Kétütemű, kéthengeres kis dízelmotort fejleszt a Renault, amely feleakkora helyet igényel a motortérben, mint a négyütemű 1.5 dCi. A 730 köbcentis prototípust véletlenül pont a népszerű 1,5-ös dízelből készítették, tömege kevesebb, mint egy mázsa, az 1.5 dCi-nél 40 kilóval könnyebb.
A forradalmi konstrukciótól 15 százalékkal alacsonyabb fogyasztást vár a Renault, de a franciák nem titkolják, hogy egyelőre nem tartanak itt. A turbóval és kompresszorral egyaránt megbolondított motor teljesítménye 50-70 lóerő között lehet, főleg fejlődő piacokon lehet szó a forgalmazásáról.
A kétütemű, kéthengeres kialakítás ellenére a motor hangja a Renault szerint ugyanolyan lesz, mint a négyhengeresé.