A közlemény szerint a magasabb oktánszámú üzemanyagra történő átállás nem igényel semmilyen műszaki beavatkozást, hiszen az alacsonyabb oktánszámú motorbenzinre beállított motorok a magasabb oktánszámúval minden műszaki probléma nélkül üzemeltethetők, sőt: egyes járműtípusok, ill. motorkonstrukciók esetén a váltás kifejezetten előnyös lehet.
Hasonló minőségi változásra a korábbiakban is volt már példa a Mol Rt. történetében: a '90-es évek második felében a 92-es oktánszámú motorbenzin kivonásával a káros anyag kibocsátása a korábbi érték töredékére csökkent, az ólmozott 98-as oktánszámú üzemanyag 1999-ben történt kivonásával pedig teljesen megszűnt.