Lehet, hogy a villanyautózás jelenti a jövőt, de a Toyota szerint ez a jóslat biztosan nem a következő néhány évre vonatkozik. "A technológia mögött jelenleg nem áll piacképes üzleti modell" - mondta a Toyota Deutschland szóvivője.
A japán gyártó ennek ellenére is kitart fejlesztési terve mellett, és még idén decemberben tesztelésre adja át kiválasztott japán és amerikai ügyfeleinek az eQ nevet viselő első tisztán elektromos, az iQ-ra épülő modelljét. A 64 lóerős, 163 Nm csúcsnyomatékú, egy feltöltéssel 100 kilométeres hatótávolságú eQ európai bemutatását a Toyota nem tervezi.
Az alternatív hajtási technológiák közül a Toyota egyelőre csak a hidrogénüzemű, valamint a benzines-elektromos hibrid autókban lát piaci potenciált.