Magasabb fokozatba kapcsolna a Ryanair

Vágólapra másolva!

Szárnyalásba kezdett a Ryanair gyorsjelentését követően, miután növelte utaslétszámát és emelte a jegybevételeken kívüli eredményét. Profitvárakozását pedig megerősítette az idei pénzügyi évére. Ennek a befektetők is megörültek, és négy százalék feletti pluszba lökték a részvény árfolyamát.

Puzsár József

Vágólapra másolva!

Ryanair légitársaság

Optimistább a Ryanair

Több mint négy százalékkal emelkedik a Ryanair, habár negyedik negyedéves eredménye elmaradt a várttól, viszont a jövőre vonatkozóan már optimistábbak Európa legnagyobb fapados légitársaságánál.

A nettó veszteség 35,2 millió eurót tett ki a decemberben záruló pénzügyi negyedévben, ami valamelyest elmaradt az elemzői konszenzustól (várt: 32 millió euró veszteség). Az ír cég válaszolt a riválisok által támasztott nagyobb árversenyre, csökkentve viteldíjait, és 70 gépét nem indította el, hogy ezzel is csökkentse kapacitását a hagyományosan gyengébb téli szezonban.

Így az utaslétszám hat százalékkal bővült az előző év azonos időszakához képest, míg a jegybevételeken túli eredménye 13 százalékkal növekedett, mivel egyre több utas fizet a helyfoglalásért illetve az elsőbbségi beszállásért.

Habár még továbbra is gyenge a piaci környezet, a csökkenés mértéke lassult, és elérhette a mélypontot, mondta el Howard Miller a cég pénzügyi vezetője a Bloombergnek. Az ősz folyamán kétszer is csökkentett 510 millió eurós profit célt most megerősítette a légitársaság (az üzleti éve március 31-én zárul) és emellett a foglalások a következő üzleti év első negyedévére (április-június) sokkal jobban alakulnak, mint egy évvel korábban. Ráadásul a most futó negyedévben a vártnál kisebb mértékben csökkenhet (az alacsonyabb árak miatt) az elért hozam. (Jelenlegi prognózis: 8 százalékos csökkenés, korábbi: 10 százalék)

Tovább terjeszkednek

A Ryanairnél tovább terjeszkednek legnagyobb riválisuk, az easyJet kihívására, valamint a hagyományos légitársaságok elmúlt időszakban végrehajtott fapados bizniszük átalakítására válaszolva. Decemberben négy olaszt bázis nyitott az ír cég, de Brüsszelben és Lisszabonban, valamint Görögországban is tervez gépeket állomásoztatni. Ezekkel szeretné elérni a vállalat, hogy a következő öt évben a jelenlegi évi 80 milliós utaslétszámát 110 millióra növelje.

Ráadásul a jelentős növekedés a kiemelt repterekről származna, szakítva a jelenlegi modellel, ami a másodlagos repülőterekre koncentrál, ahol jellemzően alacsonyabb bevételeket lehet elérni.

A társaságnál ebben a hónapban térnek át a teljes jegyfoglalásos rendszerre, hogy ezzel több olyan utas tudjanak megnyerni, akik magasabb minőségű szolgáltatást szeretnének. Természetesen ez magasabb profitot is eredményezne.

A cégnél idén nagyjából 35 millió eurót költenének marketingre, megháromszorozva a korábbi összeget. Ebből fejlesztik weboldalukat is, ami felmérések szerint átláthatatlanabb és kevésbé felhasználóbarát, mint mondjuk legnagyobb riválisuk az easyJeté.

Jó befektetés lehet

A részvény árfolyama több mint négy százalékkal emelkedik, ráadásul a technikai kép is kedvezően fest. A 200 napos mozgóátlagról akár meg is pattanhatna a papír, ha ez megtörténik, akkor pedig a közeljövőben segíthetne az 50 napos mozgóátlag is. Ugyanis a technikai elemzésben jó jelként szokták értelmezni, ha a rövidebb mozgóátlag metszi a hosszabbat.

Kedvező körülmények között először a hét eurós szint, majd pedig a 7,5 eurós magasság meghódítása következhetne. Persze nem szabad elfelejteni, hogy a piaci hangulat nem éppen kedvező, de az 50 napos mozgóátlag támaszként szolgálhat, vagy rosszabb esetben a fontos, 6 eurós szint tarthatja meg a részvényt.

A Ryanair árfolyama (London) Forrás: Bloomberg, Investor.hu

Mik azok a mozgóátlagok?

A mozgóátlagok a technikai elemzés eszköztárának kedvelt elemei. Három fajtáját különböztetjük meg, köztük az egyszerű, az exponenciális és a súlyozott mozgóátlagot. Az egyszerű mozgóátlag számítása a legkönnyebb, hiszen ebben az esetben a rendelkezésre álló kereskedési adatok közül mindig a legutolsókat átlagoljuk. Ennél fogva a mozgóátlag a piaci folyamatokat lesimítva fogja követni, melynek előnye, hogy az éles kiugrásoktól megtisztítja a grafikont, viszont adott esetben a piaci fordulókra csak időben csak késve reagál.

Az egyszerű mozgóátlagok két legelterjedtebb típusa az ötven és kétszáz napos mozgóátlag. Az ötven napos a legutolsó ötven nap, a kétszáz napos pedig a legutolsó 200 nap árfolyamadatainak átlagát mutatja. Ahogy haladunk előre az időben, úgy természetesen a mozgóátlag értéke is folyamatosan változik.

A technikai elemzésben a mozgóátlagok akkor adnak vételi jelzést, ha a rövidebb távú alulról metszi a hosszabb távú mozgóátlagot. Eladási jelzés pedig ebből kiindulva akkor érkezik, ha a rövidebb mozgóátlag felülről metszi a hosszabbat. A szakirodalomban azt a formációt, amikor az ötven napos mozgóátlag alulról metszi a kétszáz naposat, Golden Cross-nak (aranykeresztnek), amikor az ötven napos mozgóátlag felülről metszi a kétszáz naposat Death Cross-nak (halálkeresztnek) nevezzük.