Többéves csúcsán pihen a DAX és a FTSE

Kisebb pluszokban indították a napot a vezető európai részvényindexek, amivel folytathatják múlt héten látott jó teljesítményüket. Ciprus adósbesorolásának két fokozattal való lerontása nem okozott nagyobb hangulatromlást, így a német DAX jelenleg ötéves csúcsán, a londoni FTSE pedig négy és féléves csúcsán várakozik. A szomszédos piacok viszont a lemaradót táborát kezdték erősíteni, a magyar BUX egyelőre kisebb mínuszban tanyázik, leginkább a MOL esésének következtében. Olvassa el reggeli ázsiai és amerikai piaci összefoglalónkat is: Felemás mozgások Ázsiában

Újra kilőtt az E-Star

Miminális mínuszban mozog nyitás után a hazai részvényindex, amivel a szomszédos piacok rangsorának elején helyezkedik el teljesítményével.

A BUX-ot egyelőre a MOL nagyobb zuhanása húzza lejjebb, az olajpapír 1 százalékot veszített már értékéből. A többi blue-chip közül az OTP és a Magyar Telekom erősödni tud, az előbbi 0,6 százalékos, az utóbbi pedig fél százalékos pluszt szedett eddig össze. A két gyógyszergyártó közül a Richter egyelőre nem mutat elmozdulást, az Egis viszont 0,4 százalékot erősödött.

A kisebb társaságok közül a PannErgy folytatja útját lefelé, már 2,8 százalékkal került lejjebb az árfolyama. A részvények múlt héten hatalmas zuhanáson mentek keresztül, melyet többek között az egyik nagytulajdonos határidős kontraktusainak zárása generált. A papírok ezzel közel hét éve nem látott mélypontra kerültek.

Az E-Star viszont ma is kiemelkedően teljesít, 14,8 százalékot menetelt, amivel igencsak távolodik történelmi mélypontjáról.

A forint kora délelőtt nem mutat nagyobb elmozdulást a főbb devizákkal szemben, az euró/forint kurzusa tartja a 297,4 körüli szintet. A dollár/forint árfolyama 221,3 körül, a svájci franké 238,4 körül mozog.

EURHUF árfolyama

Icahn-nek örülhetnek a Transocean befektetői

Többnyire pluszban nyitottak az európai részvényindexek, amivel folytatják múlt héten látott jó teljesítményüket. Amerikához hasonlóan a régióban is csúcsközelben mozognak a benchmarkok. A német DAX és a londoni FTSE pénteken újabb ötéves illetve négy és féléves csúcsára került, ahonnan ma egyelőre nem tudnak elmozdulni, valószínűleg további indikációk lennének szükségesek az újabb magasságok eléréséhez.

DAX index értéke (pontban)

A jó hangulatot nem tudja nagyon elrontani, hogy 2 fokozattal rontott Ciprus adósbesorolásán a Fitch, mivel a minősítő úgy véli, a korábbi számításaikat meghaladhatja a bankszektor feltőkésítésének a költsége, mely akár 10 milliárd eurót is kitehet. Az ország a lépés után "B" kategóriába került, bár az ECB és a német pénzügyminiszter nem ért egyet a döntéssel.

Olaszország ma 3-3,5 milliárd euró értékben kíván eladni állampapírokat, ami kiváló jelzést fog adni arról, hogy a befektetők miként vélekednek az országról a jövő hónapban esedékes miniszterelnök választás előtt, valamint a Monte dei Paschi di Siena bank derivatív botránya után. A pénzintézetnek ugyanis 1 milliárd eurós értékvesztést kellett elszenvednie származtatott termékekkel kapcsolatos ügyletein. Emiatt a vállalatnak tőkét is kellett emelnie, ami feltétele volt egy nagyobb segélycsomag megszerzésének.

A vállalatok közül eddig jól teljesít a svéd Volvo, mely 1,3 százalékot emelkedett, amiben az a hír játszhat szerepet, hogy a vállalat hamarosan átveheti a legnagyobb kamiongyártó címet a Daimlertől. Ebben a Kínában létrehozásra kerülő kapcsolt vállalkozás a Dongfeng Motor Grouppal lesz a segítségére. A kínai piac a nehéztehergépkocsik szempontjából nagyobb, mint az európai és az amerikai együttvéve.

Továbbá a Transocean is már 5,4 százalékos pluszban mozog, miután tovább növelte részesedését a társaságban Carl Icahn, a millliárdos aktivista. Icahn szeretné egyik saját emberét az igazgatóságba berakni, illetve részvényenként 4 dolláros osztalék kifizetését javasolják majd.

Európában ma nem tesznek közzé fontosabb makroadatot, a gyorsjelentési szezon viszont folytatódik. Többek között a Ryanair és a luxuscikk kereskedő Mulberry teszi közzé számait. A légitársaság megemelte profitvárakozásait, és a cég szerint 540 millió euróra rúghat az éves profit, a korábbi 490-520 millió eurós becsléssel szemben. Ennek ellenére a Ryanair részvényei közel 2 százalékos mínuszban mozognak.