszabbodni.

A MAHART PassNave Személyhajózási Kft. utazási irodája a MAHART Tours, amely 25 éve áll az utazóközönség szolgálatában.

A Sólyom II. a MAHART cég 10 db-os szárnyashajó flottájának egyik legnagyobb, 112 férőhelyes, szovjet gyártmányú, szárnyashajója áll az újpesti kikötőben. Forrás: MTI/Róka László

Az iroda kizárólag hajós utazások és nemzetközi kompjegyek értékesítésével foglalkozik, ezáltal a hajós utazások specialistájává vált. Tevékenységének három fő alappillére a nemzetközi kompjegy-értékesítés, a tengeri hajós körutazások, valamint a folyami hajóutak szervezése.

A világ minden táján megközelítőleg 70 komptársasággal, folyamon 12 társasággal, tengeren 10 társasággal állnak közvetlen kapcsolatban – a sor korántsem teljes.

A világ legjelentősebb hajó- és komptársaságai közül negyvennél is több kiemelt partneri státuszát tölti be Magyarországon a MAHART Tours.

A hazánkban több mint 120 éve létező vízi személyszállítás elsősorban a Dunára, mint nemzetközi vízi útra összpontosul, amit az elmúlt években szerencsére egyre több magyar utas is igénybe vehet már. Próbálják ki, érdemes!