A keresletet sok más márkához hasonlóan az lendítette fel, hogy néhány uniós országban - köztük Németországban, a Skoda legfőbb piacán - az emberek pénzt kapnak az államtól azért, ha elöregedett autóikat újra cserélik.
A Volkswagen csoporthoz tartozó Skodánál idén januárban vezették be a négy napos munkahetet a válságos helyzetre hivatkozva - péntekenként nem dolgoztak -, s eredetileg az egész első félévben négy napra tervezték az összeszerelést.