A Delfti Műszaki Egyetem megoldásának lényege, hogy az építkezés során acélszálakat adnak az aszfalthoz. Ettől még nem tudja magát megjavítani az út, szükséges hozzá, hogy egy indukciós géppel átmenjenek a sérült részek fölött.
Az indukciós gép által termelt hő megolvasztja az aszfaltot, pont annyira, hogy kitömje a repedéseket. A napfény melegítő hatása nem elegendő ahhoz, hogy beindítsa a folyamatot. A technológiát jelenleg 12 úton tesztelik Hollandiában, a projekt még 2010-ben kezdődött.
A számítások szerint az ilyen technológiával készülő út 25 százalékkal drágább, az élettartama viszont legalább a duplája, ami hosszú távon komoly megtakarítást jelenthet.