Magyarország 155 milliárd forintos hitelt vesz fel

Budapest, 2016. március 7. Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter (j) és Baranyay László, az Európai Beruházási Bank (EIB) alelnöke kezet fog a 140 millió eurós hitelkeretről szóló megállapodás aláírásán a Nemzetgazdasági Minisztériumban 2016. március 7-én. Az EIB 140 millió euró kedvezményes hitelt nyújt Magyarországnak a közúthálózat fejlesztésére, modernizálására egy 500 millió eurós hitelkeret első ütemeként. MTI Fotó: Kovács Attila

Magyarország egy 155 milliárd forintos hitelkeretről állapodott meg az Európai Beruházási Bankkal. A hitelkeret első üteme 43 milliárd forint. A pénzt Magyarország a közúthálózat fejlesztésére fogja fordítani.

Az Európai Beruházási Bank (EIB) 140 millió euró (43 milliárd forint) hitelt nyújt Magyarországnak a közúthálózat fejlesztésére, modernizálására egy 500 millió eurós (155 milliárd forintos) hitelkeret első ütemeként, a hitelkeretről szóló megállapodást március 7-én, hétfőn Budapesten írta alá Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter és Baranyay László, az Európai Beruházási Bank alelnöke.

155 milliárd forint 2020-ig

Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter elmondta: a kedvezményes hitelből a közúthálózat fejlesztését fogják finanszírozni a következő öt évben.

A nemzetgazdasági miniszter az aláírás előtt ismertette: a kormány és az EIB között lezajlott egyeztetések nyomán az EIB a 2020-ig tartó időszakban kész Magyarország közúti infrastruktúrájának fejlesztéséhez 500 millió euró összegű – több részletben lehívható – hitelkeretet biztosítani.

Varga Mihály elmondta: a hitelkeret fennmaradó részét a projektek előrehaladása alapján, két részletben, előreláthatólag 2018-ban és 2020-ban hívhatja le az ország. A miniszter közölte: a hitelkeretből 2020-ig valósítanak meg közúti fejlesztéseket, a hitelkeretet 25 éves futamidejű, öt éves türelmi idővel.

Magyarország 500 millió euró hitelt vesz fel a közúthálózat fejlesztésére Forrás: MTI/Kovács Attila

Ami uniós pénzből nem támogatható

"A hitelkeretnek köszönhetően

közúthálózatunk azon elemeit is gyorsabb ütemben tudjuk modernizálni, amelyek nem tartoznak a transzeurópai közlekedési hálózathoz,

illetve európai uniós forrásokból nem támogathatóak" – mondta Varga Mihály.

Varga Mihály kiemelte:

a megújuló úthálózat hozzájárul a regionális egyenlőtlenségek csökkentéséhez,

a közúti elérhetőség javításával a magyar vállalkozások hatékonyságának és versenyképességének növeléséhez, a közlekedésbiztonság javításához, sőt a jobbá váló közúthálózat az ország turisztikai lehetőségeinek jobb kiaknázását is segíti.

Új utak

A hitel segítségével többek között olyan beruházások valósulhatnak meg, mint az M8 és az M44 gyorsforgalmi út Kecskemét (M5)-Nagykőrös-Békéscsaba közötti szakasza, az M85 autóút Csorna-Sopron, országhatár szakasza, és a 23. és 25. főutak Bátonyterenye-Ózd közötti szakaszainak gyorsforgalmi fejlesztése.

Nem csak pénz, segítség

Varga Mihály hangsúlyozta:

nagyra értékeljük azt a segítséget, amelyet az Európai Beruházási Bank szakértőitől kap Magyarország,

az EIB ugyanis nemcsak a hitelszerződések révén, hanem a gazdaságfejlesztési kérdésekben, az uniós források lehívása és felhasználása során nyújtott szakértői segítéségével a 2014-2020-as időszakban is segíti Magyarországot abban, hogy elérjük gazdaságpolitikai céljainkat".