Gyantaválság fenyegeti a világ autóiparát

Autóipari cégek vezetői tartottak válságülést Detroitban, miután felrobbant az egyik nélkülözhetetlen anyagot, egy gyantát gyártó német cég üzeme. Most alternatív anyagokat keresnek, de azokat előbb tesztelni kellene. A hiányt rövid távon megérezheti az autógyártás.

Több mint kétszáz ember, autóipari cégek vezetői gyűltek össze kedden Detroitban, miután fenyegető hiány alakult ki egy, az autógyártásban nélkülözhetetlen gyantatípusból - számol be a Wall Street Journal üzleti napilap.

A készletek az után merültek ki, hogy felrobbant az azt gyártó Evonik cég üzeme Németországban, és két munkás életét vesztette. A cég által előállított gyantát üzemanyag- és fékcsövek gyártásához használják fel.

"Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a termelést még az idei tél előtt újraindítsuk" - közölte az Evonik szóvője a detroiti találkozón. Ők elégíti ki a nylon-12 nevű anyagból a globális kereslet negyedét. Egy olyan speciális vegyületről van szó, mely nem lép reakcióba a benzinnel és a fékfolyadékokkal.

Paul Blanchard szakértő szerint vannak ugyan a gyantának helyettesítő termékei, de azokat szélesebb körű teszteknek kell alávetni az alkalmazásuk előtt. Egy ugyanezt az anyagot előállító másik gyártó, az Arkema azt közölte, hogy nem lesz képes kielégíteni a keresletet. Blanchard szerint a hiányt rövid távon megérzi majd az autó- és teherautógyártás.

A General Motors kedden közölte, hogy a beszerezésért felelős csapata azon dolgozik, hogy megállapítsa, hogy hol van szükség a gyantára, és azokat fontossági sorrendben kiossza. A Ford, a Chrysler és a Toyota azt mondták, hogy vizsgálják a helyzetet, de nem számoltak be termeléskiesésről.