Ilyen az igazi csillaggarázs - Mercedes-múzeum bemutató

Vágólapra másolva!

1886: Carl Benz szabadalmaztatja a Patent-Motorwagent, amivel megszületik az első eladható automobil. 2019: a Daimler AG a világ egyik fő prémiummárkája, mely Kecskeméten a második üzemét építi, és újra Forma-1 vb-t akar nyerni. Lehetséges 133 év történetét egyetlen épületben bemutatni? Stuttgartban megpróbálták, a látogató pedig lenyűgöző spirálba keveredik. Járja be ön is galériánkkal!

Kismartoni András

Vágólapra másolva!

Mercedes-Benz autómúzeum Mercedes múzeum veterán autó

Stuttgart városában sok érdekes múzeum található, de mind közül a Mercedesé a leglátogatottabb: eddig közel 10 millióan voltak rá kíváncsiak a világ 190 országából. 2006 májusában nyílt meg a modern épület, amely az untertürkheimi gyár és a VfB Stuttgart stadionja között csillog, és egyes városrészek dombjairól lenézve uralja a tájképet ezüstös borításával, különleges üvegfelületeivel, na meg 47,5 méteres magasságával (a magyar tízemeletes panelházak körülbelül 33 méteresek).

Galéria: Mercedes-Benz múzeum, Stuttgart

5/59

Simplex 1902-ből – ez a legrégebbi fennmaradt Mercedes. Wilhelm Maybach tervezte 40 lóerős motorját, bőven kapott rézdíszítéseket

Természetesen belül érdekes csak igazán az épület: lifttel felviszik a látogatót, és

két, DNS-spirálszerű folyosón lesétálva lehet végigjárni a tárlatot.

Már ezek tablóin is lenyűgöző áttekintést kap a látogató egy-egy korszakról (így nem csak autórajongók élvezik az időtöltést), de az igazi csodák a tágas csarnokokban állnak, a Patent-Motorwagen ősautó replikájától kezdve Diana hercegnő SL-jén és Barényi Béla törésteszt-modelljein át egészen a Mercikkel megpakolt retró autószállító trélerig.

Galéria: Mercedes-Benz múzeum, Stuttgart

15/59

Mintha most állt volna ki a szomszédos gyárból: csodás állapotú, ludwigsburgi rendszámú autószállító, egy-egy W123-as, illetve W126-os limuzinnal és kupéval a hátán

A klasszikus, kronológiai sorrendű kiállítótereket amúgy eszerint osztották fel:

Mítosz 1: Úttörők - az automobil feltalálása (1886-1900)
Mítosz 2: Mercedes - a márka születése (1900-1914)
Mítosz 3: Változások – dízel és kompresszor (1914-1945)
Mítosz 4: Csodaévek – forma és változatosság (1945-1960)
Mítosz 5: Előre gondolkozók – biztonság és környezetvédelem (1960-1982)
Mítosz 6: Feltörekvés – úton az emissziómentes mobilitáshoz (1982-napjainkig)
Mítosz 7: Ezüstnyilak – versenyek és rekordok

Galéria: Mercedes-Benz múzeum, Stuttgart

47/59

Oválpályán a motorsport-történelem. Először 1901-ben Nizzában állt rajthoz Mercedes, a két világháború közt dominált a márka, aztán 1955-ben két évtizedre kivonult

Párhuzamos szálon pedig a következő tematikus bemutatókat lehet végigjárni:

Kollekció 1: Az utazás galériája
Kollekció 2: Teherhordók galériája
Kollekció 3: Segítők galériája
Kollekció 4: Nevek galériája
Kollekció 5: Hősök galériája

Galéria: Mercedes-Benz múzeum, Stuttgart

28/59

Ez a legendás 300 SL belseje, beszálláshoz lebillenthető kormánnyal. Veteránként ma egy ilyen sokszor egymillió euró felett cserél gazdát, részben legendás múltja miatt…

Több mint 130 év összes típusát még ekkora, 16,5 ezer m² kiállítótérben is lehetetlen bemutatni, de

a múzeum csodás összképet ad az autózás fejlődéséről,

és a motorsport mellett igazi kuriózumként a haszonjárművek, buszok világát sem hanyagolja el. Annak, aki Stuttgart felé jár (másfél óra repülőút fapadossal Pestről), 10 eurót megér a kaland, de az alapos bejárással akár fél napot is el lehet tölteni, a DNS-spirálok közti útvesztőben 2-4 kilométert is lesétálva. A többiről pedig meséljen a képgaléria!