Ilyen autókat vehetsz, ha ötösöd van a lottón

A vegetáló magyar piacon nemrég egy Porschét és egy Ferrarit is eladtak a több százmillió forintos árkategóriában. Ennek apropóján bemutatjuk a 25 legdrágább autót, amelyet offshore cég vagy szürkeimport nélkül, szalonba besétálva is meg lehet rendelni - akár táblagépen követhető gyártási folyamattal vagy krokodilbőr belsővel.

Stílusos belépő: közel 60 millió forintjával messze a California a legolcsóbb maranellói sportkocsi
(Még több kép a Ferrari budapesti szalonjáról a galériában. Kattintson a képre!)

Hosszú hétvége a hétcsillagosként aposztrofált dubai Burj al Arab hotel egyik lakosztályában? Nyaraló és jacht Kaliforniában? Kasmírpóló 400 ezerért a New York-i Giorgio Armani-butikból, Audemars Piquet karóra szuvenírnek Zürichből, kiruccanás szombat esti gourmet-vacsorára egy bordeaux-i Michelin-csillagos étterembe? Aki igazán tehetős, nemcsak anyagi, hanem földrajzi értelemben sem ismer határokat vásárlásnál, különösen akkor, ha komolyabb vagyontárgyról van szó - például luxusautóról.

Ez az oka annak, hogy bár időről időre megjelent néhány egzotikus márka az aprócska magyar piacon, sokuk képviselete (például az Aston Martiné vagy a Morgané) végül kénytelen volt lehúzni a rolót, hiszen a kevéske kuncsaft nyugat-európai szalonokba járt vásárolni. Ezen az a trend sem változtatott, hogy az alacsonyabb regisztrációs adó, illetve a szigorított rendőri ellenőrzések miatt újabban egyre többen térnek át a magyar rendszámra. Magánimportban érkezett az országba az útjainkon fel-felbukkanó Lamborghinik és Bentleyk többsége is, a Porsche M5 már évek óta nem foglalkozik az értékesítésükkel.

Extrák nélkül is lehet 45 millió a Jaguar XJ ára. Persze ez semmi egy privátgép költségeihez képest

Kovács Andrea, a Porsche Hungária PR-munkatársa megkeresésünkre elmondta, hogy az itthoni értékesítők szívesen összekötik a vevőjelölteket a bécsi szalonnal, Jávor Dániel, a BMW Magyarország szóvivője pedig arról számolt be, hogy a Rolls-Royce iránt érdeklődőket a legközelebbi, müncheni képviselethez irányítják. A tehetős vevők már rég kijárták a maguk külföldi ösvényeit, egyre kevésbé szorulnak segítségre, elvégre minden gyártó weboldalán fenn van a nemzetközi dílerlista. Olyan kisszériás márkáknál pedig, mint például a Bugatti, a Pagani és a McLaren, fel sem merült az itthoni forgalmazás lehetősége.

Eleve méregdrága a G-Merci, de mi lesz, ha nálunk is bevezetik a Közel-Keletnek szánt 6x6-ost?

A bevásárló körút varázsán túl ugyanakkor van néhány hátránya is az ausztriai vagy németországi beszerzésnek: bonyolultabb az adminisztráció, később pedig mindig több száz kilométert kell megtenni egy-egy szervizeléshez - ha mozgásképtelen az autó, akkor tréleren. Sokan külföldi shoppingolás helyett mégis inkább a "márka házhoz megy" hozzáállást veszik természetesnek, és az itthoni felhozatalt elnézve azért nincs okuk teljes elkeseredésre. Hiszen Budapesten is elérhető az a két márka, amelyik leggyakrabban szerepelt a fiúszobák poszterein: a Ferrari és a Porsche. Ha pedig vetnek egy pillantást az alábbi táblázatra, meggyőződhetnek arról, hogy nem csak egy jó lakás, hanem akár egy kacsalábon forgó villa árát is el lehet költeni új autóra Magyarországon.

A Magyarországon kapható legdrágább autók toplistája

1.	Ferrari LaFerrari	381 076 000 Ft
2.	Porsche 918 Spyder	245 821 000 Ft
3.	Ferrari F12 Berlinetta	87 453 000 Ft
4.	Mercedes G65 AMG	85 159 000 Ft
5.	Ferrari FF	84 182 000 Ft
6.	Ferrari 458 Italia Spider	73 742 000 Ft
7.	Mercedes SL 65 AMG	72 080 000 Ft
8.	Mercedes CL 65 AMG	70 415 000 Ft
9.	Mercedes S65 AMG L	69 894 000 Ft
10.	Mercedes SLS AMG Roadster GT	68 357 000 Ft
11.	Ferrari California	59 881 000 Ft
12.	Porsche 911 Turbo S Cabriolet	57 074 000 Ft
13.	Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10	54 041 000 Ft
14.	Porsche Panamera Turbo Executive	53 276 000 Ft
15.	Maserati GranTurismo MC	49 190 000 Ft
16.	Maserati Quattroporte GTS V8	47 263 000 Ft
17.	Porsche Cayenne Turbo S	47 084 000 Ft
18.	Jaguar XJ 5.0 SC LWB Supersport	45 099 000 Ft
19.	BMW 760 Li	44 029 000 Ft
20.	Jaguar XKR-S 5.0 SC Convertible	43 899 000 Ft
21.	Range Rover 5.0 V8 SC Autobiography	40 975 000 Ft
22.	Mercedes CLS 63 AMG S Shooting Brake	40 133 000 Ft
23.	Mercedes GL 63 AMG	39 833 000 Ft
24.	Lexus LS 600 h L Top	39 500 000 Ft
25.	Audi A8 6.3 W12 L	38 399 000 Ft

Különös, hogy a top 25-be a BMW-nek csak egyetlen modellel, a 44 millió forintos 760 Li luxuslimuzinnal sikerült felkapaszkodnia, és az Audi is csak úgy tudott kétszer szerepelni, hogy a legdrágábbik A8 mellett a Lamborghinivel közös műszaki alapokon álló R8-at is a kínálatban tartja. Hozzájuk képest meglepő a Mercedes szereplése, hiszen annak ellenére hatszor szerepel a listán, hogy szabályaink szerint minden modellt szigorúan csak egyszer, az elérhető legdrágább változatban vettünk számításba (így amelyik sportkocsiból van kupé és kabrió is, rendszerint nyitottként szerepel). Minden egyes Mercedes neve mellett szerepel egy hárombetűs rövidítés - hiába, az AMG szinte a teljes modellpalettából készített legalább egy bivalyerős, méregdrága csúcsmodellt. Meglepő, hogy a nemes SLS sportkocsi csak az ötödik helyen áll a Mercedes házi árversenyében, amelyet a több mint harminc éve gyártott G osztály agyonszteroidozott változata vezet.

Kényelmes bőrülésben, egy pohár behűtött pezsgővel internetezve mindjárt más az elővárosi dugó

De mi a helyzet a nem német prémiumautó-gyártókkal? Olaszországot az elitben a Ferrari mellett a Maserati képviseli, amely egyébként nemrég, a hatodik generációs Quattroporte bemutatójával egybekötve nyitott új szalont Budapesten. Nagy-Britanniából két Jaguar mellett az új Range Rover kompresszoros csúcsváltozata érkezett a listára. Franciaország a Retro Classics kiállításon megcsodált Delahaye és Alpine eltűnése óta egyetlen csodafegyverrel, a Bugattival tud beleszólni az egzotikus márkák meccsébe, az már más tészta, hogy a gyártás ugyan Franciaországban történik, de a márka a VW-csoporthoz tartozik. A Bugatti Veyron azonban csillagászati eredményével külön ligában játszik, ahol kapható (a Grand Sport Vitesse Rafale SE ára például 1,9 millió euró), nálunk gazdasági öngyilkosság lenne pénzt fektetni a forgalmazásába, de így is egy honfitársunk adja el a legtöbbet belőle.

Japán presztízsmárkából kettőt is elérhető Magyarországon, igaz, a legdrágábbi Infinitiért (FX 50) elkért 21,5 millió forint aprópénz ahhoz, hogy felkerüljön a top 25-be. Listánkon a Lexusnak is csak egyetlen hely akadt a fejedelmi LS 600 h-val, bár tavaly más lett volna a helyzet, amikor még gyártották a kis szériás, tízhengeres LFA sportkocsit. A rongyrázástól idegenkedő Volvo legdrágább autója ugyanúgy megáll a listába jutáshoz igen karcsú 18 millió forintnál, mint a Chevrolet Camaro nyitott változata - és ezzel sajnos fel is soroltuk a svéd és az amerikai autóipar teljes felhozatalát.

A következő oldalon kiderül, mit nyújt a százmillió forint feletti királykategória. Kérjük lapozzon!