Malajzia még alkudozik Ecclestone-nal a versenyrendezés áráról
A március végi futamon jelenthetik be, hogy további három évre meghosszabbítják-e a másfél évtizede megrendezett verseny 2015-ben lejáró szerződését. Egyéb helyszínekhez hasonlóan a malájok is sokallják a verseny árát.
Zajlanak a tárgyalások az 1999 óta folyamatosan megrendezett Maláj Nagydíj szerződésének meghosszabbításáról. Razlan Razali, a pálya igazgatója a múlt hónapban Londonban tárgyalt Bernie Ecclestone-nal, és akkor optimistán látta a verseny jövőjét. „Nagyon magabiztos vagyok azzal kapcsolatban, hogy az idei F1-es futam nem az utolsó lesz” – jelentette ki.
Nem jellemző, hogy egy pálya a szerződésének lejárata idején még tárgyal a hosszabbításról, ez általában évekre előre el szokott dőlni. Szepang viszont még egyeztet Ecclestone-nal a folytatás feltételeiről.
„A tárgyalások központi eleme, hogy a nagy presztízsű versenyt elfogadható áron rendezhessük meg a következő három év során” – mondta Mokhzahni Mahatnir, a pálya elnöke a Bernama hírügynökségnek. „A jelenlegi gazdasági kiszámíthatatlanságot is figyelembe kell vennünk, ezért egyelőre nem hoztunk semmilyen döntést.”
Egy hajóban a németekkel
A malajziai helyzet hasonló a német promóterek problémáihoz, hiszen sem a Hockenheimring, sem a Nürburgring nem talált egyelőre megoldást arra, hogy rentábilisan megrendezhessék a Német Nagydíjat, ami így veszélybe került.
A tárgyalások zajlanak a pályák képviselői és Ecclestone között, de megállapodást egyelőre nem sikerült elérniük. Ironikus, hogy Malajzia esetleges kiesése újabb csapás lehet a világbajnoki címvédő Mercedes csapatnak, ami a hazai, német futam után főszponzora hazai versenyét is elvesztheti.
A Forma-1-ben mindig is komoly verseny zajlott a futamrendezés jogáért, de az elmúlt évtizedben kiéleződött a helyzet, mert a versenynaptár elérte a jelenlegi szerződésekben maximalizált 20 futamos határt. Európában már szinte csak a történelmi helyszínek kárára lehetne csökkenteni a versenyek számát, miközben más földrészeken folyamatosan jelentkeznek országok a futamrendezés lehetőségéért.
Tavaly Oroszország csatlakozott a helyszínekhez, az idén Mexikó, jövőre Azerbajdzsán, 2017-től pedig várhatóan Katar lép be a versenyrendezők sorába.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!