A sportfelügyelői tanácsadó büntette volna Schumachert

Az Olasz Nagydíjon a sportfelügyelők tanácsadójaként dolgozó Derek Daly nem látta a Lesmo kanyar előtti incidenst Michael Schumacher és Lewis Hamilton között, ellenkező esetben büntetést javasolt volna.

Az Olasz Nagydíj után sokan nem értették, hogy miért nem büntették meg Michael Schumacher a Lewis Hamilton ellen bemutatott kemény védekezését követően. A hétszeres világbajnokot elsősorban a 20. körben történt incidens miatt éri kritika, amikor az első Lesmo kanyar előtt kétszer is irányt változtatott az őt előzni próbáló McLaren előtt: először jobbra húzódott, majd vissza balra, az ideális ívre.

A vitás eseteket elbíráló sportfelügyelők segédje Monzában Derek Daly volt, aki 1978 és 1982 között összesen 64 Forma-1-es futamon vett részt, többek között a Tyrell és a Williams színeiben. Bár Schumacher a futam közben csak informális figyelmeztetést kapott a versenyigazgatótól, Daly bevallotta, hogy az esetet utólag visszanézve valószínűleg másképp döntött volna - ám a nagydíj közben lemaradt az incidensről.

Az exversenyző a The Telegraph szerint bevallotta, hogy a sportfelügyelők "csalódást okoztak" a versenyigazgatónak, Charlie Whitingnak, sokan viszont nem értik, hogy egy ilyen fontos momentum hogy kerülhette el mindegyikük figyelmét.

"A 20. körben Charlie arra kért minket, hogy nézzünk meg egy (Felipe) Massa és (Jarno) Trulli között történt incidenst" - tisztázta az esetet a GPUpdate.net-nek nyilatkozva Daly, aki szavazati jog nélkül, tanácsadóként vett részt a testület munkájában. "Az esetről készült videó minősége nem volt túl jó, ezért egy kicsit hosszabb ideig tanulmányoztuk. Pontosan ekkor történt a Lesmóban az a bizonyos incidens."

"Én személy szerint nem láttam az esetet. Azt nem mondhatom, hogy a többi sportfelügyelő sem látta, de én éppen a másik incidensről készült videófelvételt néztem. Ha látom, valószínűleg javasoltam volna, hogy kiosszanak neki egy büntetést" - magyarázta az ír, hozzátéve: "Tisztában vagyok vele, hogy sokan milyen következtetést vontak le ebből - azt, hogy ha látjuk az esetet, és kiosztjuk a büntetést, a verseny eredménye másképp alakul -, mindez azonban puszta feltételezés."

Bár a sportfelügyelők maguk is kezdeményezhetnek vizsgálatokat, rendszerint a versenyigazgató, Charlie Whiting feljelentése nyomán tesznek így, s ő a Trulli-Massa incidenssel ellentétben Schumacher és Hamilton ügyét feltehetően nem továbbította feléjük, különben akkor is megindították volna az eljárást, ha élőben lemaradnak a vitatott esetről.