Kiderült, hogyan védenek az új gyerekülések, és mi az, amit elhallgat néhány gyártó
Kindersitze Crash und Doku 2023
ADAC Technik Zentrum Landsberg;
am 01.02.2023
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Az ADAC és az ÖAMTC szakemberei 29 gyermekülést teszteltek, 21 kapott jó, 6 elfogadható minősítést és 2 bukott meg - érdekes módon nem az ütközésvédelem, hanem egy olyan titok miatt, amit nem is sejtenek a szülők.
Örömmel nyugtázták a német ADAC és az osztrák ÖAMTC autós klub szakemberei, hogy több évtizedes munkájuk eredményeként a gyermekülés-gyártók igenis figyelembe veszik az észrevételeiket, és
a korábban kritizált pontokon folyamatosan javítják a konstrukciókat.
Talán ennek is köszönhető, hogy az októberben közreadott tesztben
21 jó eredményt találni, 6 esetben elfogadható a védelem és csak 2 ülés bukott meg.
Utóbbiak a Maxi-Cosi Pebble 360 Pro és a Maxi-Cosi Pebble 360 Pro + FamilyFix 360 Pro ülések, amelyek ugyan jó fizikai védelmet nyújtanak, de a kárpitban naftalint találtak – utóbbiról azt gyanítják, hogy rákkeltő hatású.
Ilyen és hasonló veszélyes anyagokra egyébként nincs hivatalos, az EU által elfogadott határérték gyermeküléseknél, ezért itt a gyermekjátékok számára meghatározott anyagokat/szintek alapján hoznak ítéletet e téren.
Jó hír a szülőknek, hogy
egyre több gyermekülés nyújt olyan állítási lehetőséget, amellyel meghosszabbítható annak használata,
a forgó ISOFIX-alapnál (menetirányban vagy annak háttal is használható ülés) arra kell figyelni, nehogy menetirányban rögzítsük a babahordozót. A gyermekülés behelyezését megkönnyítő toldatok esetenként az ajtónyílásba lóghatnak be, ezért vásárlás előtt érdemes belepróbálni a saját autóba a kinézett gyermekülést, ilyenkor rögtön ki lehet tapasztalni azt is, milyen könnyű az ülés rögzítése és a biztonsági öv használata.
Az Európai Unióban egyébként 2023 szeptembere óta már nem lehet „UN Reg. 44" szabvány szerinti gyermekülést importálni, de a meglévő készleteket a kereskedők még 2024 augusztusáig értékesíthetik. Fontos, hogy csak a forgalmazását tiltották meg ezeknek az üléseknek, azok használata továbbra is megengedett.
Nem ajánlják a babapocakhoz készített öv-adaptereket
Az ADAC szakemberei a várandós anyukáknak készített biztonságiöv-adaptereket vizsgálták, és a töréstesztek alapján ezek többet ártanak, mint használnak. Az EuroNCAP programban meghatározott körülmények között elvégzett törésteszten
egyik vizsgált biztonságiöv-adapter sem volt képes elviseli a terhelést,
illetve alacsonyabban tartani az autóba épített 3 pontos öv alsó szárát.
Azáltal, hogy késleltették az öv ideális helyzetének elérését, még növelték is a testet érő erőhatásokat és így sérülésveszélyt, a hason és medencén mintegy harmadával (!) nagyobb terhelést rögzítettek az érzékelők. A fémkampó és a kiegészítő öv csatja ráadásul
nyomot hagyott a próbabábu hasán.
Az ADAC szerint a sokéves baleseti statisztikák alapján az autókban utazó várandós kismamák nincsenek nagyobb sérülésveszélynek kitéve, mint a többiek.
Még több olvasnivaló az Autó-Motor decemberi számában:
origo.hu
Mutatjuk Orbán Viktor és Hszi Csin-ping legfontosabb bejelentéseit
origo.hu
Közröhej tárgya lett a Bayern és Harry Kane - BL-mémek
borsonline.hu
Azonnal ki kellett üríteni a Tescót - már a helikopter is leszállt a parkolóban
mandiner.hu
„Paranoiás”, „hülyét csinál magából”, „kicsinyes” – már Magyar Péter híveinek is sok volt az internetblokkolós konteó
ripost.hu
Egy korszak lezárul: válogatott csapatkapitánya elhagyja a Fradit
magyarnemzet.hu
Reménytelen helyzetbe került Ukrajna?
origo.hu
Újra együtt Stana Alexandra és egykori párja
nemzetisport.hu
Párizs 2024: Nem szeretnék duatlonozni az olimpián, bemegyek a szennyezett vízbe is – Bicsák
she.life.hu
Baráti körben– undercover összefogás (hirdetés)
origo.hu
Jelentős államok vezetőivel tárgyalt Vlagyimir Putyin
videa.hu
Alu paratha, a burgonyával töltött boldogságlepény -receptvideó ( hirdetés)
azenkertem.feol.hu
